Toyota atsakās no Auris, turpmāk tas atkal būs Corolla 10

 

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 29.augusts 2018 6:22

Japānas autobūves kompānija Toyota nolēmusi atteikties no nosaukuma Auris un šai modeļu līnijai atdot atpakaļ labāk zināmo Corolla.

Nosaukumu Auris japāņu ražotājs izmanto kopš 2006.gada. Eiropā ar šo vārdu pārdod uz Corolla platformas izgatavotu hečbeku, bet Japānā un Austrālijā šo piecdurvju modeli (vēlāk arī universālu) tik un tā piedāvāja kā Corolla. ASV tirgū to pazina kā Scion iM, taču pēc zīmola likvidācijas tas atguva to pašu nosaukumu.

Hečbeka jaunā paaudze - vēl ar Auris nosaukumu - debitēja šī gada martā Ženēvas autoizstādē, savukārt universāla modelis tiks atklāts Parīzes autoizstādē oktobrī. Nosaukumu Corolla saime atgūs līdz ar iziešanu tirgū, kas plānota 2019.gadā.

Jaunās paaudzes modelis dalīs platformu ar Prius un Camry. ASV tirgū tas dosies 168 Zs jaudīgu 2,0 litru atmosfērisko motoru, bet Eiropai paredzētas divas hibrīdiekārtas ar 122 un 180 zs jaudu.

 
Visi komentāri
 
viencexperc 29.augusts 2018 10:07
4 4 Atbildēt

Tāpēc, ka krievu prezidenta korteža automašīna ( tas no*izdzītais rolls royce ar poršes motoru) saucas Aurus.

Toyota negribēja lai nebūtu nekas kopīgs.

Sajauks vēl cilvēki. Padomās, ka toyota klonē citu valstu ražojumus.

GTD2 29.augusts 2018 12:48
4 0 Atbildēt

šaubos vai tik nopietna kompānija mainītu savus plānus kaut kāda nenozīmīga modeļa dēl,kas aktuāls tik rashā, priekš kam viņam vēl viens nosaukums,ja auris visu laiku tā pat vien corolla vien ir ,Cik zinu viņigribēja corollu atdalīt,un it kā pozicionēt to prestižāku par Auris, bet tur nekas nesanāca jo tas tads pats golf klases Auris ar bagāžnieku vien tik ir, kam līdz golfa komfortam nesasniegt,lai sasniegtu tadtajā vajag ievērojamas investīcijas galvenokārt salona kvalitātes uzlabošanā,kā arī vadāmība,bet tad viņš būtu stipri dārgāks un par 30tūkst un dārgāk švaki vai kāds šo pirktu

viencexperc 29.augusts 2018 13:13
0 5 Atbildēt

Tas bija joks.

Protams, ka nē.

GTD2 29.augusts 2018 14:16
5 0 Atbildēt

par ko joks par to ka corolla nekonfortabla, un pāri pie 300 tukst nobraukuma liela probbleemu mašīna, to esmu izbaudījis uz savas ādas jo piecus gadus tādu jaunu man nopirka darba vajadzībām, un ta darbaa bija ne viena vien problematiskaa toyyota, palielam visas tadas bija gan corollas ,gan ravi, gan jarishi

istaisA 29.augusts 2018 14:54
6 1 Atbildēt

“Toyota negribēja, lai nebūtu nekas kopīgs”?

Stulbais resnais analfabēt “ bumeris” ar gurkji Tev ir tiktāl to dirsu izurbinājis, ka nespēj jau vairs izvemt savu stulbo domu gājienu...

felix65 29.augusts 2018 21:19
0 4 Atbildēt

Kad cilvēkam trūkst argumentu un vārdu krājums šaurs, viņš sāk izmantot lamuvārdus un izdomātus faktus. Daunis esi?

istaisA 30.augusts 2018 9:02
3 0 Atbildēt

Kādi argumenti? Par, ko Tu runā?

Tikai nesaki, ka "bumeris" ar "viencexpertu" arī Tevi ir pavedinājuši? Lai nu ko, bet peiminēt "argumentus" Tev tiešām nevajadzētu. Tātad, vai nu viņi Tevi ir pavedinājuši, vai nu Tu vienkārši kaut, ko nesaproti.

Es šo "vietni" cenšos atbrīvot no diviem homīšiem, jo izrādās, ka redaktoriem/adminiem un arī dažam labam "TEV" tas mugurkauls ir par švaku...

bumeris 29.augusts 2018 10:24
3 7 Atbildēt

Es būtu priecīgs, ja Toyota vispār nobankrotētu. ZB jau ar saviem Aurus-šmaurus, Corolla - šmorolla, Yaris- šmaris!

Vot labi bija deviņdesmitajos, kad ar būmeri, varēja visus izkost. Bet tagad, braucu ar savu emku - BMW 318, apstājas blakus kaut kāds šmaris, un tu zaudē. Labi, ka BMW saglabājis savu spēku noteikumu pārkāpšanā, bet tie amīšu mēsli baidās braukt pa sarkano.

istaisA 29.augusts 2018 14:57
6 0 Atbildēt

Tā ir, ka visu nadu atdod gurkjos, lai tikai “viencexperc” dirsu paurbinātu. Tada ir Jusu homīšu dzīve, tev sapuvis bmw un “viencexpertan” sapuvis fords...

Butu nodzinuši tos resnos vēderus tad varētu vismaz sava starpā pāroties un iekrāt 99 gada fokusam...

rudens68 29.augusts 2018 21:51
0 0 Atbildēt

Jaunās paaudzes modelis dalīs platformu ar Prius un Camry

.

Senāk man šķita ,ka saprotu kas ir platforma .

Kam tur jāskrīt lai būtu viena platforma ? Tik dažādu izmēru auto minēti . Un tā visiem ražotājiem , viena platforma n tajiem

Atālumi starp riteņiem ?? Motora pieskrūvēšanas vietas ?

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Mercedes eActros 600 pierakstās Beniluksa valstīs (+ FOTO) 5

Pilnībā elektriskais Mercedes-Benz eActros 600 iekļāvies Nīderlandes Dobbe Transport sastāvā, lai nodrošinātu bezemisiju pārvadājumus Beniluksa valstīs. Lasīt vairāk

 

Krievijas lielākais kravas auto ražotājs KAMAZ sācis “buksēt” 8

Ar problēmām saskaras ne tikai KAMAZ, bet arī AvtoVAZ. Smago automobiļu tehnikas ražotājs to risina, paziņojot par pāreju uz četru dienu ražošanas ciklu. Lasīt vairāk

 

Degvielas tirgotājiem plāno solidaritātes maksājumu, cenai par 3% pārsniedzot noteiktu līmeni 8

Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk

 

Škoda Fabia 130 - īpašs modelis par godu 
Škoda Auto jubilejai un autosporta tradīcijām.(+FOTO) 1

Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti