Lai novāktu 3500 hektārus kukurūzas tiek iesaistīti 20 Claas traktori u.c. tehnika. Milzu zaļās masas kaudze tiks izmantota dzīvnieku barošanai un biogāzes ražošanai.
Laiks kukurūzas novākšanai (+ VIDEO) 11
iAuto | 10.oktobris 2020 16:22
Visi komentāri
Visa to zaļo afēra ir: izcirst mežus, tā vietā uzaudzēt kukurūzu, kuru pārstrādā gāzē, no kuras TESos iegūst elektrību, kuru savukārt izmanto elektroauto!!!
CO2 hektārs normāla meža piesaista reizēs, ja ne desmitos reižu vairāk kā audzētā kukurūza.
Milzīgs daudzums cilvēku uz Zemes cieš regulāru badu, bet šie auglīgās zemes aizņem ar biodegvielas ražošanai vajadzīgo augu audzēšanu!!
Cik es saprotu, auglīgas zemes pieeajmība pasaulē nav nekāda problēma. Tās daudzums nav bada iemesls. Zeme netiek pilnībā izmantota un tā kas tiek, ražo produkciju, kura nonā pārprodukcijas apcirkņos, ne nabaga nepārtikušo mājās. Tas arī viss
Zemi pilnībā izmantot nevajadzētu. Kaut ko vajag arī atstāt savvaļai. Jau tagad palmu eļļas un kukurūza nīdē ārā tropu mežus
Cik tonnas dīzeļa nez sadedzina, lai izaudzētu to kukurūzu? To gāzi par Bio var saukt ļooti nosacīti! Biogāzes ideja ir pārstrādāt jau esošus atkritumus/blakusproduktus, nevis speciāli audzēt tam zaļo masu! Tā jau ir sēšanās uz nodokļu maksātāju maciņiem!
Gluži nu tik traki ar nav bet nu zaļas enerģijas sybsidēšana utml. konkrēti čakarē tirgu, gan pārtikas gan lopbarības, jo neviens jaunizceptais "bioenerģētiķis" neskries audzēt lipus, un savukārt lielzemnieks var neko no tās enerģētikas necirst, līdz ar ko īsti viss ko ar to var darīt, netiek izdarits un daļa enerģijas tiek pakāsta. Nē nu labi to zaļo masu var ari pareizi ka meslojumu iestrādāt, bet tur gan tas apjoma nebija liels ko drīkstēja, lai razu nespistu.
Tai pat laikā tiek pamatīgi gremdēta tehnoloģija kur no vecām riepām un plastmasas iegūst gan biogāzi, gan biodīzeļdegvielu!
Ja to OIK vai vēl labāk uzliekot sodanaudas par pārtikai vai lopbarībai domāto augu pārstrādi biodegvielā, tai skaitā biogāzē, tad viss nostātos savās vietās.
BET zaļajiem ir pie dirsas viss šitais - viņiem ir svarīgi ka visi uz urāa rīkojas pseidozaļi!! = afēra rullē!!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Poļi brauc ātrāk, bet satiksmes negadījumos cieš mazāk 2
Pētījums rāda, ka uzlabojoties Polijas ceļu kvalitātei, autobraucēji sākuši pārvietoties ātrāk, tomēr tas nav novedis pie negadījumu skaita palielināšanās. Lasīt vairāk
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 24
BYD sasniedz 10 miljonu Dynasty automobiļu robežu 3
Ķīnas autoražotājs BYD sasniedzis nozīmīgu robežšķirtni — no ražošanas līnijas noripojis jau 10 miljonais Dynasty sērijas automobilis. Lasīt vairāk
iAuto testā "Dacia Duster" pilnpiedziņas "tribrīds" - "Hybrid-G 150 4x4" (+ foto) 11
Atsakoties no pircēju iecienītās "Duster" pilnpiedziņas versijas ar dīzeļdzinēju, "Dacia" eksperimentē ar jauniem 4x4 veidiem. "Hybrid-G 150 4x4" pilnpiedziņā apvieno benzīnu, gāzi un elektrību. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7
No 1. oktobra degvielai samazina akcīzi – vai autovadītāji sajutīs cenu kritumu? (+ VIDEO) 5
Vai rītdiena nesīs iepriecinošas ziņas autovadītājiem? No pirmā oktobra spēkā stājas likuma grozījumi par akcīzes likmes samazināšanu dīzeļdegvielai un benzīnam, kas litra cenu varētu samazināt par 8 centiem. Šajās dienās dīzeļdegvielas cenas daudzviet Latvijā sasniegušas rekordaugstu līmeni, un autovadītāji ir visai skeptiski par cenu samazināšanos. Degvielas tirgotāju asociācijā norāda, ka izmaiņas nebūs pārāk straujas un cenas pasaules biržās turpina kāpt. Lasīt vairāk
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 5
Jaunākais forumā
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (65)
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (689)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Transports un īsta ekoloģija. (7987)
- Labie servisi (142)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
Lielu daļu šādas tehnikas jau kuri gadu redzu pie savas lauku mājas, vienīgi zemē gan šamie uz pārkraušanu nelaiž, speciāla piekabe/uzkabe kuru atver darba stāvoklī, taja iegāž traktori savu kravu un pa slīdlenti uzkrauj kravas auto puspiekabēs ... šķiet dīvaini ka šeit ar lielo.iekrāvēju ber - daudz lieku kustību ...
Komunisti taču maksā par to. Paskaties, cik tehnikas sapirkts lai saražotu gāzi. Tā gāze 100gadus visu šo neatpelnītu. Bet komunistiem patīk. Vēl pēc desmit gadiem, pa vidu būs vēl viens traktors, kurš pārkraus no kombainā pavadošā traktora puspiekabes uz citu traktora puspiekabes.
Izklausās ka atkal runā par tēmu par kuru nav nekādas sajēgas, ja pasākums tiek paraleli izmantots kā barība lopiem, tad iznāk gandrīz zero.waste pasākums, tiesa kukurūza ir diezgan energoietilpīgs pasākums, taču ja štati šobrīd iegūto kukurūzas apjomu visu pārvērstu degvielā, tad nosegtu ap 39% no naftas bāzētas enerģijas ... tas gan arī nozīmētu ka pārtika kļūtu nežēlīgi dārga, jo rastos deficīts ...
Ja lopbarībā, tad jā, bet, diemžēl, LV ļoti daudz ir tādu (tsk. dāņu saimnieku), kur vienīgais mērķis - gāze.
Attiecīgi viss tiek noglabāts "skābbarības" krātuvē un pēc tam jau, atkarībā no vajadzības, vests uz pārstrādi.
Pēc manas saprašānas bio gāze drīkstētu būt blakusprodukts reālai liellopu/cūku fermai, nevis zemniekam, kurš audzē kukurūzu speciāli gāzei.
Es rakstītu - " var izmantot lopbarībai" nevis - "izmanto".
Tas būtu precīzāk.