Opel Corsa GSE ir Corsa modeļu saimes jaudīgākā un sportiskākā versija, kas 2026. gadā atgriež GSE vārdu mazauto segmentā.
Pilnībā elektriskais hečbeks aprīkots ar priekšējo riteņu piedziņu un 207 kW jeb 281 ZS elektromotoru, kas attīsta 345 Nm griezes momentu. Tas ļauj automobili no 0 līdz 100 km/h paātrināt tikai 5,5 sekundēs, bet maksimālais ātrums elektroniski ierobežots līdz 180 km/h.
Enerģiju nodrošina 54 kWh litija jonu akumulators, kas pilnībā uzlādēts, ļaus nobraukt līdz 374 kilometriem, savukārt vidējais enerģijas patēriņš ir 16,0–17,0 kWh/100 km. Ražotājs atklāj, ka ātrās uzlādes stacijā bateriju no 20 līdz 80% iespējams uzlādēt aptuveni 27–30 minūtēs, bet maiņstrāvas uzlāde iespējama ar jaudu līdz 11 kW.
Sportiskai braukšanai Corsa GSE saņēmis īpaši noregulētu šasiju, pazeminātu sporta balstiekārtu, īpaši izstrādātas asis, stabilizatorus un hidrauliskos atsitiena ierobežotājus. Priekšējās ass saķeri uzlabo Torsen mehāniskais pašbloķējošais diferenciālis, bet stūres un akseleratora darbība pielāgota dinamiskākai braukšanai. Bremzēšanu nodrošina četru virzuļu Alcon sporta bremzes. Vadītājam pieejami trīs braukšanas režīmi – Sport, Normal un Eco.
Corsa GSE izceļas arī ar īpašu virsbūves un salona noformējumu. Automobilim ir 18 collu diski ar Michelin Pilot Sport 4S riepām izmērā 215/40 R18, sportiski priekšējie un aizmugurējie spoileri, melns jumts un aizmugures spoileris, kā arī GSE dizaina elementi. Salonā sporta sēdekļi ar Alcantara apdari, dzeltenas drošības jostas, Alcantara stūre, alumīnija pedāļi un GSE logotipi.
Vadītāja rīcībā ir konfigurējams digitālais instrumentu panelis un 10 collu skārienekrāns, kurā iespējams apskatīt arī veiktspējas datus, sānu un gareniskā paātrinājuma jeb g-spēku rādījumus un informāciju par bateriju. Aprīkojumā ietilpst arī apsildāmi sēdekļi un stūre, atpakaļskata kamera, bezatslēgas piekļuve un iedarbināšana, kā arī V2L divvirzienu uzlādes funkcija.
Ar 4082 mm garumu, 1960 mm platumu, 1426 mm augstumu un 2557 mm riteņu bāzi Corsa GSE saglabā kompakta ikdienas auto izmērus, taču tā 1629 kg pašmasa un sportiskā tehnika to padara par ievērojami dinamiskāku alternatīvu parastajai Corsa Electric.
Vācijā Opel Corsa GSE cena sākas no nepilniem 40 000 eiro.
Foto: Opel
Foto: Opel
Foto: Opel
Foto: Opel
Foto: Opel
Foto: Opel
Tie parametri ir ar naftalīna smaku. IMO 2026. gada beigās vairs nav vērts būvēt elektroauto, kuram WLTP ir zem 400km, vai nav vismaz 800V arhitektūra, lai ļoti ātri uzlādētu. Turklāt bez 800V jau tas auto nekādi ātrumā neizcelsies uz pārējo EV fona
Rokturi jau vien pēc naftalīna smird. Kura gadsimta auto?
Rokturi ir pareizi- nākotnes. Tos ex modernos un slēptos jeb ievelkamos Ķīnā jau aizliedza, aizliegs arī Eiropa