Volkswagen un dīzeļgeita - kas īsti notika? (+ VIDEO) 14

iAuto | 7.janvāris 2022 14:03

Viens no skaļākajiem krāpšanas gadījumiem Vācijas rūpniecības vēsturē. Kurš zināja par manipulācijām ar Volkswagen dīzeļdzinēju izmešiem un kādā mērā bija iesaistīts?

2015. gada septembrī ASV varas iestādes atklāja, ka VW ir pārdevis dīzeļdzinēja automašīnas, kas aprīkotas ar programmatūru, kas izstrādāta tā, lai uzlabotu izmešu rezultātus dzinēju testēšanas laikā. Vēlāk VW atzina, ka visā pasaulē tika ietekmēti miljoniem transportlīdzekļu. ASV uzņēmums samaksāja soda naudas miljardu apmērā, bet diviem bijušajiem darbiniekiem tika piespriests ilgstošs cietumsods.

Vācijā tieslietu sistēmas dzirnas malušas lēnāk. Taču tagad bijušajam izpilddirektoram Martinam Vinterkornam un četriem citiem bijušajiem vadošajiem darbiniekiem ir izvirzītas kriminālapsūdzības, uz izmeklēšanu tiek saukti vēl 90 bijušie darbinieki. Kādu lomu šajā afērā spēlēja Vinterkorns? Cik daudz viņš zināja? Un, galvenais, kā tik daudzi profesionāli inženieri, kas strādā globālā līdera labā, pēkšņi varēja saskarties ar apsūdzībām par likuma pārkāpšanu?

Visi komentāri

2 1 Atbildēt

ASV varasiestādes atklāja to, ko VW bija jau pirms viņiem atklājis.Visapkārt tikdaudz Lohu ,kā nekad agrāk.Pat ēka līdzīga kā meža/parkā.

0 3 Atbildēt

Cik tev Putins par to ir samaksājis?

0 0 Atbildēt

-uzzvani viņam no rīta, saki ka no manis un ka vēlies viņu tā kārtīgi paņemt/priekšā

5 0 Atbildēt

Ja nevar uztaisīt labu dzinēju, tad kāpēc bija tā jākrāpjas?

Tagad dara to pašu ar elektroauto nobraukto km daudzumu.

0 0 Atbildēt

Nu dzinējs jau ir labs, vienkārši pilnīgi nepareizi un neadekvāti asv standarti. Visu viņi pareizi izdarīja, gribēja no Eiropas iekarot tirgu, bet amīši savu tirgu sargā.. padomā cik uzņēmumiem no jebkuras indistrijas ir izdevies iegūt kaut kādu daļu tur

0 0 Atbildēt

ASV standardi viņam vainīgi

1 0 Atbildēt

Tapec ka amerikaņiem nav dīzeļu, tapec izdamaja taisit hibrīdus, kas pie normālas gazes pedaļa spadīšanas rīj pat vairāk , bet eiropas dīzeļus izslēdza ar izmešiem, kas tiem pacēla cenu par hibrīda līmeni.

Bet par to ka pa visu pārējo pasauli stradaja VW stratēģija zināja visi ražotāji un darīja to pašu, jo pec vw geitas sākās geitas visiem pārējiem ražotājiem tikai ne tik skaļas.

Amīši nosargāja savu tirgu un panāca ka var pārdod dārgākas mašīnas neka pirms hibrīdēras un tās pirks uz nebēdu.

0 0 Atbildēt

Tauta runā, ka programmatūru identificēja un nostu''ija Toyota, jo VW ar saviem dīzeļiem ieradās ar tekstu "lētāks kā Prius, tas pats patēriņš"

4 5 Atbildēt

Varbūt pēc gadiem lasīsim virsrakstus "Pfizer un kovidgeita"?

2 1 Atbildēt

Man VW ar Common Rail degvielas padevi. Nevaru iedomāties, ko vēl labāku var izveidot! Degvielas ekonomija salīdzinot ar citiem motoriem vērā ņemama. Var tikai izdarīt vien sliktāk, jo ar 4,2 litri uz 100 km Pasātam ir gana labi!

2 0 Atbildēt

Te nu jāpiekrīt, un dinamika ar griezes momentu ikdienas braucējam arī lieliska.

0 0 Atbildēt

Ko labāku var izveidot? Deviņdesmito gadu sūkņa motoru. Spēj visu to pašu ko tavs CR motors, ja ne standartā, tad pēc zināmām konfigurācijas izmaiņām noteikti, kūp bišķi vairāk, toties ekspluatācijā daudz lētāks un uzticamāks.

1 2 Atbildēt

VW 3 litrinieks ar ķēdi pie spararata ir totālākais sūds, ķēde pat garantiju neizvelk. Ripo, vadās gan forši, tas tiesa. Nekad vairs nepirkšu neko no VW grupas. Buss rusē, kārba lūzt, motors mēsls. Busu izmantoju kā gargabalnieku Vācijā. Lieliskā gaita un komforts to, sorry, neatsver. VW ir pazaudējis uzticamību.

0 2 Atbildēt

-ķēde nevelk,hmm.. ap kaklu nēēsi mēģinājis aptīt?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ierobežos ekrānus, atgriezīs pogas – Ķīna pastiprina prasības automobiļu drošībai 3

Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) plāno stingrāk izvērtēt mūsdienu automobiļu aprīkojuma ietekmi uz satiksmes drošību. Tiek apsvērti jauni noteikumi, kas varētu ierobežot uzmanību novērsošu tehnoloģiju izmantošanu un uzlabot transportlīdzekļu kvalitāti. Lasīt vairāk

Vai uz elektromobiļiem riepas nodilst ātrāk ?(+ VIDEO) 1

Kā tad ir - vai viena un tā paša modeļa riepas uz elektromobiļa nodils ātrāk? “Dilst ātrāk,” apstiprina Mārtiņš Grīnbergs, Goodyear tirdzniecības vadītājs Baltijā, “baterija rada papildus svaru, un griezes moments pieejams ar pirmo pieskārienu pedālim.” Lasīt vairāk

Vai oriģināls ir labākais? Braucam ar elektrisko Volkswagen ID Polo (+ VIDEO) 1

TV Autoziņās esam braukuši ar Cupra Raval un Škoda Epiq, bet tagad pienācis laiks izbraukt ar projekta oriģinālu - Volkswagen ID. Polo. Pirmā automašīna Latvijā ieradusies maksimālajā komplektācijā vai tuvu tai. Ko gan tā spēj piedāvāt? Lasīt vairāk

Chery krosovers Tiggo 7: tiem, kam negribas maksāt par šiko Tiggo 9 (+ VIDEO) 1

Esam noskaidrojuši, ka Chery zīmola populārākie modeļi ir lētākais Tiggo 4 un dārgākais Tiggo 9. Bet ir jābūt kaut kam pa vidu? Tā ir - tas ir Chery Tiggo 7. Tas ir visai simpātisks, četrarpus metrus garš krosovers. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti