Vācijas kravas automobiļu un autobusu ražotājs MAN paziņojis, ka uzsāk pēdējās dīzeļdzinēju paaudzes ražošanu, apstiprinot, ka nākotnē uzsvars tiks likts tikai uz bezizmešu motoriem.
MAN savā Nirnbergas rūpnīcā ir uzsācis 13 litru D30 dīzeļdzinēja ražošanu, ko tas izstrādāja kopīgi ar Volkswagen Traton - uzņēmumu, kas specializējas smagās tehnikas ražošanā.
MAN šo spēka agregātu izmanto 40 tonnu smagajos TGX un TGS vilcējos. Jaunā dīzeļdzinēja maksimālā efektivitāte pārsniedz 50 procentus un tam ir viens no labākajiem degvielas patēriņa rādītājiem savā klasē.
D30 pieejams sešos veiktspējas līmeņos no 380 ZS (280 kW) līdz 560 ZS (412 kW), sasniedzot griezes momenta maksimumu no 2100 ņūtonmetriem līdz 2800 Nm. Motoru piedāvājumā D30 aizstāj iepriekš izmantotos D26 un D15.
Saskaņā ar uzņēmuma nākotnes stratēģiju, pēc pieciem gadiem katrs otrais šīs markas kravas automobilis tiks piegādāts ar bezizmešu piedziņu.
Foto: MAN
Foto: MAN
Būs, būs vēl. Kara ekonomika, uz kuru pāries Eiropa, nevar balstīties uz bezizmešu dzinējiem. Eiropai vajag daudz jaudīgu motoru. Kas tad kustinās uz priekšu militārās mašīnas, adblū šujmašīnas, vai?