Itālijas autobūves uzņēmums Alfa Romeo noskaidrojis, ka vadītājiem nav vajadzīgi milzīgie informācijas ekrāni ar kuriem aizraujas virkne citu autoražotāju.
Alfa Romeo negrasās iebūvēt savos automobiļos milzīgos platformāta displejus un pārslogot to konstrukciju ar liekām funkcijām, sarunā ar žurnālistiem uzsvēris uzņēmuma vadītājs Žans Filips Imparato. Viņš atklājis, ka Alfa Romeo veikuši paši savu pētījumu, kurā noskaidrots, ka pircējiem nav vajadzīgi milzīgie ekrāni pa visu priekšējo paneli ar diviem simtiem funkciju un laika ziņām nākamajām trim nedēļām – tā vietā viņi vienkārši vēlas izbaudīt automašīnas vadīšanu.
Tajā pašā laikā Alfa Romeo neatteiksies no jau izmantotajām sistēmām, piemēram, projekcijas displeja un digitālā instrumentu paneļa. Tiesa, uz lieliem centrālajiem ekrāniem nākotnē joprojām nav vērts cerēt. Šobrīd Giulia un Stelvio modeļu multimediju sistēmas ekrānu diagonālie izmēri ir 8,8 collas, bet virtuālā mērinstrumentu paneļa izmērs ir 12,3 collas. Tonale pieteikts lielākais multimediju sistēmas ekrāns – ar 10,25 collu izmēru.
Pagājušajā gadā zviedru izdevums Vi Bilägare veica eksperimentu: žurnālisti uzņēma laiku, ko autovadītāji patērē dažādu funkciju vadīšanai ar skārienekrānu un salīdzināja to ar laiku, kas nepieciešams, lai to pašu paveiktu ar parastajām pogām un slēdžiem. Izrādījās, ka skārienvadība prasa vidēji 2,5 reizes vairāk laika nekā "fizisko" pogu darbināšana.
Ir gadījies Itālijas kalnos izbraukt no apgaismota tuneļa un trāpīt kalna otrā pusē stiprā lietus gāzē, tā ka neko neredz! Ja logu tīrītājs jāslēdz caur info paneli un turpat jāspaida klimata pogas, lai sāktu pūst gaisu uz vējstikla, tur jau sen var nojāties pa krauju lejā! Aktīvai braukšanai nav nekā labāka par fiziskām pogām un kloķiem, kurus var slēgāt, neatraujot skatu no ceļa.