"RETTmobil" speciālā transporta izstādē Vācijas pilsētā Fuldā Opel demonstrē divus transportlīdzekļus, kas pielāgoti ugunsdzēsēju dienesta vajadzībām.
Viens no tiem izveidots uz universāla "Sports Tourer" bāzes, otram izmantots "Vivaro" komercpārvadājumu furgons.
Universāls "Insignia-KDW" paredzēts ugunsdzēsēju komandas vadības personālam, kam ātri un operatīvi jāierodas ugunsgrēka vietā, jānovērtē situācija un jāizstrādā plāns nelaimes likvidēšanai. Automobilis komplektēts ar 260 Zs jaudīgu divlitru benzīna turbo motoru, pilnpiedziņu un astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, priekšpusē un uz tā jumta uzstādīti speciālie gaismu un skaņas signāli, bet bagāžas nodalījumā un rezerves riteņa nišā iebūvēti stiprinājumi, kas droši noturēs vietā speciālo ugunsdzēsības un sakaru tehniku.
"Vivaro Combi MTW" paredzēts operatīvai ugunsdzēsēju komandas nogādāšanai izsaukuma vietā. Furgons ar kopējo masu 2,9 tonnas aprīkots ar 1,6 litru 145 Zs Biturbo dīzeli un var transportēt līdz pat deviņām personām. Šofera sēdeklis ir trijos veidos regulējams, kā arī aprīkots ar funkciju, kas ļauj to pieregulēt atbilstoši mugurkaula izliekumam. Vadītājam blakus var sēdēt divas personas, bet otrā un trešā sēdekļu rinda paredzēta trīs braucējiem. Bagāžas nodalījums, kas pielāgots speciālā aprīkojuma pārvadāšanai, atdalīts ar izturīgu režģi.
Arī "Vivaro Combi MTW" komplektēts ar skaņu un gaismas signāliekārtām un tāpat kā Insignia-KDW aplīmēts ar 112 glābēju dienesta krāsām atbilstošu foliju.
Insignia-KDW
Vivaro Combi MTW
Vivaro Combi MTW
Man prieks, ka opelis ir atguvis dinamiku un ātrumu, ko tam bija nogriezis stagnējošais chevrolet.
Tas vēl ševroļots. Buick regale.
Pagaidām franči vēl nevienu modeli nav radījuši. Kopē tehnoloģijas.
Buiks ir amerikas kukuruzņiks. Amīši mēģināja uz viņu pārkrāmēt daļas no opeļa, bet apjājās.
Jā, tikai otrādāk. Bjuiks paliek ševroļotom, bet opeli pārdeva pa lēto pirmajam pircējam.