Spānija un Portugāle paliek bez elektrības; kas noticis? (+ VIDEO) 16

Nozare.lv | 28.aprīlis 2025 20:15

Spānijas elektropārvades tīklu uzņēmums "Red Electrica" norāda, ka elektrības padeves pārrāvums ietekmējis Pireneju pussalu.

Spānijas telekanāls RTVE ziņo, ka elektrības padeves pārrāvums vairākos valsts reģionos konstatēts plkst.12.30 (plkst.13.30 pēc Latvijas laika), kura dēļ elektrība pazudusi Spānijas parlamentā Madridē un metro stacijās visā valstī.

Tāpat par elektrības padeves pārrāvumu ziņo iedzīvotāji Barselonā un tās apkārtnē.

Spānijas dzelzceļa infrastruktūras kompānija "Adif" vēstī, ka elektroapgādes pārrāvuma dēļ apturēta vilcienu satiksme visā valstī un slēgta Madrides lidosta.

Spānijas telekanālos pārraidītajos sižetos redzams, kā cilvēki pamet metro stacijas Madridē, kā arī redzamas tukšas stacijas ar apstādinātiem vilcieniem Barselonā.

Tikmēr Portugālē bez elektrības padeves palikusi Lisabona un tās apkārtne, kā arī valsts ziemeļu un dienvidu daļas. Darbību bijusi spiesta apturēt Lisabonas lidosta.

Tāpat ietekmēti telesakari, iedzīvotājiem Portugālē un Spānijā norādot, ka tiem nav piekļuve mobilajiem tīkliem. Portugālē pārtraukuši darboties bankomāti un elektronisko maksājumu sistēmas.

Slimnīcas un ārkārtas dienesti Portugālē bijuši spiesti pārslēgties uz ģeneratoru izmantošanu.

Portugāles enerģētikas uzņēmums "E-Redes" vēstī, ka elektrības padeves pārrāvums saistīts ar problēmām Eiropas elektroenerģijas sistēmā, raksta portugāļu laikraksts "Expresso".

"E-Redes" norāda, ka elektrības zudums ietekmējis arī atsevišķus Francijas reģionus. Mediji vēstī, ka Lisabonā nekursē metro un pilsētas centrā nedarbojas luksofori.

Tikmēr "Red Electrica" ziņo, ka uzņēmumam izdevies atjaunot elektroapgādi valsts ziemeļos un dienvidos, taču problēma vēl neesot atrisināta.

Spānijas un Portugāles varasiestādes cenšas noskaidrot šī elektrības padeves pārrāvuma iemeslus.

Populārākie komentāri

16 Lasīt visus komentārus →
4 0 Atbildēt

Tādēļ jau tas dīzeļmocis no Indijas atvests

2 0 Atbildēt

Tā problēma ir mazliet kompleksāka. Jaudas kritums tik pamatīgi tīklu neatslēdz - tieši otrādi, ir runa par pārspriegumu, kura gadījumā nostrādā aizsardzība. Un tikai pēc tam jau atpakaļ pacelt sinhronizētā frekvencē nevar, jo nav pietiekamas stabilizējošās bāzes. Šis ir neizbēgams rezultāts, ja apvieno nestabilus enerģijas avotu ar milzīgu patēriņu. Pēc idejas būtu jātaisa divi nodalīti tīkli - viens, kas baro kritiskās sistēmas, otrs - lielajām slodzēm (kondicionieri, EV u.t.t.), bet tad izrādītos, ka zaļā elektrība ir ārkārtīgi dārga - tapēc jūsmiņi un politsiles turētāji būvē kāršu namiņu ar šādām, paredzamām, sekām. Un kad tās iestājas, muld par iemesliem, jo patiesos nedrīkst teikt.

2 0 Atbildēt

Spāņi&Portugāļi steigā iepērkas, acīmredzot, lielākiem veikaliem ir ģeneratori, saldētavas tak noteikti jāuztur aukstas.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Tesla Cybertruck dos vietu autonomi braucošajam Cybercab 3

Tesla plāno no 2027. gada vidus samazināt Cybertruck ražošanu Teksasas rūpnīcā, lai atbrīvotu vietu autonomajam Robotaxi Cybercab. Lai gan Īlons Masks nav oficiāli paziņojis par pikapa ražošanas pilnīgu pārtraukšanu, tā nākotne kļūst arvien neskaidrāka. Lasīt vairāk

Ja der Indijai, derēs arī Eiropai: Renault Bridger varētu kļūt par Dacia un nonākt Eiropas tirgū 2

Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk

Genesis GV60 Magma – sportiskais flagmanis elektrisko krosoveru segmentā (+ FOTO) 1

Genesis GV60 Magma ir korejiešu autoražotāja jaunās augstas veiktspējas apakšzīmola Magma pirmais globālajam tirgum paredzētais modelis. Lasīt vairāk

Kad “vēl jau var braukt” kļūst dārgi: auto problēmas, kas pašas nepazūd 3

Automašīnai parādoties jaunai skaņai, vibrācijai vai brīdinājuma lampiņai, pirmā doma ne vienmēr ir doties uz servisu. Ja auto joprojām iedarbojas, bremzē un aizved līdz darbam, remontu ir viegli atlikt uz nākamo nedēļu vai pat nākamo mēnesi. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti