Hyperion hiperauto Losandželosas ielās (+ FOTO) 8

Foto: Ekrānbilde no Autonews.ru

iAuto | 21.februāris 2021 5:54

Ūdeņraža hiperauto līdz 100 km/h ieskrienas 2,2 sekundēs.

ASV uzņēmums Hyperion Motors izvedis Rietumkrasta megapoles ielās savu topošo hiperauto XP-1. Divvietīgo kupeju vēl piesedz maskējošā plēve, taču jau tagad redzams, ka amerikāņi radījuši kaut ko līdzīgu Bugatti Chiron, tikai – vēl ekstrēmāku.

Automašīnu darbina degvielas šūnu tehnoloģija, izmantojot enerģiju, kas rodas ķīmiskā reakcijā starp ūdeņradi un skābekli. Paātrinājums līdz simtiem automašīnai prasa tikai 2,2 sekundes, bet maksimālais ātrums ir 356 km stundā.

Inženieri apgalvo, ka XP-1 konstrukcijā izmantotas vadošo kosmosa aģentūru tehnoloģijas, kas pielāgotas ceļu automašīnām, piemēram, sporta automašīnas monokoks ir izgatavots no metāla kompozīta ar oglekļa šķiedras un titāna piejaukumu. Kupejas svars ir 1248 kilogrami, bet kabīnē zem milzīgā izliektā vējstikla iebūvēts multimediju-informācijas displejs ar 98 collu diagonāli.

Sērijveida ražošanai vajadzētu sākties nākamgad. Hyperion Motors sola uzbūvē 300 ūdeņraža hiperauto, gan nenosaucot tā cenu.

 

 

Visi komentāri

3 1 Atbildēt

Hmm, H2 auto bet ar klasiska ICE izplūdes caurulēm un pat kopējo dizainu, pie kam nebūt ne aerodinamiski labākajā izpildijumā ... kaut kā dīvaini tas izskatās ...

3 1 Atbildēt

Elons Masks saka, ka šī tehnoloģija (degvielas šūnas) ir - fool cells (muļķu šūnas). Elektroauto entuziasti pilnīgi piekrīt.

Japāņi būvē ūdeņraža ekonomiku. Pat sola olimpisko lāpu šogag darbināt ar ūdeņradi.

Kuram taisnība?

Bet džeki dziesmā dzied ka galvenais ir bemberis melnais un ādene vecā

0 1 Atbildēt

Japānai ir sava realitate, un viņi spītīgi pie .ulķībām.neturēsies, bet Maskam pavisam citas problemas un atī bizness. Domaju ka dzīvos abas tehnoloģijas, kaut vai tapēc ka japāņiem un ķīniesiem būs H2, un viniem ir dzili pie pakaļas ko parēja pasaule par to domas.

1 1 Atbildēt

Elona mašīnas nar lādēt mājas, pat ja nav citas ātrās uzlādesstacijas, tad ar tādu auto var braukt, bet fuelcell auto lādēt mājās nevar, līdz ar to kamēr nav lielās gāzes pildīšanas stacijas, tikmēr mašīna nelietojama.

0 0 Atbildēt

Nu Bussines insider saka, ka Teslai baidās no fuelcell tehnoloģijas auto, jo būs lētāki, brauks tālāk un būs ātra uzpilde.

2 0 Atbildēt

Skaidrs ir viens cilvēki vislaiku salīdzinās šīs abas tehnoloģijas.

0 0 Atbildēt

Kārtējais ūdeņraža Elektro mēsls...

0 0 Atbildēt

Tā pat kā spriganie un taupīgie turbodīzeļdzinēji ienāca mūsu dzīvē, tā visdrīzākais ienāks arī šie un būs mūsu ikdiena.

Tiem kam ir privātmājas jau tagad novērtē braukšanu ar saviem elektroauto pa ~2 € 100 km.

Bet rakstā minētais auto visdrīzākais tiks piedāvāts ar mājasuzpildes staciju, savādāk, diez vai aizies masās.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 6

Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk

Range Rover Electric beidzot nonāk tirgū 5

Elektriskais modelis aizkavējās, tomēr tagad tas gatavs doties pie pircējiem zīmolam raksturīgajā augstajā kvalitātē. Lasīt vairāk

Spogulis ar savilcēju - "Lexus" vadītājs rod risinājumu (+ FOTO) 9

Spogulis fiksēts ar plastmasas savilcēju - šāda amizanta situācija manīta Rīgas ielās un gan jau, ka tas nav vienīgais gadījums. Sūti arī tu savus foto un video uz iAuto.lv, ja redzi ko interesantu. Lasīt vairāk

No 2. septembra līdz 8. oktobrim visā Latvijā norisināsies visaptverošas valsts aizsardzības mācības “Namejs 2026” 2

No 2. septembra līdz 8. oktobrim visā Latvijā notiks Nacionālo bruņoto spēku organizētās visaptverošas valsts aizsardzības mācības “Namejs 2026”. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti