Snigšanas un zemo gaisa temperatūru dēļ Vācijā un Nīderlandē jau otro dienu traucēta dzelzceļa un autoceļu satiksme.
Vācijas austrumos naktī uz šosejas A4 pie Gēras kupenās iestrēgušas kravas automašīnas.
Kravas automašīnu sastrēgums izveidojies arī uz šosejas A7 pie Getingenes. Rezultātā daļu no šosejas nācās slēgt, vēsta ziņu aģentūra DPA.
Vācijas dzelzceļa operators "Deutsche Bahn" ziņo, ka joprojām traucēta vilcienu satiksme Vācijas vidienē un ziemeļos, un tālsatiksmes vilcieni nekursē uz ziemeļaustrumiem no Frankfurtes, uz rietumiem no Berlīnes un uz dienvidrietumiem no Hamburgas.
Nīderlandes dzelzceļa operators NS ziņo, ka pirmdien vilcienu satiksme valstī būs stipri ierobežota.
Spēcīga snigšana aizvadītajā naktī ierobežoja transporta kustību arī Čehijā. Starptautiskie vilcieni kavējas vairākas stundas un šorīt tika atcelti vairāki vilcieni uz Prāgu. Galvaspilsētā kavējas arī autobusi un tramvaji.
Šoseju D1, kas saista Prāgu ar valsts otro lielāko pilsētu Brno, vairākās vietās nobloķējuši kravas mašīnu sastrēgumi, un ceļu satiksmes negadījums apturējis satiksmi uz šosejas D8, kas ved no Prāgas uz Vāciju.
Nīderlandē pirmdien bija plānots atsākt mācības pamatskolās, kas pandēmijas dēļ tika slēgtas pirms Ziemassvētkiem. Taču daudzi skolēni slikto laikapstākļu dēļ šodien tā arī palika mājas.
Pēdējās dienās Eiropas ziemeļos un vidienē spēcīgi snidzis un nokritusies gaisa temperatūra, apgrūtinot ikdienas gaitas tūkstošiem cilvēku.
perfekts iemesls braukt ar iekšdedzes auto, nevis elektromobīli - dīzelis ar pilnu bāku salonu siltu uzturēs 2-3 diennaktis, elektroauto īpašnieki var sūkāt ledu
Pie mums nav tik auksts lai dīzelis būtu jākurina visu diennakti tikai lai degvielas šļaukas neaizsaltu. Citādi elektro uzsilst uzreiz, bet ar dīzeli līdz siltumam salonā jānobrauc vismaz 10 km.
komentārs par to, ka sēžot diennakti sastrēgumā, nav iespējams uzlādēties. no kādas fūres nostreļīt kannu dīzeļa gan var.
dīzelis arī uzsilst uzreiz, jo ieslēdzas fēns, vai papildus sildītājs.
Nevis jo ieslēdzās, bet ja ir kam ieslēgties! Un tikai nesāc dirst ka tikai ubagiem nav papildus silditāji.
Kuram dīzelim nav elektriskais fēns? Varbūt kādai mazās klases bundžai, vai vidusjūras tirgum ražotam brīnumam
Tā jau arī gandrīz ir - kad slēdzos klāt ar kompi ~15 gadus veciem fofāgeniem ar dīzeļiem, gandrīz vienmēr uz kompja saucienu atsaucas arī Webasto...
ar kļūdām atsaucas, vai normāli? tas tomēr mezgls, kas ik pa laikam jāapkopj
Votvot,lielākoties webasto neatsaucas.Vadības elektronika ir pirmā kura nobirst.Autonomās apkures krāsniņu remonts ir kosmiski dārgs pasākums.
Vot no kurienes rodas tādi, ka tu?
Ar dīzeli līdz siltumam salonā jānobrauc vismaz 10km? Bla kas tās par bašņām ar ko tu brauc? Kādi 10km? Man no mājvietas līdz darbam ir kaut kādi 4km, dzīvoju teju centrā un darbs arī centrā. Iekāp auto, notīri sniegu tās ir 2-3minūtes maksimums un brauc, pēc pirmajiem diviem luksaforiem jau pūš siltu kādi vel tev vismaz 10km?
Un nevajag stāstīt par auto, jo vien no maniem auto ir veca 2009 gada miskaste, bezjebkādiem priekšsildītājiem, tādēļ nestāsti pasakas!
VAGam jau noteikti ir elektriskais fēns 2009. gada dīzelim - tas arī sasilda gaisu. Bez tā būtu 50km jānobrauc, un arī tad ar kartonu aizklātu radiatora resti
Kartons jāliek priekšā šā kā tā, jo ar auksto gaisu nodzesē motoru!
piekritu na vsje 100%.comonrail dīzelis ir ekonomisks un flamme ir par mazu lai uzsildītu lielo motoru,man piem. 3 litru dīzeli.Tāpēc arī viņiem ir webasto.
Nomaini sajāto termostatu un siltums sāk parādīties jau pēc 3 minūtēm darba TUKŠGAITĀ, nemaz nerunājot par braucot!!