UAZ Baikal – Uļjanovskas autorūpnīcas apvidus auto modelis, kas paredzēts ceļojošiem tūristiem, piedzīvos sērijveida ražošanu.
Pirmoreiz par šo modeli mediji ziņoja pērn, taču gada laikā formalitātes ir nokārtotas un UAZ Baikal tiks likts uz konveijera. Zināms, ka automobili tūristiem ražos Uļjanovskas uzņēmums Автодом (Automāja), saražoto eksemplārus skaits būs ierobežots un paredzēts tas ir galvenokārt pircējiem no rietumu valstīm.
No pērn nodemonstrētā koncepta uz UAZ SGR (Buhanka) radītais sērijveida Baikal atšķiras ar vairākiem uzlabojumiem jeb, kā norāda ražotājs: "Uzlabotu funkcionalitāti un paaugstinātu komforta pakāpi".
Automašīnā ir iebūvēts transformējams dīvāns, bet, ja nepieciešams, aizmugurējais sēdeklis tiek pārbīdīts, atbrīvojot plašu kravas nodalījumu.
Baikal var aprīkot ar ēdamgaldu un virtuves bloku, kurā būs iebūvēta izlietne, ūdens krāns, ledusskapis, pārvietojama plīts un divas 20 litru ūdens tvertnēs. Turklāt automašīnai ir niša pārnēsājamas tualetes pārvadāšanai, kā arī personīgo mantu un bagāžas skapis.
Visas mēbeles ir izgatavotas no viegla saplākšņa ar izturīgu, ūdensizturīgu HPL laminējumu. Visbeidzot, kemperis ir aprīkots ar bloku ārējā un iekšējā apgaismojuma ieslēgšanai, 220 V kontaktligzdu un USB savienotāju.
Baikal modifikācija būs aprīkota ar stikla šķiedras jumtu, kuram ir pacelšanas mehānisms, amortizatori un skavas noturēšanai slēgtā stāvoklī. Klienti var izvēlēties kādu no četrām paceļamā jumta versijām, kas ļauj palielināt pasažieru nodalījuma augstumu līdz 1650 vai 2000 mm. Automašīna komplektācijā arī plastmasas logi, moskītu tīkls un LED apgaismojums visapkārt salonam.
Kemperis ir aprīkots ar 112 zirgspēku benzīna dzinēju, kas darbojas kombinācijā ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu un pilnpiedziņas sistēmu.
Baikala cenas ražotājs sola atklāt vēlāk.
Doma nav slikta, ja vien transmisiju uztaisa tādu ka pa asfaltu var vismaz ar 110 km/h vilkt nespringstot ( ar domu ka uz 90km/h jau braukšanu varēs saukt par komfortablu, cik nu tas ir iespējams buhankai). Jo nu dubļos un sniegos buhanka bija labs aparāts.
paliels šķērsgriezuma laukums, nekādas aerodinamikas+offroad riepas un visi transmisijas zudumi - 112zs benzīna dzinējs necik ātri to kasti nevar pavilkt, 80 būs komforta ātrums
Bet pa lielam ļoti laba doma.Motors gan varēja būt jaudīgāks,par maz tādām 110zs.Ar viņu braucot nekad nedrīkst aizmirst ar ko brauc,bet ceļot,izbraukumos tāda virsbūve laba.Tikai kāds tehniskais izpildījums un cena.