Nīderlandes kompānija "PAL-V" Ženēvas autoizstādē parādīs pasaulē pirmo lidojošo automobili "Liberty", kas šoreiz redzams sērijveida izpildījumā.
Lidmobilis ir četrus metrus garš, divus metrus plats un 1,7 metrus augsts, savukārt sagatavots lidošanai tas pieaug garumā līdz 6,1 metriem, bet augstumā – līdz 3,2 metriem. 664 kg smagais "Liberty" var pārvadāt divus cilvēkus un gaisā sasniegt ātrumu 180 km/h.
Transportlīdzeklim ir divi motori: 100 Zs agregāts tiek izmantots kustībai pa autoceļiem, bet 200 Zs paredzēti, lai paceltu un noturētu to gaisā. Ar pilnībā piepildītu degvielas tvertni "Liberty" nobrauc līdz pat 1315 km, bet nolidot tas var 500 km. Lai sasniegtu 100 km/h lidmobilim nepieciešamas deviņas sekundes.
2017.gadā "PAL-V" uzsāka pasūtījumu pieņemšanu no klientiem, kas vēlētos iegādāties pasaulē pirmo sērijveida lidojošo mašīnu, norādot, ka pilna cena par šo transportlīdzekli ir 499 000 eiro.
Pavisam plānots izgatavot 99 lidmobiļa eksemplāru.
Beidzot būs kāds konkurents BMW. Uz zemes gan tāds palēns, žiguļa līmeņa auto. Bet lidojumā apmēram kā BMW kādā ceturtajā vai piektajā robā.
uz zemes sanāks ar šo liela skriešanās, bet lidojumā, pareizi saki - ja palaist no lidmašīnas BMW, tad šo gan varēt izkost, jo, piemram, Boings lido vairak kā 900km/h. Tad sanāk, ka ieskrējiens būmerim būs ap 900 km. pateicoties caurumiem un tekošajai eļļai ātrums strauji samazināsies, bet šis Nīderlandiešu mēsls lido tikai uz 180. domāju, ka izkostu pat pirmajā robā.
BMW ir baigi grūti izkost. Es savu dodžu droņīju divus gadus, kamēr uzturbēju līdz BMW 315 līmenim. Izmēģinājuma dragā mēģināju skrieties ar vienu vietējo miskasti, bet redz cik nelāgi sanāca:
Bet nekas, visas detaļas saslaucīju, čoms BMW tjūneris ar tosolu sametinās atpakaļ un gan jau es to BMW uzvarēšu.
Te vēlviens video, kur es gatavojos piesmiet BMW 315.
Nepierakstīju pašu galveno:
BMW ir grūti izkost, jo viņi pēc zaudējumiem sāk psihot un meklēt kaut kādus negodīgus veidus kā atspēlēties. Piemēram, šis ir standarta video. Kad notiek godīga cīņa, BMW vienmēr zaudē. Kā sajā video
Bet tad BMW nekas cits neatliek, kā nosaukt dodžu bāzes versijas par hellkatiem un izkost ar čipotām M versijām.
Tagad jūs saprotat manu sāpi un ciešanas cīņā ar to nekaunīgo 315 BMW. Tas ir vienkārši pipec, cik grūti ir viņu izkost. Es jau cik gadus neguļu naktīs, ņemu smskredītus, man pat ir sava tiešā rezerves daļu piegādes līnija no meksu junkyarda. Bet neko nevaru padarīt, BMW mani piesmej vienmēr. Vienreiz mēness aptumsuma laikā man izdevās apstumt savu dodžu apkārt BMW, ble, 3 nedēļas kodu un sevi vālēju. Un tas arī bija viss. Apsveru domu iznīcināt loterijā vinnēto zaļo karti un pārsēsties atpakaļ uz žiguli. Ar to, protams, BMW uzvarēt nevarēja, bet vismaz līdz mājām tiku ar sausām kājām, neplīsa kā dodžs.
Redz kā beidzās cīņa pret Teslu, kas ir apmēram BMW 315 līmeņa auto, bet ne tik izturīgs: