iAutolv atrod uzlādes staciju ar pietiekami lielu jaudu, kas var nodrošināt uzlādi trīs elektromobiļiem vienlaicīgi.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Reāla elektroauto uzlāde Virši - Brocēnos! Tuvu 150 kW un vienlaicīgi var lādēt 3 auto. 150x2 + 40kW (+ VIDEO) 69
iAuto | 12.augusts 2024 8:25
Visi komentāri
Zeeker nosaukt par Volvo, jau ir jābūt prātiņam. Ja par uzlādi, tad vienlaicīgi pie vienas stacijas pieslēdzot 2 auto uzlaādes jauda krītas uz pusi! Bet šāds prieks, tikt pie uzlādes, jeb nepalikt ceļā, ne visur iespējams! Bet tās EV vadītāju problēmas.
Video noskatijies? Virši dod ārā normālu jaudu arī diviem auto.
Īsāk sakot var uztusēt turpat tankā , izgulēt dzērumu un tad arī bus salādējies ...
Xo nepaspēsi Virši spēks, tas aizņem 15-20 min! Vari gulēt braukt uz Elektrum.
Tik žēl ka tādas ir dažas. Pietam efektīvas tikai un vienīgi, ja lādējas viens auto pie vienas "stacijas"! Bez 40 min no 10%-80%, un td jau sāc domāt, kur nākošo dīzeļelektro ģenerātoru meklēt.
Viršiem šobrīd, manuprāt, ir labākās uzlādes stacijas. Gan Mobilly ērti var aktivizēt, gan vairākas mašīnas reizē ar labu jaudu lādēt.
Iespējamie 👎 licēji ir 1. naftinieki 2. konkurenti, kas elektro enerģiju tirgo pa min nevis kW/h 3. naidnieki.
Piemirsi galveno, REĀLISTI.
Lai būtu reālists, būtu jāsāk ar EX iegādi un pamēģināšanu ikdienā. Pretējā gadījumā sudīgs dirsējs vien sanāk.
sanāk ja es neesmu šefpavārs tad par ēdiena garšu nedrīkstu diskutēt? man nav jānopērk sūds, lai zinātu ka tas sūds man nav ne piemērots, ne derīgs, ne ērts. tieši tāpēc jau es to sūdu nepērku.
Pats saproti ko pateici? Tu vispirms nopērc to kotleti, pagaršo un tad saki ka sūds! Tev neviens neliek pašam to kotleti taisīt 
ja? ja piedāvā kotleti no bietēm un banāniem, tad man tas sūds nav jāpērk lai varētu pateikt ka tāda kotlete būs sūds.
P.s un vispār jā, kamēr tev nepieder tu baigi ar savu šuro viedokli dalīties nevajadzētu. Jā, pateikt ka tu uzskati ka tev neder, fine. Bet lai kaut ko sauktu par sūdu, vajadzētu vismaz aptaustīt "sūdu"
Nav jābūt ekspertam, lai uzreiz saprastu, ka dalbajobs dīzelists pie šāda raksta ir ielīdis tikai lai atstātu savu sūdu, nevis sakarīgu komentāru.
No dalbajoba-jūsmiņa dzirdam. Var arī tā diskutēt.
Jūsmiņi nezin, ka pielietojot loģisku un kritisku domāšanu par daudzām lietām var bez iegādes saprast vai tās konkrēti pašam der vai neder, bet jūsmiņam vajag obligāti pašam savu pieri apdauzīt (iespējams vairākas reizes) lai saprastu ka siena ir cieta.
Jau izmēgināts, precīzi nedēļu, nē pagaidām, pie pašreizējā ritma, nē! Piemājas izbraucieniem, jā, bet tālāk noteikti nē, un sēdēt 40 min, urbināt degunu pie uzlādes, lai strespilni, vienā piegājienā tiktu no Rēzeknes līdz Tukumam. paldies! Viens kas ir jāizdara, pat galvenais, jāpārtrauc čakarēšanās ar uzlādes aplikācijām, kur problēma, bankas karte, lieta darīta. EV pabūs, bet tikai un vienīgi kā izklaides pasākums, līdzīgi kā motocikls, mopēds!
Nu pag, tu nopērc mašīnu kas tev neatbilst un sūdzies? Es neko sliktāku par ID7 vai līdzīgu nemaz neņemtu. Ar to vairāk kā pietiek ne tikai idkienas izbraucienam, bet arī nedēļas nogalei pa LV. Un degvielu mājās starp ikdienas braucieniem neuzpildīsi.
Nepamatoti dārga, nepraktiska rotaļlieta, identiski kā radio vadāmie auto ar baterijām! Nepraktiska lietošanā, cena neadekvāta, vēl papildus mājās nepieciešamas iekārtas tās lādēšanai, kvalitatīvas iekārtas ~ 3000 eiras, jāuzstāda dubultjums ~ 12000, pietam elektrības cena vakara nakts un rīra stundā ir vairāk kā 10 x augrāka nekā dienas vidū. Finālā 6 eiro/100 km, tikai elektrībai. Šobrīd pārvietojos ar VW Arteon, TDI, vasarā vidēji, 5 l/100 km. Auto cena 2 x mazāka, tiešās ekspuatācijas izmaksas zemākas = degviela, apkope, apdrošināšana, nodokļi, nav jāuztraucas par uzlādes iespējām. Un pats galvenais "total footprint" dīzeļauto ir zemāks nekā EV.
Un 15-20k eur starpība vienādas klases un iespēju ICE vs EV, ieguldīta zaļās enerģijas tirgotāja Ignitis akcijās, praktiski segs degvielas izdevumus mūža garumā dividenžu formā.
P.S. Arī viens no lielākiem pret ir tas čakars ar publisko uzlādi ja garāku gabalu brauc. Par otru niansi ir svaigs raksts tepat, ar koreju saistīts
Kāpēc sēdēt? Jālādē pa nakti, kamēr guli. Katru dienu vairāk kā 300 - 400 km nobrauc? Protams, ja dzīvo paneļu mājā, tad ir citādāk….
Ko jus tur murgojat. Šodien Rīga (Jugla) -Grobiņa-Rīga (Jugla) mierīgi bez problēmām bez lādēsanas pa ceļam, mājās piespraudu ar 8% atlikumu. Jūs par kādu lādēsanu benzīntankos murgojat ņišebrodi? Tas butu zem mana goda braukt iekšā benzīntanka un uzturēties turpat, kur smirdīgie bomži ar saviem dīzeļiem. Varbūt vajag nopiekt normalu elektroauto nevis tos tējkannas vāciņus ko ražo volkswagen un līdzīgi ņisebrodu iecienīti brendi?
Ne jau visi dzīvo privātmājās.
Visiem arī nav jāpērk EX.
To tu pasaki valdībai.
Tev nav vienalga? Tev kāds spiež pirkt? Ja Tu par atbalstu, tad neuztraucies, tas tiek finansēts no emisiju kvotu pārdošanas. Tās var pārdot jo citi pērk EX.
Emisiju kvotas😊 Ok, parunāsim par tām saprotamā valodā.
Pieņemsim ka ir pieņemta norma cik kg dūmu drīkst katra auto pa izpūtēju gadā izmest un katram ir jānopērk tāda atļauja, ko var arī pārdot ja neizmanto (nu gluži kā indulgence viduslaikos).
Pēterim rūp ekoloģija, tamdēļ viņš ir nopircis EV kam nav izpūtēja un dūmu. Kaimiņam Jānim uz to ekoloģiju ir nospļauties, tāpēc viņš brauc pa "lēto" ar A6 3.0d (kurā neko nav jāiegulda, jo tas tak Audi) un izkūpina savu normu kuplos dūmos pa pusgadu. Bet tā kā Jānim ir jābrauc vēl pusgadu un Pēterim tā kā naudiņa arī par skādi nenāktu (ar vienu ekoloģiju paēdis nebūsi) tad Pēteris pārdod savu dūmu kvotu Jānim un tas turpina vēl pusgadu kūpināt debesis uz nebēdu. Savukārt jā Pēterim reāli rūpētu ekoloģija, tad viņš parādītu Jānim pigu un Jānis būtu spiests savest savu auto kārtībā vai nodot to beidzot šrotā, nevis kūpinātu tālāk.
Tāda lūk ir tā emisiju kvotu tirdzniecība savā būtībā, ar ekoloģiju tur maz kas saistīts, just business...
Un? Citi cilvēki uz šo kvotu rēķina dabun atlaidi savam auto. Es man šķiet Tev atklāšu jaunu pasauli. Absolūti visiem ir pajāt par vidi. Tie kas pērk EX nopērk mašīnu ar atlaidi un vēl brauc for free jo mājas saules paneļ ir. Sāc to saprast, nevienam nerūp vide, visus ko pazīstu ar EX tos pirkuši dēļ atlaidēm. Mājas elektrība lēta. Rīgas centrā stāvvietu jautājums atkrīt utt. Kaut ko no šī noņems un sāks viņus pārdot.
Atslēgas vārds - "šodien". Vēlu tev veiksmi to izdarīt kad laukā temperatūra būs ap nulli 
Kad laikā būs ap nulli, es iekāpšu savā 2 gadus vecajā dīzeļdžipā un braukšu kur man acis rāda. saprati, šmuli?
"Tas butu zem mana goda braukt iekšā benzīntanka un uzturēties turpat, kur smirdīgie bomži ar saviem dīzeļiem."
Nez, kurš bomzis (galvā) šito rakstīja... 😂
Nu viņš jau var joprojām nebraukt tajā aprakstītajā DUS straujupīte sāk vest no diviem kubiem uz māju.
Nuuu, tas tāpat neatceļ faktu, ka šams ir smirdīgs bomzis ar dīzeli. Vien, starpība ir tāda, ka tam bomāram ir mega ev un uzturas citur. 😂
Kad ārā būs 0, es uzreiz braukšu siltā salonā, kamēr Tu sildīsi. Citādi nekādas atšķirības.
Nedirs.Gan no elektrisko mašīnīšu braucējiem pietiekami lasīts kā gaisa temperatūra ietekmē nobraucamo attālumu, gan pats to redzu ar elektrovelosipēdu. Sildīšana arī nav obigāti - 2 kilometri un dzeses temperatūra jau ir sasniegusi 40 grādus.
Sveiki, Tukšpļūti.
Tā Tesla un džips tev ir arī realitātē vai tikai slapjos sapņos? Par to mēs zināt nevaram, toties lielummānijas un arogances tev gan netrūkst, pa visām malām nāk ārā.
A kurš vainīgs ka esi nožēlojams sliņķis un lohs, ka nemāki nopelnīt un nopirkt privātmāju?
Kāpēc domā, ka nevaru nopirkt māju?
Es vienkārši negribu dzīvot mājā.
Man patīk dzīvot dzīvoklī. Un man daudziem paziņām arī patīk dzīvot dzīvokļos un vini negribētu nemaz dzīvot privātmājā.
Nu nevajag jau muldēt un sevi mierināt. Dzīvot kopā ar lohiem kas nespēj vienoties par mājas uzturēšanu? Tad vēl kādam patīk ballītes. Vai labāk apsaimniekotajā nolaidības dēļ stāvvietā var laivas turēt?
ir jau arī tādi lohi, kuriem patīk ciest. šis eksperts būs viens no tiem. patīk ka apmīž.
augstprātīgs stulbenis
Domā man baigi rūp tavs viedoklis, nožēlojamais bomzi? Sēsi vien tālak sastrēgumā ubag. Es izbaudu braucienu pa autobusa joslu.
Tas jau bija tik paredzami, ka pie raksta par EV uzlādi būs tik daudz adekvātu komentāru
Es kā EV ikdienas lietotājs ar pilnu atbildību izsaku apgalvojumu, ka Virši uzlādes stacijas šobrīd ir labākais piedāvājums LV. Bieži tur nelādēju savu EV, jo pārsvarā lādēju mājā (vienmēr visiem saku, ka tas ir tik ērti, ka benzīntanks ir savā garāžā), bet tās dažas reizes, kad nepieciešama uzlāde pa ceļam (pēdējā tāda reize bija, kad dēls brauca uz Liepāju uz SummerSound), tad pēc iespējas izvēlos Virši. Ja nav pa ceļa,, tad Eleport.
Heiteriem varu pačukstēt, ka šobrīd manam EV ir nobraukums ir apmēram 39 tūkst.km un "degvielas" izmaksas bijušas 1110 EUR jeb 2,85 EUR/100 km. Nemaz nerunājot par ietaupījumu, novietojot auto RS stāvvietās.
Kā apliecinājums tam, ka ar EV esmu apmierināts, ir tas, ka šobrīd nopietni apsveru vēl vienu no sava ģiemenes auto parka elektrizēt.
Tu piemirsi arī pačukstēt ka tu esi stereotipisks elektriskās mašīnītes nišas lietotājs - rocība ļoti laba, bet galvenais elektriskās mašīnītes pielietojums - lai brauktu no mājām Pautainē uz labi apmaksāto darbu Rīgā - apmēram kā 80-90 procentiem Latvijas elektrisko mašīnīšu braucēju; galvenais kas jums visiem atšķiras - mašīnītes marka un tas, kuros tieši pierīgas mazpisānos atrodas skaistā māja.
Bet par "benzīntanku mājās" jāsaka to pašu, ko es jums visiem atgādinu - pa lielam tukša diršana, jo - kā minimums dīzeļdegvielai tu arī mierīgi varētu mājās uzstadīt to "benzīntanku" [zinu dažus zemniekus kam mājās ir priekš tehnikas un mašīnām - tāda smuka plastmasas pajebeņa, bik ielāka par sirdsmājiņu - attaisi durtiņas, paņem pistoli un pildies; bonusā bik ietaupījums uz degvielas cenām, jo degviela tiek pirkta pa vairumcenu] - bet - nevienam no jums nekas tāds nekad mājās nav bijis - tātad, nav bijis vajadzīgs, līdz ar to viss šitas ir tikai atruna tam, ka tā mašīnīte ilgi jālādē...
Nu bet ta tas ir. Tiem kam ir nauda viss ir fine. Tie kam nav visu nodiršs. Tajā skaitā jaunās mašīnas ar ICE. Bet pēc 10 gadiem ka to lietoto premium jopērk, tad tā ir labākā mašīna.
Par DUS mājās vajadzētu palasīt likumdošanu. No cik l kādi papīri jākārto. Laistīties ar kannām nez vai kādam patiks. Cik zinu straujupīte saka no diviem kubiem ved. Es domāju tāds apjoms nez vai tā brivi uzglabājams. Un investīcijas varētu būt lielākas kā saules paneļiem.
Katrs joprojām izvēlas ar maciņu, tikai neizglītotie jaucas sarunās pa vidu ar to ka viss ir sūds.
Redzi, ar to "nodiršanu" elektriskās mašīnītes gadijumā ir loti elementāri - ir ļoti maz tādu cilvēku, kam tās elektriskās mašīnītes der ;) Tu jau ļoti labi pateici, tik laikam pats nesaprati ko tu pateici - "kam ir nauda" - jo ir runa par dārgu izpriecu - un ne jau tikai iegādē, bet vispār - vērtības kritums utt. Ja es brauktu tik daudz kā Nomiks - ar ļoti lielu varbūtību mans otrais golfs patērētu mazāk naudas nekā viņa ē-moka - viņš ietaupa uzdegvielu, es ietaupu uz to, ka man nav bijis jānoloka 40 pakas lai manā sētā stāvētu mašīna ;) Bet es nebraucu tik daudz... Tā ir elementārā matemātika - tā ka laikam tu būsi tas neizglītotais. Ak jā, man būtu interesanti uzzināt kāda ir pie mums elektrisko mašīnīšu pirkšanas statistika - es esmu pamanījis cik traģikomiski bēdīgi ir pie britiem - no viņu jauno elektrisko mašīnīšu pārdošanas apjoma privātpersonas nopērk kaut kādus 2%... 😂 Viss pārējais ir vai nu firmas, vai oplīze.
Par degvielu, jā, izrādās ka VID reketieri grib lai pie viņiem reģistrē visu kas virs kuba...
Skaidrības labad, mana ē mokka nemaksāja 40 pakas. Un jā, es nepirku EV ar domu, ka tas ilgtermiņā būs izdevīgāk. Es jau sen ar šādu aprēķinu neiegādājos sev auto. Pērku to, kas patīk un kas atbilst manām iespējām, tikai jaunu vai paābaudītu mazlietotu. Pat, ja tas būs 10x dārgāk kā braukt ar tādu golfu kā Tev.
Ja jau runa aizgāja par izmaksām tad lūgums:
1.Auto marka un iegādes cena, lai var saprast starpību ar līdzīgu ICE
2.Apdrošināšanas polišu izmaksas
3.Mājas benzīntanka ierīkošanas izmaksas (ja ir paneļi tad pieskaitam ~50% no to vērtības, pārējai tipa tējkannai)
Par to ka EV labi der variantā tipa Ķekava-Rīga neviens arī nestrīdās, it īpaši ja ir augsta tolerance pret potenciālu čakaru garākos braucienos un nedzēšamu ugunsgrēku pie mājas.
Sergej, tici man! Tik detalizētu izmaksu aprēķinu kā es veicu diez vai te forumā vēl kāds veic.
Auto ir Opel Mokka e (2022).
Mājas benzīntanka izmaksas nav jēgas iekļaut, jo saules paneļi tika uzstādīti ne jau auto uzlādes dēļ. neatkarīgi no tā, vai man būtu EV vai nē, saules paneļi uz jumta būtu. Tā kā EV uzlāde samazina saražotās elektroenerģijas uzkrāto daudzumu, tāpēc, lai būtu godīgāks aprēķins, es pēc katras uzlādes tabulā ierakstu uzlādes izmaksas ar aprēķinu pēc faktiskās elktroenerģijas cenas kopā ar sadales tarifu (šobrīd - 0,1912 EUR/kWh).
24,5 mēnešu laikā kopā ielādētas 6528,02 kWh par kopējām izmaksām 1112,18 EUR. Nobraukums 38 648 km. Aprēķinā nav iekļautas tās uzlādes,kas bijušas bez maksas. Šad tad rodas arī šāda iespēja.
Ja mana Mokka būtu ar benzīna dzinēju, tad, pieņemot, ka vidējais patēriņš ir 7 l/100 km un degvielas cena 1,52 EUR/l, tad par benzīnu es šajā laikā būtu samaksājis 4112,15 EUR par 2705,36 litriem jeb par 2999,97 EUR vairāk.
Rēķināt izmaksu starpību starp apkopēm un apdrošināšanu nav lietderīgi, jo izmaksas būtiski neatšķiras. Pirms gada KASKO pirku par 441 EUR, šogad - 473 EUR. OCTA vispār pa lēto - attiecīgi 65 EUR un 47 EUR.
Iegādājoties EV, nemaz nerēķināju, vai un cik ilgā laikā atmaksāsies, ja salīdzina ar ICE. Galvenā doma bija būtiski samazināt ikmēneša izdevumus.
Par augsto toleranci garos braucienos nav jāsatraucas, jo nav aktuāli. Šādiem braucieniem man ir cits auto (ICE, hybrid).
PAr augsto toleranci ugunsgrēka gadījumā - teiksim tā, esmu lasījis, ka ir bijuši gadījumi, bet tādas īsti korektas statistikas jau nav. Pie tam, būsim godīgi, ja mājai liesmo jumts, tas tāpat faktiski nozīmē tikai vienu, ka glābt tur īsti jau vairs nav ko. Esmu redzējis, kā burtiski 15 min laikā nodeg kaimiņa māja (bez solārās sistēmas).
Es nekad neesmu aizstāvējis viedokli, ka nav nekas labāks par EV utt. Gluži otrādi - vienmēr iestājos par to, ka pirkumam jābūt racionālam un samērīgam ar vajadzībām un iespējām. Ja dzīvotu dauddzīvokļu mājā, es EV kā privāto auto šobrīd nebūtu izvēlējies. Tāpat arī kā vienīgo auto es EV neizvēlētos arī tagad.
Necenties. Tur cilvēkiem viena veida domāšana. Katrai mašīnai savs pielietojums. E Golf ar vēl brauc pa ielām.
Lielākais mīnus ir vērtības kritums. Var gadīties ka visu ietaupīto ar to arī apēdīs.
Tas ir labi ja apdrošināšana vēl būtiski neatšķiras - te gan noteikti spēlē savu lomu tas, ka elektriskajai mašīnītei ir arī parastā versija, dēļ kā lielākā daļa detaļu visdrīzak nav sevišķi dārgas [nevis kā Teslai, kur neliels bumsiks maksā kosmosu saremontēt] - ilgtermiņā cenu kāpums ir neizbēgams, jo ražotājiem ir nosliece [diezgan pamatoti] ar akumulatoriem apieties kā jēlām olām, un ja kas bik nopietnāks notiek, norakstīt mašīnas, jo akumulatora maiņa mēdz padarīt remontu neekonomisku. Bija, piemēram, pirms kāda pusgada Kanādā gadījums, kur gadu vecam elektriskajam hujdajam uztaisīja nelielu bukti uz aķa bruņas - sākotnējā aplēse bija 30 štukas, pēc tam dīleris to izlaboja uz 60 štukām [neatceros, kanādas vai ASV dolāri], kur gadu vecu mašīnu nebija vērts remontēt...
" esmu lasījis, ka ir bijuši gadījumi, bet tādas īsti korektas statistikas jau nav." - kādu statistiku tu gribi? Viss kas tev jāzina - tava elektriskā mašīnīte var pēkšņi uzliesmot nakts vidū un degt brutāli un nenodzēšami. Varbūtība varbūt ir niecīga, bet tā pastāv - kā tajos divos nesenajos Dienvidkorejas gadījumos - attiecīgi, ja tev patīk tava māja, tad turi to savu ē-moku drošā attālumā no tās visu laiku, kamēr tu tai neesi blakus, lai ja nu tomēr tā aizdegtos, tā neparautu līdzi visu māju. Tādu gadījumu skaits, kur degošs elektromobīlis vai kaut kas mazāks - elektrovelosipēds, elektroskrejritenis - izraisa ugunsgrēku kurā cieš vai nodeg māja, paliek arvien vairāk - attiecīgi ir tikai prātīgi piekopt elementāru piesardzību - kamēr to vēl neprasa likums, kur droši vien būs tikai laika jautājums līdz dažādiem ierobežojumiem.
Liepājā un rajonā dienas laikā dabūt bietē kotletē varbūtība % stipri lielāka, kā aizdegties kādai te EV. Esi mierīgs un skaties apkārt.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ceļu būvnieki uzliek zīmi 50, bet paši brauc uz 70 km/h ar smago pa Rīgas Jūrmalas šoseju būvdarbu zonu (+ VIDEO) 9
iAutolv uzfilmē būvnieku transportu, kas brauc ar ātrumu 70 km/h objektā, kur paši būvnieki uzlikuši maksimālā ātruma ierobežojumu 50 km/h. Lasīt vairāk
Ķīnas premium Wey 05 pirmizrāde no 59 990 EUR; Latvijā jauns "Subaru" un "Great Wall Motors" salons Kārļa Ulmaņa gatvē (+ VIDEO) 2
Kur lai tos liek? - Zēbriges osta Beļģijā sāk pārpildīties ar elektromobiļiem 6
Zēbriges osta Beļģijā ir viens no lielākajiem loģistikas centriem Eiropā, taču arī tam ir savas robežas. Lasīt vairāk
160 000 eiro: Audi piesaka elektrisko RS e-tron GT performance – Gran Turismo sedanu ar 925 Zs jaudu (+ FOTO)
Sākusies Eiropas ceļu policijas tīkla "Roadpol" akcija "Drošības dienas" (+ VIDEO) 10
“Joprojām kā ikdienā, tā arī šīs akcijas laikā visvairāk konstatēto pārkāpumu skaits ir tieši par ātruma pārkāpšanu, kas ir apmēram puse no visiem pārkāpumiem arī ikdienā,” sarunā par “Drošības dienu” akciju raidījumā “Rīta Panorāma” sacīja Valsts policijas Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis. Lasīt vairāk
Likumsargi dažu stundu laikā aptur vairākus steidzīgus autovadītājus (+ VIDEO) 5
Aizvadītās nedēļas izskaņā, 14. septembrī, Valsts policijas Satiksmes drošības vadības biroja Speciālo uzdevumu nodaļas darbinieki, veicot ikdienas satiksmes uzraudzību gan Ropažu novadā, gan Smiltenes novadā, fiksēja trīs īpaši steidzīgus autovadītājus – viens no viņiem brauca ar 177 km/h pie atļautajiem 110 km/h, taču vēl viens autovadītājs ne tikai krietni pārsniedza atļauto braukšanas ātrumu, bet brauca arī bez transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām. Minētie autovadītāji tika apturēti un saukti pie atbildības. Lasīt vairāk
PAPILDINĀTS AR VIDEO 16.sep; Aktuālie piedāvājumi Amazon e-veikalā Vācijā 2024.gada rudenī (+ PRECES) 16
Lieliski jaunumi, ja brauc ar Vivi pasažieru vilcienu - reģistrē savu biļeti automātā pie ieejas (+ VIDEO) 24
Jaunākais forumā
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7742)
- Dzinēja skalojamā eļļa (17)
- Ora kļuva dārgāks par 2 000 eur no 24 995 eiro uz 26 995 eiro (3)
- GWM Ora 3 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (1)
- Latvijā pirktākais elektroauto 2024.gadā ir Ora - jau 110 vienības (1)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3631)
- Drons ar sprāgstvielām nokrita Rēzeknē (27)
- Trakie tramvaji! :D (6612)
- MŪZIKA (18)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20006)
- Volkswagen ID.4 auto tests, atsauksmes un iespaidi 2021 / 2022 (32)
- Tesla Model 3 2017 / 2018 auto tests, atsauksmes iespaidi (3)
- Transports un īsta ekoloģija. (7221)
- Tesla Model Y 2020 / 2021 auto tests, atsauksmes iespaidi (0)
- Vidējās elektroenerģijas cenas Eiropā pa valstīm 2024 (3)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (1026)
- Pārdodu elektro auto, lai pirktu iekšdedzes dzinēja auto (242)
- Esi lieto disku meklējumos? (0)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (461)
- Rail Baltica dzelzceļa projekts Latvijā (5)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sabūvē visādas elektro uzlādes vietas, invalīdu stāvvietas un rezultātā nav brīvu stāvvietu mašīnām ar iekšdedzes dzinēju.
Tev ir kaut kāds fetišs tusēt pa DUS? Uzpildi, un aizbrauc, tas tak ir tik ātri.
Nu nekas. Nākamreiz, kad braukšu uz DUS pēc Burgera, tad noparkošos pie degvielas sūkņa un tu varēsi sēdēt savā mašīnā un gaidīt, kamēr man pagatavos pusdienas un tikai pēctam varēsi uzpildīt degvielu.
Da manis pēc, principā nepildos DUS kuros cīsņus vai kotletes tirgo
Pēc CSN nav tāda "noparkoties" pie degvielas sūkņa.
Auto novietot stāvvēšanai(degvielas uzpilde nav apstāšanās) var tikai apzīmētās stāvvietās, nevis ceļa vidū.
Ja degvielas uzpilde nav apstāšanās, pamēģini uzpildīties neapstājoties
CSN neparedz degvielas uzpildi, tā kā uzpildīties var tikai pārkāpjot CSN vai arī tas jādara gaitā. Uzpildītes var tikai, ja ir aizņemtas visas DUS apzīmētās stāvvietas.
141. Transportlīdzekļu stāvēšana dzīvojamās zonās atļauta tikai speciāli paredzētās stāvvietās. Ja tādu stāvvietu nav vai ja tās ir aizņemtas, transportlīdzekļu stāvēšana atļauta tikai vietās, kur tas netraucē gājēju pārvietošanos vai citu transportlīdzekļu braukšanu.
Neviens un nekur nav uzrakstījis, kā izklaidēties pa to laiku kamēr lādēsies. 🍻🍷🍺🍹🍼🍸🍴⛽⛽⛽⛽⛽🚗🚗🚗