Aurus Senat – pirmais defekts parādās jau izbraucot no salona 27

Foto: Ekrānbilde no instagram.com/sopun_lab/

iAuto | 8.februāris 2022 5:49

Maskavas detaļu veikala Sopun Lab speciālists notestējis krievu luksuss limuzīnu Aurus Senat. Elektronika saniķojusies jau izbraucot no salona.

Sopun Lab meistars atzīst, ka kopumā viņam Aurus Senat patīk un viņš būtu gatavs “pievērt acis” uz lielajām spraugām salaidumu vietās un citām neprecizitātēm, taču pabraucot ar klienta automobili tikai 10 dienas, parādījušies defekti, kas 24 miljonus rubļu (aptuveni 265 000 eiro) vērtā automobilī gluži vienkārši “nedrīkst būt”.

Savā Instagram kontā Sopun Lab raksta: “Es jums pateikšu, kas mani satrauc un patiesi sanikno”:

1. Nobraucot tikai 10 metrus no salona, iedegās kļūda “kruīza kontrole ar distances uzturēšanu nav pieejama”

2. Papildu bremžu signāls izgāja no ierindas un iedegas kļūda “papildu bremžu signāls nav pieejams”.

3. Automašīnu “velk pa labi”, bet dīleris riteņu savirzi tā arī nespēja noregulēt.

4. Mūzikas sistēmai atslēdzas vadība un regulācijas atjaunojas tikai tad, kad mašīnu iedarbina no jauna. Iekārta “neiet kopā” ar Aurus elektroniku, bet skaņas kvalitāte ir tāda, ka F30 paaudzes 3.sērijas BMW ar 6 skaļruņiem.

Meistars uzskata, ka neraugoties uz smagnējo projekta sākumu un ražošanas aizkavēšanos, Aurus Senat jau tagad jāpakļauj modernizācijai, lai novērstu kļūmes un nepilnības konstrukcijā.

Janvārī tika nomainīta Aurus vadība, cerot, ka jaunajiem speciālistiem izdosies iekustināt projektu. Pagaidām no 600 plānotajiem automobiļiem uzņēmumam izdevies saražot vien 60. 

Visi komentāri

22 2 Atbildēt

Vai par to būtu jābrīnās?

8 0 Atbildēt

Krievu Tesla

1 1 Atbildēt

ne jau Tesla - Rolls-Royce!

31 3 Atbildēt

Analogov v mire ņetu!

34 7 Atbildēt

Neatceros, kurš tas bija - Ādolfonkulis vai viņa propagandas ministrs - reiz esot sacījis, ka krievi nemūžam nespētu paši uztaisīt automobili, kurš tik tiešām spētu braukt. Pravietiski vārdi...

1 18 Atbildēt

Tāpat kā latvieši

11 0 Atbildēt

Labak vēsturi pastudē, paskatiez apkārt ko LV ražo, tad varbūt sapratīsi ka LV nav problēma kvalitativu auto uzražot, taču būs problēma atrast tam noietu, jo uz vietas tirgus mazs, un izmaksaa sākotnēji nebūs tàs mazàkàs ...

Bet tà ražojam daudz un dikti visàdu precīzu loriņu smagajai tehnikai/kravas auto, autobusus/mikroautobusus uz kaut kàdas esošas bàzes, sporta auto vai to daļas (daudzàm autosporta disciplīnām) kuterus, jahtas, lidmašīnas, dronus utt.

1 0 Atbildēt

P.S. savulaik gan viens LV ja nekļūdos krievs bija liels Spyker investors/īpašnieks, nezinu tik kādos projektos jams tagad ielīdis ...

1 0 Atbildēt

Tas bija Krājbankas Antonovs, kurš pašlaik tiešām ir kaut kur padziļi ielīdis. Viņš to Spykeru pirka, bet tā arī līdz galam nenopirka. Ļaudis runā, ka šī kadra aizraušanās ar autiņiem arī bija galvenā nagla Krājbankas zārkā.

0 0 Atbildēt

Nagla zàrkà bija vēlme SAAB nopirkt, nevis Spyker !

0 0 Atbildēt

Ak jā, biju piemirsis nianses. Caur Spykeru jau arī gribēja to Saabu pirkt.

0 0 Atbildēt

Nu tur bija "ļoti sarežģīta shēma" kā Antonovam bija jāpaiet malā no Spyker, lai Spyker nopirktu SAAB ...

Kur visticamāk Antonovs gribēja SAAB, nu vai arī šim reāli pat piederēja abi autoražotāji ...

1 0 Atbildēt

Otrais Dergļa komentārs nav manējais.

Turklāt es pats strādāju tepat Latvijā jomā, kur mēs esam vieni no tiem, kas nosaka, kas ir pasaules līmenis, nevis priecājamies, ka varam turēt tam līdzi.

9 0 Atbildēt

Ir divas lietas, ko krieviem nevajag darīt - spēlēt futbolu un taisīt mašīnas, paši viņi par to mēdz teikt "ņe sužģeno" (nav lemts)

0 0 Atbildēt

Bērni šai nācijai ir diezgan glīti, tomēr viss pārējais, ko tie taisa ar rokām, neder vai nu nekam, vai tikai pašiem...

12 1 Atbildēt

Kur bilde ar sapucētu Māri blakus (kā ierasts)?

1 0 Atbildēt

Ar rociņu cēlā 'piederības' žestā uz motorpārsega.

4 0 Atbildēt

Māris ir pārdevis vai apmainījis pret Opel

0 0 Atbildēt

Māris ņegorit po russki. Izņēmums ir viņa sētnieks pa lētu naudu...

2 1 Atbildēt

Tiem, kas apšauba LV autobūvi, vajadzētu ņemt vērā, ka Latvijas pieraksts ir vienam no pasaules ekskluzīvākajiem autoražotājiem DARTZ

3 0 Atbildēt

Dartz paši auto neražo. Tikai pārklāj ar vaļa peņa ādu pēc to pasūtījuma, kuriem naudas par daudz.

1 0 Atbildēt

tas ir tīrs krievu projekts KOMBAT. no Latvieša tur tik cik melns aiz naga

4 0 Atbildēt

protams, taču kurš to zin? - paskat, kā vācu Auto-Motor-Und-Sport šo pasniedz: Fahrzeughersteller Dartz aus Lettland war für sein Wal-Penis-Interieur bekannt

1 5 Atbildēt

Lv bomžiem ir ko pasmieties. Jēēē…

Cilveks, kurs nav nabags un nopircis jaunu MB ne to jums izstastis.

4 0 Atbildēt

Aha. jaunam mersim arī noteikti salaiduma spraugas lielas un savirzi nevar noregulēt ;)

3 0 Atbildēt

Bērni jau jums ir skaisti, bet tas ko taisāt ar rokām....

1 0 Atbildēt

Māris ņegovorit po russki. Izņēmums ir viņa sētnieks pa lētu naudu...

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Pētījums – vilto arī elektrisko un hibrīdauto nobraukumus 4

Lietotu automašīnu pircēji bieži uzticas odometra rādījumam, taču uzņēmuma carVertical pētījums Vācijā liecina, ka nobraukuma viltošana joprojām ir izplatīta problēma. Lasīt vairāk

Mums to vajag? – vadītāja guļ, Tesla brauc autonomā režīmā (+ VIDEO) 10

Kanādā uzņemtais video, kurā redzams Tesla automobilis ar ieslēgtu vadītāja palīgsistēmu, kamēr autovadītāja šķietami guļ pie stūres, jau atkal izraisījis plašas diskusijas par mūsdienu braukšanas palīgsistēmu drošību un to pareizu izmantošanu. Lasīt vairāk

Jauns "Dacia" modelis "Striker", kura cenu sola zem 25 000 EUR (+ FOTO) 13

Pilnīgi jauns Dacia modelis Striker! Sākumā izskatās netipisks auto - auto segments, bet, ja iedziļinās, jaunā Dacia Striker ir ietilpīgs un ekonomisks auto ģimenei! Ar 600 I bagāžnieku bērnu ratiņiem un mantām. Pieejami hibrīda un gāzes dzinēji. Lasīt vairāk

Vācijā katrs ceturtais jaunais auto ar elektrisko piedziņu 3

2026. gada jūnijā elektroautomobiļu reģistrācijas sasniegušas augstāko līmeni kopš 2023. gada augusta un trešo augstāko visā statistikā kopš 2017. gada. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti