Dienvidkorejas autoražotājs Kia publicējis attēlus un informāciju par jauno flagmani K8, kas pārņem troni no K7.
Jaunais modelis K8 nomaina sedanu K7, kas dažos tirgos tika piedāvāts ar nosaukumu Cadenza. Atkarībā no tirgus, K8 tiks piedāvāts ar 2,5 litru četru cilindru motoru, kas attīsta 198 Zs un 258 Nm, kā arī 3,5 litru Smartstream agregātu, kas pieejams divās versijās. Viens variants darbojas ar benzīnu un attīsta 300 Zs (359 Nm), bet otrs izmanto LPI (šķidrā propāna iesmidzināšana) un attīsta 240 Zs (314 Nm). Ražotājs pieteicis vēl vienu motoru – 1,6 litru agregātu, kas tiks uzstādīts K8 bāzes versijai, taču šī motora jauda vēl netiek atklāta. Visi korejiešu flagmaņa motori strādās kombinācijā ar astoņu pakāpju automātisko kārbu un priekšējo riteņu piedziņu, bet 3,5 litru motoru par papildmaksu varēs komplektēt ar pilnpiedziņu.
Sedana aprīkojumā iekļauts liels panorāmas displejs, kurā apvienots 12 collu ciparu mērinstrumenti un tāda paša izmēra informācijas un izklaides kompleksa skārienekrāns, bet par piemaksu varēs pasūtīt 12 collu projekcijas displeju un 14 skaļruņu Meridian audio sistēmu ar dabīgas koka šķiedras elementiem.
Kia K8 var aprīkot ar Drive Wise elektronisko palīgasistentu komplektu, kas ietver frontālas sadursmes novēršanas sistēmu ar gājēju un velosipēdistu atpazīšanu, kā arī adaptīvo kruīza kontroli, kas izmanto navigācijas datus, lai samazinātu ātrumu, piemēram, pietuvojoties vēlamajam pagriezienam. Papildus tam ir aklās zonas uzraudzības sistēma, apkārtskata kameras un autostāvvietā novietošanas sistēma ar attālināto vadību.
Kia K8 tirdzniecība sākas 2021. gada aprīlī, vispirms Dienvidkorejā, tad arī citu valstu tirgos
Maz ielās manāmi šie flagmaņi!
Jums neienāk prātā ka Eiropā tos nepārdod?
Tieši tā, ārpus D Korejas flagmaņus tirgo ASV un Krievijā. Reti kāds modelis nonāk līdz Eiropai. Optimu, jeb K5 tak arī izlēma vairs netirgot Eiropā.
Itkā Genesis taisoties speciāli priekš Eiropas ražot universāli, bet nu pagaidām tālāk par solījumiem nav tikuši.