Britu retro stila sportisko automašīnu ražotājs Morgan izgatavos astoņus Plus Four CX-T automobiļus, kas konstruēti tā, lai ar tiem varētu droši doties kaut vai tuksnesī.
Morgan Plus Four CX-T pamatā ir salīdzinoši jaunais Plus Four rodsters, kuram ir pilnīgi jauna alumīnija struktūra. Tas gan nenozīmē, ka varēja iztikt ar minimālām izmaiņām. Protams, nē, tādēļ sadarbībā ar Rally Raid UK, kas būvē mašīnas Dakāras rallijreidam, Morgan rodsters tika būtiski pārveidots pievienojot kompozītmateriālu jumtu, drošības karkasu, papildu gaismas, kā arī speciālu bagāžas turētāju, uz kura novietoti divi rezerves riteņi, Zarges instrumentu kaste, Pelican ūdensnecaurlaidīgie čemodāni un 11 litru Rotopax konteineri.
Savukārt piekare salīdzinājumā ar standarta modeli pacelta par 110 mm un tagad sasniedz iespaidīgus 230 mm. Bezceļos īpašais Morgan varēs paļauties uz BMW pilnpiedziņas sistēmu, kuru var elektroniski pielāgot dažādiem ceļa virsmas apstākļiem un arī spēka agregātam ir Bavārijas izcelsme – tas ir 2,0 litru četru cilindru dzinējs, kas savus 258 ZS caur sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu nogādā uz visiem četriem velkošajiem riteņiem.
Morgan izgatavos astoņus Plus Four CX-T eksemplārus, ko pārdos par 170 000 mārciņām (200 000 eiro). Salīdzinājumam: parastais Plus Four maksā aptuveni 80 000 eiro.
Ideja jau itkā nav slikta, bet ar šādu piekares gājienu - caurgājamība sūdīgāka kā parketniekiem, un sēdi tu konkrēti tā kā uz taburetes - tā kā nekam citam kā lielajam Sālsezeram un gludam asfaltam šitāds neder, citādi vadītāja mugurkauls pa "pakaļu izlīdīs"... pie pirmās lielākas kāpas pārvarēšanas...