Mēģinot izpildīt tā saucamo Burnout, dārgās Mercedes-AMG kupejas īpašnieks sabojā motoru, taču ne tikai – aizdegas arī mašīna un jāsauc palīgā ugunsdzēsēji.
Jaudīgs auto un nejēga braucējs – tā ir bīstama kombinācija. Šo teicienu apstiprinājis kāds jauns cilvēks Austrālijā, kurš cenšoties atstāt iespaidu uz apkārtējiem, mēģinājis izpildīt tā saucamo Burnout – efektīvu riteņu izspolēšanu. Pēc vairākiem neveiksmīgiem mēģinājumiem no motora izšāvās liesmas un mašīna aizdegās.
Video komentētāji nežēlo nicinošus epitetus neveiksmīgajam „zīmulim”, bet Mercedes tehnikas pazinēji spriež, ka vadītājs nav atslēdzis vilkmes kontroli un nav aktivizējis Launch Control. Vācu Autobild piebilst, ka modernizētajam Mercedes-AMG C 63 S (pēc 2019.g.) šis process padarīts gana vienkāršs: jāatslēdz vilkmes kontrole, jāizvēlas Sport, Sport+ vai Race režīms, kreisā kāja uz bremžu pedāļa, labā uz gāzes – un aiziet!
Interesanti, ka šajā gadījumā apstiprinājies vēl viens teiciens: kas viegli nāk, tas viegli iet! – īpašnieks šo auto mazāk nekā pirms gada vinnējis speciālā loterijā, kas laimestā ik pēc pāris mēnešiem iekļauj kādu ekskluzīvu sporta auto.
Arī šajā gadījumā Mercedes-AMG C 63 S bija uzlabots ar Vossen riteņu diskiem, KW piekari, Panamericana radiatora resti , pārveidotu izplūdes sistēmu un motora vadības bloku, kas jaudu no standarta 510 Zs pacēla līdz 561 Zs.
Kaut kā ātri tas motors beidzās. Motora dzīves ilgums 40 sekumdes?
Vācu kvalitāte
Ar attiecīgām "rotaļlietām" ir jāprot apieties.
Smalks dārgs rokaspulkstenis arī nav domāts, lai to valkātu ogļu raktuvēs, tam piemēroti vienkāršāki un izturīgāki rokaspulksteņi.
Ja vēlies tādu auto ar kuru vari apieties, kā pīzdābols, pērc fordu, kiju, mazdu, vai hondu nu vai toyotu, tur viss ir muļķudrošs...
Tas tāpat, kā ar sporta sajūgiem, tie tur lielu griezes momentu, bet nereti nosvilināt var ātrāk, kā "orģinālo", ja neproti braukt bez sajūga svilināšanas, tas nenozīmē, ka konkrētais "produkts" ir slikts...
Pulkstenim ir tikai 3 prasības, precīzs, dross un ērts. Ja papildus būs vēl ilgmūžīgs, izturīgs un ūdensizturīgs, tad ir vērts pirkt. Bet apvienojot visus šos 6 faktorus iegūstam pulksteni, kuru var lietot dajebkur, ne tikai ogļu raltuvēs.
Ja neievēroji- auto beidzās dzinējs un tas ir stipri mehānisks izstradajums, kuram jāpilda savas funkcijas arī stresa situacijās.
Manā subjektīvajā uztverē- bezjedzigs produkts-nav žēļ ne auto ne lietotaju
Tur par sajūgu izlasiji, jeb kā ļoti daudzi šeit, ka tik kaut ko iedirst!?
Sekvencionālā pārnesumkārba arī nav domāta ikdienas lietošanai un tādēļ tas ir bezjēdzīgs produkts?
Kad vienreiz sapratīsi, ka cilvēki ir dažādi. Manuprāt pulkstenim arī jāizskatās labi, bet gaumes atšķirās! Tik pat labi nissan juke ir kā radīts tev...
P.s
Un kā parasti nav zināms, kas īsti notika pirms tam, un kas tur vispār ar to auto notika.
Bet Tu esi standart vācu auto noliedzējs, ar tadiem nav jēgas diskutēt...
Kas vainas sekvenciālai kārbai? Tas ir kā braukt neizmanojot sajūgu. Smaga stūre vai kārbas darbība ir viens, bet situācija, kad seksa laikā sieviete ar kāju nolauž uz torpēdas esošu plastmasas puļķi 3€ vērtībā padarot 130k€ vērtu rotaļlietu nelietojamu, pavisam kas cits.
Kā to saprast kas vainas? Cik k km sekvencionālā kārba var nobraukt pirms tā ir jāņem nost un jāizjauc?
Nesapratu Tavu salīdzinājumu! Sabojāt var JEBKO, pat ikdienas elektroierīces, ja ar tām neprot apieties tas nenozīmē, ka ražotājs ir lohs, bet gan to, ka lietotājs ir lohs, kurš nav iepazinies ar šīs ierīces lietošanas instrukciju!
Tik pat labi, vari teikt, ka to auto uz sacīkšu trases izsmērē pa sienu, un ražotājs vainīgs, bet reāli - kuram negadās, kas tur tāds?
Protams video redzamais gadījums ir amizants.
Auto, ieročiem, instrumentiem, un apaviem ir jābūt uzticamiem. Savādāk var sanākt, ka tava dzīve var beigties stipti ātrāk kā pats to esi plānojis....
Nu ko tu pārspīlē, taisni vai jāsmejās! Tas ir amg, ar to ir jābrauc ātri, citādāk kāda jēga no tā?
Tik pat labi varētu teikt, ka auto nedrīkst būt nekādas elektronikas, jo apokalipses gadījumā tas ir bīstami, paliksi vel uz ceļa..
Isāk sakot, beidz dzert...
Vai tad tikai amg ir ātrs? Vai tad ātrs nevar būt drošs? Vai tad nevar uztaisīt ātru mašīnu nepiebāžot to ar elektroniku? Pilna jutube ar tādiem zīmuļiem. Un deg un sitas pret viskautko, laužas un lido, betmotori ta paliek veseli
Vaitad tas nav ātrs un drošs?
Kā tu panāksi to, lai auto būtu ātrs, drošs, tajā pašā laikš komfortabls, labi aprīkots un gatavots no kvalitatīviem izejmateriāliem? Piemērus studijā, kuri ir tie auto? Neturi taču sveci zem pūra!
Starpcitu ļoti daudzas "high performance" auto ir aizdegušies,vai uzgājuši gaisā, ferrari ir dedzi biežāk neka amg.
Pilna joutube ar zīmuļiem, nu lai tak viņi tur ir, tev traucē? Labāk būtu uztraucies par to, ka pilni cietumi ar noziedziniekiem, vai to, ka "pilni" ceļi ar autovadītājiem kuri nesaprot kur atrodās un tā arò nekad nav iemācijušies lietot spoguļus...
P.s.
Kā jau teicu, ar to auto nekas nebūtu noticis, ja cilvŕks būtu iemācījies apieties ar to auto. Turklāt ko tad tu pēkšņi piemini zīmuļus, ja ieprieks teici, ka auto slikts? Redz beizbola nūja arī tev ir tikai runga, bet citiem tas ir instruments ar kuru spēlēt spēlēt sporta spēli.
Daudz kur varu tev piekrist, BET atgādināšu, ka rakstiju par motora noturību. Un šeit defekts ir vai nu motorā, vai turbīnā(mazāk ticams)
Un reti kuram high perfomance auto iziet no ierindas dzinējs. Deg no pārkarsētiem izpūtējiem, eksplodē kārbas un diferi, bet motirs jau tur tās 40 sekundes.
Un man ērtais un ātrais auto ir katrs ar savu skati, VN un apdrošināšanu
Ak dies, 560zs ir 410kw, tanīs varenajās sekundēs lielāko daļa jaudas "apēda" hidrotransformators vai robota sajūgs pārvēršot to siltumā, kura daudzums būtu pietiekams lai vidusmēra mājele sildītos pāris dienas. Nav pilnīgi nekāds brīnums ka tur kautkas uzsprāga.