Subaru laidīs klajā Outback Wilderness (+ FOTO) 41

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 4.aprīlis 2021 14:51

Subaru Outback Wilderness Edition būs pieejams ASV un Kanādas tirgos.

Japānas autobūves uzņēmums Subaru laidīs klajā Outback Wilderness Edition - modeli, ko tas virza kā bezceļiem vislabāk piemēroto  Outback.

Lai attaisnotu šādu apzīmējumu, Wilderness versija aprīkota ar īpaši noregulētu piekari, kas ir vēl stingrāka nekā iepriekš un nodrošina lielāku stabilitāti nelīdzenā apvidū. Savukārt braukšanas režīmiem pievienots X-Mode bezceļu režīms ar Snow/Dirt un Deep Snow /Mud profiliem, kam transmisijas elektronika izvēlas optimālās vilces kontroles un spēka agregāta darbības īpašības.

Wilderness Edition klīrenss ir par 20 milimetriem augstāks (tagad 241 mm) nekā standarta Outback, tādēļ uzbraukšanas leņķis palielinājās no 18,6 līdz 20 grādiem, nobraukšanas leņķis no 21,7 līdz 23,6 grādiem un Pāri pārbraukšanas leņķis - no 19,4 līdz 21,2 grādiem.

Vizuāli bezceļiem vislabāk piemēroto  Outback var atšķirt pēc priekšējā un aizmugures bampera, motora pārsega un riteņu arku uzlikām, agregātu aizsargpannas un 17 collu riteņiem ar Yokohama Geolandar riepām.

Interjeru rotā spilgti oranži akcenti uz stūres, durvju paneļiem un pārnesumu pārslēga, kas sasaucas ar tādas pašas krāsas diegu sēdekļu nošuvēm, galvas balstiem un grīdas paklājiem ar Wilderness Edition logotipiem. Pārējā Wilderness interjers atkārto standarta Outback, ieskaitot 11,6 collu multimediju kompleksa skārienekrānu.

Arī motortelpā tas pats 2,4 litru turbomotors, kas attīsta 264 Zs (376 Nm) un darbojas komplektā ar variatoru, kam izmainīta galveno pārnesumskaitļu attiecība: no 4.11: 1 standarta modelī līdz 4.44: 1.

Sagaidāms, ka Outback Wilderness Edition maksās aptuveni 40 000 dolāru.

Visi komentāri

1 7 Atbildēt

Kam interesē ko tirgos Kanādā un ASV.

Nīcas bomzis šito tāpat nekad nepirks, jo nav smirdošais un mešalka.

Ar.cieņu,

Teslas īpašnieki

8 2 Atbildēt

Jabkurā gadījumā ja Subaru ir siksnas variators, tad pastāvigi bezceļi, kalni vai kaut vai piekabes vilkšana to kārbu ātri nobeidz, un ja tādam mērķim.šamo izmanto tad labāk pec pirmajiem 50-60 kkm no tā Subaru kratitues vaļā, bet "nīcas bomzis" tikmer gan vilks gan tapat braukās pat līdz 10x tālāk ...

11 0 Atbildēt

Tesloņi tā pārdzēra jēgu, ka aizmirsa pieminēt komunistus.

2 1 Atbildēt

Buhanka spešol idišn būs?

1 6 Atbildēt

Beidz murgot. CVT subaru kārbas ir izturīgas un iet mūžīgi. Tas auto vispār ir bezproblēmu auto, ja runa ir par benzīnu. Laikam neesi tādu lietojis, bet viedoklis kā īstam monitora un dīvānā bezdētājam gan ir. Tā ir tevis paša izdomāta huiņa.

5 0 Atbildēt

Es patiešām neesmu lietojis, bet ex kolēģim outbacks gan brauc joprojām, nekad neko nevelk un izņemot asfaltu arī neko citu nav redzējus, esošais kolēģis nobrauca trīs gadus un momentā kratijas vaļā, jo lai ari 70+% brauca vien ieks tuksa auto, mēdza iespiest grīda tā kartīgāk, pārsēdās uz jauna BMW Xa. Abi divi tādi vadītāji, ka viņu auto ar drusku smilšainām kurpēm jau bail iesēsties, viss ir "izlaizīts" visu cauru gadu ...

5 0 Atbildēt

Ak jā, bet ar variatora konstrukciju gan esmu iepazinies ļoti tuvu, un ... tas ir konkrēts mēsls kuru uz auto ar jaudu kada ir subaram + AWD ir par vāju ... ja vien nebrauc līdz garantijas beigam un tad pardod "laimīgajam loham".

0 0 Atbildēt

Nu man benzīna bezturbo foresterim pie 200k šāles norāva , cvt gan bez problēmām, pirkts jauns.

5 0 Atbildēt

Nu ir 2 varianti kad ar CVT Subaru brauc pietiekami ilgi - motors nav sevišķi jaudīgs vai pedejas paaudzes CVT kas paredzets lielam griezes momentam, bet arī ar piebildi, ka tas tiek tomer pasaudzets un netiek valkats piekabes biezā slānī ;)

0 6 Atbildēt

Musoru foresteriem jau sen 250+k un turpina braukt. Ar kārbām nulle problēmu. Kā ta var būt, galīgi nesakrīt ar taviem murdziņiem. Uzēd ka nu cukuriņus un pietiks tukšu tirst

4 0 Atbildēt

Kāda kārba foresterim.negribi palielities ;) Jeb kartejais EV fans kurs vispār nezin kas auto daras ?

3 0 Atbildēt

Beidz vienreiz komentēt zem vairākiem nikiem atsaldenu!

0 3 Atbildēt

Go tu nuhaj plīz.

1 0 Atbildēt

Mentiem foresters, amorikāņiem bezceļš un turbo,aber LVijas Lohiem/regulārajiem atliek vien tas pats 25g vecais suuds ar 12sek ieskrējienu un tām pašām aizkadra problēmām.Kuras "nepaspēj" izpausties galvenokārt dēļ tā, ka nopietnus attālumus ar to reti kurš brauc.Tagad laime nāks jau par 40k/gab.Jā.

0 5 Atbildēt

WALA:

Kas par naidu pret subaru un tesla? Foresteram kāds ir man ir CVT automāts un turbo 250Zs motors. Triis gadus braucu, garantija beidzās janvārī. Neko izņemot apkopes pie dīlera neesmu darījis. Āķis ir.

Arī tesla tagad ir lietošanā. Tiesa maz esmu nobraucis - zem 10k, tāpēc īpaši neko nevaru komentēt. Viennozīmīgi ekonomisks un ar neyicami labu uzrāvienu. Dzīve tad jau rādīs.

Jocīgi ka tev ir tāds naids pret šīm markām. Laikam esi bomārs un nevienu no šiem nespēj nopirkt, citādi būtu starā.

5 0 Atbildēt

Pret Subaru naids tikai tāds, ka netiku pie Forestera manuālis + benzinnieks - tad kad tieši to grasijos darīt vairs tāda kombinācija neeksistēja. Par apkopju lietu labi zinu, ka jau teicu 2 kolēgam bija (ex-koleģim iespejams joprojām, nav sanacis sakrietues) abi no jauniem.

Par Teslu "naids" ka vāģis kurš būtība ir taisits kā lētucis (izejot no visu komponenšu izvēles) tiek tirgots faktiski kā premiums, kaut kvalitate klibo vēl joprojām (pret sākumu uzlabojums ir apmeram par 200%, bet kvalitate joprojam kā viduvējam Fordam (kas ptotams pēc USA standarta jau ir daudz).

Šitas bomārs nopirka pēdejo CR-V ar 1,6 dīzeli un manuāli, kamer vēl deva, jo Subaru vairs nedeva to ko man vajag ...

(Subaru dīzelis +manuāli bija, bet to dīzeli atksl es īsti redzēt negribu/eju - tur atkal boxer dīzelim neuzticos)

4 0 Atbildēt

Haha, būtu starā?

Starā viņš būtu tad ja teslas vietā nopirktu el. Poršu!

Pasaki kaut vienu iemeslu, lai būtu starā par sūdubaru un teslu? Ok saprotu, ja nu vienīgi iepriekš esi lietojis kaut kādus bomžauto un tesla ir pirmais elektroauto, bet būt starā? Nesmīdini...

0 5 Atbildēt

Tu esi riktīgs pīzdabols ar lielo P. Ar to sūda crv bez motora noteikti labi piekabi vilkt.

Pati lētākā tesla tev jau ir slapjais sapnis bomzi. Un ko tu vēl sapno par Taycanu bomār nožēlojamais. Premium. Tu pat nezini kas ir premium lašarņik.

2 0 Atbildēt

Piedod vecīt, bet manam 1,6 CRV ņutoni jau ir tik cik tam subaram ir augšējais limits CVT kārbām

3 0 Atbildēt

Subaru bija pumpaiņu tīņu, jeb vecu impotentu auto?

Kāds vispār atcerās tādu brendu?

0 3 Atbildēt

Paslavē vēl savu paaugstinātas caurgājamības zaparožecu, ar tik daudz ņūtonmetriem un raustāmo kloķi.

Kā likums lielie interneta nodirsēji paši pārvietojas ar kaut kādiem sūdiem.

4 0 Atbildēt

Kā ta nu bez sūdiem - skaidrs ka wala kā jau kārtīgs "lauku bomzis" piekabē pa reizei pavadā kādus sūdus ar, ar ko dārzu/siltumnīcu mēslot ...

Caurgājamība gan starp abiem CRV1,6 diesel AWD un Forester CVT AWD būs ļoti līdzīga - abiem smadzenes sipj "palīgi" ...

0 2 Atbildēt

youtu.be/k-TQdIqFvZo

No 2:50

Pašam smiekli nenāk?

0 0 Atbildēt

Varetu domāt, ka nezinu kas man ir bez visiem video, un tāpēc arī dkatijos yz Foresteru ka kombinācija ar manuālo vai parastu automātu tas būtu bijis labaks aparāys, bet ar CVT vai boxer dīzeli - varat "sālīt" tos Subarus, sniegā didu tik mizā AWD cirvim un iet ka velns ar atslēgtu pretbuksēšanu, jā nesanāks smuki jamo samest, un jā ja apstāšos tad ar Subaru būtu vieglāk, bet nu tās 2 reizes dzīvē ko esmu ar parastu FWD Avensi vai FRV dabujis drusku parakt , pofig Cirvis būs way pārāks ...

0 0 Atbildēt

p.s. Un konkrēta testā ir ari drusku "sadirsts" par labu Subaram + tirgus specifisks modelis varetu ari sūkāt vairak kā manejais, bet par AWD gan ir tiesa !

0 0 Atbildēt

P.P.S. ja kadam interese man ir arī CRV tā paša modeļa AWD black editions ar 2.0 benzinu (tipa vislabak aprikotais manuālis) - nu tas gan reāli ir kusls motorelis pret manu 160+ zirgu dīzeli, tiesa ja griež tuvu redlainam (6K +), iet jau gan, bet nu rij tad ...

RAV4 ar 2 litru benžu ar vienaudzis tika testēts - arī tāds pat "guļava" kā crv benzins, tik ar bija labi nopakoc ...

1 0 Atbildēt

Vaitad subaru nebankrotēja?

Kurš vel ir tik "gudrs", lai pirktu tās vecās tehnoloģījas?

Ja nu vienīgi kaut kādi lauķi, vai arī rallija fanāti, kuri no tehnikas neko nesaprot

0 2 Atbildēt

youtu.be/wLkvqsQEV2Q

Šeit labi parādīts, cik subaru viss ir labi.

WALA ru esi demagogs.

0 0 Atbildēt

Kas tur ir labi ? Specifiskā testā un noteiktos apstākļos Subaru AWD ir labāks, bet tas nenozīmē kam man to vajag pietiekami bieži lai es gribetu seksot ar CVT vai Subaru boxer-dīzeli ...

Specifiskos testos tepat LV Subaru ir izdrāzis krietni nopietnakus bezceļu aparātus, un tad ?

0 2 Atbildēt

Vienkārši tev nebija 38tk lai nopirku subaru top versiju, tāpēc nācās pirkt crv bez motora un ar zaparožeca ātrumkārbu. Tev pat nav naudas degvielai cik var noprast, tāpēc jābrauc kūpošo smirdošo.

0 0 Atbildēt

Ar ko grib ar to brauc, savus 38 un top versiju ar visu līdzi nākošo sviestu var drosi iesālīt, ja kadu top modifikāciju gribētu tad skatitos taisni uz BMW Xiem, vienkārši par CRV varej nolikt piķi uzreiz skaidrā un pat par Kasko neiespringt ... līdz bridim kad saku.ar maju ņemtiez un liekas naudas vaira nebija ...

0 3 Atbildēt

Bmw X5 nabagu lētākajā komplektācijā ar smirdošo maksā 59tūkstoši premium ekspert.

Tev galviņā ir normāls rosols. Lol nav verc.

CVT ātrumkārba nav vainīga pie tā ka esi nabags.

1 0 Atbildēt

Redz man tehniski nelika mieru doma arī par Kaijeni, taču tad butu jāturpina dzīvot 3 istabu dzīvoklī, māja tomer drusku vertīgsks pasākums kā X5 vai kaijene, bet nekas ilgi nebūs jāgaida līdz varēs atkal skatitues uz ko lielu un nepraktisku ...

Katram "Mārupes bomzim" "savas problēmas ...

0 0 Atbildēt

P.S. tavs CVT pret BMW ZF8HP automātu ir nu īsts prasts sūc uz kociņa, īpadi ja grib ko normalu.vilkt astē ...

2 0 Atbildēt

Recīgi kad komentāros savelkās subaru fani un aizstāv savas atpalikušās naglu kastes

0 2 Atbildēt

Kaijene taykani un citi slapjie sapņi.

Bet pats brauc ar kaut kādu šrotu un kā attaisnojumu savai nespējai piemin šķūni burkānciemā. Episki.

0 0 Atbildēt

He, he nu neturi sveci zem pūra, kāda pažobelē ta pac Tukkšpļuti dzīvo

P.S. līdz cik postiem dzīsim šo tēmu ???

0 2 Atbildēt

Pīzdabols ar CRV

0 0 Atbildēt

Līdz cik.postiem ?

P.S. laiva ir ? Ja ir, tad gan drusciņ apskaužu tās puses oligarhu ;) Kadreiz pa Alderu sūkņu staciju ir drusk ietusēc ...

0 2 Atbildēt

Turpināsim tik ilgi kamēr būsi sevi kārtīgi par lohu pataisījis citu foruma lasītāju acīs.

Bet varam arī beigt, mērķis manuprāt ir sasniegts.

0 0 Atbildēt

kas ta tas par stāžu, nieka 20 gadi ...

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO) 3

Honda Transalp ir vidēja izmēra ceļojumu/piedzīvojumu motocikls, kas pārmet tiltiņu no lielajiem Adventure modeļiem uz Honda ielas močiem. Tagad ar to arī ir vieglāk braukt, jo, sākot ar šo modeļu gadu, braucot ar Honda Transalp, vairs nav nepieciešams izspiest sajūgu. Lasīt vairāk

Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO) 8

Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti