Pircēji un auto žurnālisti nereti sūdzas par to, ka mūsdienās visi automobiļi izskatās vienādi. Ir vairākas krāsas, kas populāras dažādos reģionos pasaulē, taču spilgtas krāsas sastopamas tikai sporta vai mazo sēriju automobiļiem.
Var arī tagad tikt pie citas krāsas auto, kā standartā krāso. Taču par papildus samaksu (un ne mazu).
Komunistisks virsraksts - auto ražo tādās krāsās, kādām ir tirgus. Širpotrebam ir garlaicīgs piedāvājums, bet dizaina precēm (piem Mini, Citroen DS) ir gaumīga krāsu izvēle.
Arī par papildu samaksu lielais vairums nav krāsu, bet melns un dažādu toņu sudraba metālika u.c. varianti, kas nav krāsas.
Paskatījos katalogā - golfam pat par prastu balto ir jāpiemaksā, un vispār ir tikai 3 krāsas-dzeltena(kataloga bilžu krāsa, t.i. izskatās vislabāk), sarkana un tumši zila.
bezkrāsas auto varētu būt vieglāk pārdot - nevienam uz sudraba metāliku nestāv, bet 99% otrreizējā tirgus pircēju tā netraucēs
Ar to traucēšanu var patraucēt praktiskais aspekts - es pieņemu ka ar sudraba metāliku ir tikpat sūdīgi kā ar pelēku metāliku - kur ja jāpārkrāso kāda detaļa, ja negribas lai būtu ļoti redzama atšķirība, jāpārkrāso visa mašīna... 
domāju, ka sudraba-pelēku metāliku otreizējā tirgū varēs pārdot daudz ātrāk, nekā kaut kādu rozā nemetālisku pasātu
Autoražotāji labi ietaupa uz to, bet veikalinga purni iestāsta patērētājam, ka tas ir kruta. Tāpat kā būvniekiem ir stilīgi atstāt kailus betonus un nenosegtas komunikācijas - kas grib, var apskatīties jaunajā LU akadēmiskajā centrā.
Vācijas autobūves uzņēmums Audi sūtīs tirgū jaunāko Q4 e-tron, kas pārcēlies uz uzlabotu platformu un ieguvis efektīvāku piedziņu un lielāku nobraukumu. Lasīt vairāk
Ioniq V nav saistības ar mūspusē zināmo Ioniq 5 – Ķīnai radītais modelis piedāvā plašu telpu un modernas tehnoloģijas. Lasīt vairāk
Vācijas ADAC, kas skaitās lielākais automobilistu klubs Eiropā, apkopojis statistiku par automašīnu bojājumu skaitu un secinājis, ka tehniskie defekti jaunās automašīnās samazinās, tas ir – uz jaunajiem auto tagad var paļauties vairāk nekā tas bijis pirms desmit gadiem, bet elektroauto uzticamības ziņā ir pārāki par auto ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Mašīnas izskatās vienādas nevis vienādu krāsu dēļ, bet vienas, tizlas modes dēļ. 50 gadus atpakaļ ražotāji piedāvāja noteikti daudz mazāk toņos krāsotas mašīnas - bet tās nebija dažādas, jo mode noteica tikai pieprasītākās virsbūves konfigurācijas un virsbūves proporcijas.