Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Šeit Jūs varat uzdot savus jautājumus, kas saistīti ar auto apdrošināšanu, tehnisko ekspertīzi. Uz jautājumiem atbildēs iAuto eksperts Ēriks Griģis.

Ugis, 15.marts 2021 8:45

Sveiki, kur var iegādāties Jaguar-XType 3.0 awd kartera aizsargpannu?

Ēriks Griģis:

Manam auto to izgatavoja Mazjumpravas ielā 66, Rīgā pie CSDD Maskavas ielā, t.29212095

Sintija, 13.marts 2021 11:32

Labdien! Vēlos iegādāties džipu. Vēlos pirkt Jeep Grand Cherokee 2008 vai 2011 gadu. Ko jūs ieteiktu? Kādas ir problēmas šim auto un kam ir jāpievērš uzmanību ? Paldies jau iepriekš .

Ēriks Griģis:

Te vairāk informācijas:
https://www.uscars.lv/forums/topic/1116-jeep-grand-cherokee-27l-crd/

Anastasija, 10.marts 2021 23:22

Sveicināti,
Vai Jums ir zināms kāds Latvijā esošs auto eksperts kurš var palīdzēt nopirkt lietoto auto?
Paldies

Ēriks Griģis:

Tādu gan nezinu!
Toties katrs, kuru aicināsiet palīgos, būs eksperts labu labais!
Pašsagatavošanās ieteikumi:
https://www.seb.lv/info/auto/ka-latvija-pirkt-lietotu-auto-ja-no-masinam-neko-nesaproti

https://presto.lv/lietoti-auto-un-to-iegade

Aldis Joksts, 10.marts 2021 17:46

Labdien. Sakiet vai uzņēmumam piederošam kravas busiņam ar pilnu massu 2700kg kuram pieāķēta piekabe ar pilnu massu 2710 kg lai veiktu pašpārvadājumu ir jābūt tahogrāfs?

Ēriks Griģis:

EK 561/2006 regula attiecas uz pārvadājumiem ar:
a)transportlīdzekļiem, kurus izmanto kravu pārvadājumiem un kuru maksimālā pieļaujamā masa, ieskaitot piekabi vai puspiekabi, pārsniedz 3,5 tonnas, tas nozīmē, ka vadītājam jāveic darba un atpūtas laiku uzskaite. Ne vienmēr to veic ar tahogrāfu!
Piemēram, MK 279. noteikumu gadījumos:
https://likumi.lv/ta/id/156704

Edgars Sneiders, 2.marts 2021 15:26

Labdien,
Vai Jūs varat papētīt jautājumu par akumulatoru pārstrādi un ekologiju. Valdības iet uz elektromibiliem, bet kā ar ekologiju?

Ēriks Griģis:

Tas jau ir izpētīts un internetā ir arī secinājumi!
Piemēram, "Elektromobiļi ir videi mazāk draudzīgi nekā dīzeļauto", teikts Vācijas pētījumā:
https://www.e15.cz/byznys/fleet-special/elektromobily-jsou-mene-ekologicke-nez-dieselova-auta-tvrdi-nemecka-studie-1352704

https://www.automotiveit.eu/mobility/e-autos-sind-klimaschaedlicher-als-diesel-fahrzeuge-290.html

https://www.amz.de/neue-studie-e-autos-klimaschaedlicher-als-diesel

https://www.focus.de/auto/news/ifo-studie-physikprofessor-und-hans-werner-sinn-e-autos-umweltschaedlicher-als-diesel_id_10604434.html

Šis interesants:
https://www.youtube.com/watch?v=WRcCMd6o22A&feature=emb_logo

Kaspars, 1.marts 2021 11:49

Labdien. Vai ir iespējams uzzināt Vācijā reģistrēta auto TA datus pēc reģistrācijas numura?

Ēriks Griģis:

Pēc VIN koda markas pārstāvis LV var.
Pēc reģistrācijas numura policija vai CSDD var.

laurenc, 27.februāris 2021 9:01

Labdien. Jā apdrošināšana izvēlas netaisīt auto jo tas pārsniedz 80% vērtību no auto.Piedavā auto atlīdzību un auto atpirkt vai atlīdzību un auto jānoņem no uzskaites un jāatdod īpašumā apdrošināšanas kompānijai. Vai tad kad tiek iepirktas atliekas, tai ir noņem apskate?Un man mašīnā jānoņem no uzskaites ?Faktiski mašīna apdrošinātājiem neatmaksājas izmaksu dēļ, nevis kā viņu nevar sataisīt.

Ēriks Griģis:

Ir apdrošinātāji, kas ar saviem līgumpartneriem organizē uzskaites jautājumus. Citi to liek darīt īpašniekam, ja tas izvēlas atliekas atdot apdrošinātājam.
1. Izvēloties sava auto apdrošinātāju un slēdzot apdrošināšanas līgumu, šie jautājumi ir jānoskaidro!
Mašīnu vienmēr var sataisīt, tikai izmaksas nosaka remonta lietderību, kas aprakstīts apdrošināšanas noteikumos!
2.Arī šis nosacījums jānoskaidro pirms līguma noslēgšanas, izvēloties apdrošinātāju!
Vēl viens no daudziem, bet ļoti svarīgs nosacījums, kas jānoskaidro pirms apdrošināšanas līguma noslēgšanas!
3.Kad apdrošinātājs atlīdzību atteiks vai kad samazinās to uz pusi!

Karens Markarjancs, 24.februāris 2021 19:46

Labdien, man ir jautajums, vai es varu veikt automashinas pirkumu, noformet mashinu un apdroshinashanu uz sava varda, uz doto mirkli bez autovaditaja tiesibam.

Ēriks Griģis:

Īpašniekam nav prasība uzrādīt vadītāja apliecību, pērkot vai apdrošinot automobili.

Vilnis Bērziņš, 18.februāris 2021 18:56

CSN 180.p. Aizliegts vilkt:
CSN 180.9. piekabi, kuras masa pārsniedz vilcēja izgatavotāja noteikto vilkšanai paredzētās piekabes masu!
Jautājums, kura no piekabes masām ir domāta - pilnā, faktiskā vai fizikas mācību grāmatā minētā?
Ceļu satiksmes likumā tāda termina "masa" nav - ir pilna masa un pašmasa.
CSN 2.13. faktiskā masa – transportlīdzekļa masa kopā ar transportlīdzekļa vadītāju, pasažieriem un kravu. Vilcējam ar piekabi (puspiekabi) faktiskā masa ir vilcēja un piekabes (puspiekabes) faktisko masu summa; Pat autožurnālists Atis Jansons savā 2016.gada rakstā nespēja atrisināt šo rēbusu www.la.lv/piekabes-likumu-lamata...
No fizikas - Masa ir matērijas daudzums, ko satur ķermenis, vai matērijas īpašība, kas vienāda ar priekšmeta pretestību izmaiņām tā kustības ātrumā vai virzienā (pretestība paātrinājumam jeb inerce). Ķermeņa masu tiešā veidā var noteikt, izmantojot svarus.
Tātad, ja ražotājs noteicis maksimālo pieļaujamo Anhängelast ungebremst 550kg, ir pieļaujama jebkuras bezbremžu piekabes vilkšana, ja vien netiek pārsniegti norādītie kilogrami, protams, atbilstoši iegūtajai TL vadītāja kategorijai. Vai esmu sapratis pareizi?

Ēriks Griģis:

Jūsu spriedums ir atbalstāms.
Attiecībā uz CSN, kas attiecas uz izgatavotāja noteikto, esmu sastapis divus skaidrojumus. Viens, ja ir tikai masa, tad tā vieglā auto piekabei ir pilnā masa, otrs - būs piebilde vai nosaukums, ko minējāt, piem., Anhängelast, Stützlast un Zug-Gesamtgewicht! Šīs pieļaujamās masas vērtē arī kā pilnās masas.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/kauftipps/anhaengelast/

2.pielikums Ministru kabineta 2015.gada 2.jūnija
noteikumiem Nr.279 (CSN) runā tikai par pieļaujamo faktisko masu! Parasti tā atbilst pilnai masai! Ir tikai atsevišķi gadījumi, kad pilnā masa ir lielāka par faktisko pieļaujamo! Šādos gadījumos jāievēro CSN noteiktais!
Un te nav nekādu rēbusu!
Ceru, ka paskaidroju!

Aivis, 17.februāris 2021 21:31

Visu laiku deg atpakaļgaitas lukturi
passat b5 2000g

Ēriks Griģis:

Servisā jāpārbauda devējs un lukturi!

Raivis, 10.februāris 2021 21:01

Sveiki. Vai ar treileri,kas paredzēts transportlidzekļu parvadašanai ir atļauts vest siena ruļļus?

Ēriks Griģis:

Siena ruļļus ar treileri vest nedrīkst!

Dzintars, 10.februāris 2021 18:22

Sveiki, Precizēšu jautājumu, ja automašīna izgatavota 2006.g. aprīlī ar ražotāja uzstādītu analogo tahogrāfu un pirmā reģistrācija ir ierakstīta maija sākumā, vai analogo tahogrāfu var verificēt un lietot LR (kas ir pilnīgā darba kārtībā), vai tas jāmaina uz digitālo? Paldies

Ēriks Griģis:

Zvans Taho inspekcijai Jums palīdzēs:
t.22502250
Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr.561/2006 (2006.gada 15.marts) pilnībā stājās spēkā 2007.gada 11.aprīlī, bet Regulas 27.pants nosaka, ka transportlīdzekļos, kuri pirmo reizi tiks reģistrēti un izmantoti komercpārvadājumos, kā arī pašpārvadājumos, digitālais tahogrāfs ir obligāta prasība jau no 2006.gada 1.maija.
Šīs prasības izpilde ir priekšnosacījums, lai saņemtu Valsts SIA Autotransporta direkcija izsniegtās licences kartītes, Eiropas Kopienas atļaujas kopijas vai pašpārvadājumu sertifikātus.
Regulas 27. pants
Regulu (EK) Nr. 2135/98 groza šādi:
1.Regulas 2. panta 1. punkta a) apakšpunktu aizstāj ar šādu apakšpunktu:
“1.a) No divdesmitās dienas pēc dienas, kad publicēta Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 561/2006, ar ko paredz par dažu sociālās jomas tiesību aktu saskaņošanu saistībā ar autotransportu un groza Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 un Regulu (EK) Nr. 2135/98 (15), transportlīdzekļos, ko pirmoreiz nodod ekspluatācijā, jābūt uzstādītām reģistrācijas iekārtām, kas atbilst prasībām, kuras paredzētas Regulas Regulā (EEK) Nr. 3821/85 I B pielikumā."

Dzintars, 10.februāris 2021 10:25

Sveiki, No 2006. gada 1. maija no jauna izgatavotos spēkratus aprīko tikai ar digitālajiem (ciparu) tahogrāfiem. Jautājums ir no jauna izgatavotos vai pirmo reizi reģistrētos. Ir automašīnas kas izgatavotas martā, aprīlī ar analogajiem tahogrāfiem, bet reģistrētas pēc pirmā maija?

Ēriks Griģis:

No jauna izgatavotos ražotājs aprīko ar viedajiem tahogrāfiem!
Ja tahogrāfs tiek mainīts, tad tikai uz jauno viedo!
Tas attiecas arī uz pirkšanas starpposmu starp līgumu un reģistrāciju inspekcijā.
Inspekcija nav CSDD!

Uldis, 9.februāris 2021 17:39

Sveiks, Kur var redzēt kādi ir sodi par kravas svara pārsniegšanu smagajam auto?

Ēriks Griģis:

Autopārvadājumu likuma VI nodaļā "Administratīvā atbildība autopārvadājumu jomā un kompetence sodu piemērošanā", 53. pantā:
https://likumi.lv/doc.php?id=36720

Arnis Murins, 24.janvāris 2021 16:52

Sweiki. Man itrese cik ilgā laikā apdrošināšanas kompānija atmaksās man naudu jo notika csn. Un manu auto sasita un norakstīja auto ekkspera bija un sarakstīja aktu ka auto no rakstāms. Kas notiek tālāk?

Ēriks Griģis:

Katram apdrošinātājam savs!
Prasiet savas atlīdzības lietas virzītājam!

Kristaps Cuntonovs, 13.janvāris 2021 11:05

Labdien,
vai varētu saprotami paskaidrot, vai tagad lietojot ārzemēs reģistrētu auto, ir jāmaksā papildus nodokļi, nodevas Latvijā? Cik saprotu, bija izmaiņas Likumā iesniegtas, kko pieņēma, kko atcēla, bet tā man arī netapa skaidrs, vai nopērkot auto Vācijā kā fiziska vai juridiska persona es drīkstu ar to iebraukt LV, nemaksājot agrāk prasītos 10EUR dienā? Iespējams, ka par šo derētu raksts iauto rakstu sadaļā.

Ēriks Griģis:

Bija spēkā līdz 31.12.2020.:
9.1 pants. Ārvalstī reģistrēta transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa maksāšana
(1) Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli par ārvalstī reģistrēta M1 un N1 kategorijas automobiļa izmantošanu ceļu satiksmē maksā atbilstoši automobiļa izmantošanas laikposmam:
1) par dienu — 10 euro;
2) par mēnesi — 250 euro;
3) par sešiem mēnešiem — 600 euro;
4) par gadu — 1000 euro.

Šogad vairs nav spēkā maksa 10 eiro par dienu, bet 0,40 eiro par dienu (a/m ar CO2 no 156g/km līdz 175g/km)! Jāmaksā gan tikai par pilniem mēnešiem!
Spēkā no 01.01.2021.:
9.1 pants. Ārvalstī reģistrēta transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa maksāšana
(1) Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli par ārvalstī reģistrēta M1 vai N1 kategorijas automobiļa izmantošanu ceļu satiksmē maksā atbilstoši šā likuma 4. panta trešajā, ceturtajā, septītajā, astotajā vai devītajā daļā noteiktajam, nosakot transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa likmi, ko aprēķina saskaņā ar šādu formulu:
transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis = transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis gadam × 1/12 × paredzētais to mēnešu skaits, kuros ārvalstī reģistrēts M1 vai N1 kategorijas automobilis tiks izmantots ceļu satiksmē Latvijā.
Piemērs:
6) automobiļiem ar oglekļa dioksīda (CO2) izmešu daudzumu no 156 g līdz 175 g uz vienu km — 144 euro;
tad 144/12=12 eiro/mēnesī.
Avots:
Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa un uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokļa likums, spēkā no 01.01.2021.
https://likumi.lv/ta/id/223536-transportlidzekla-ekspluatacijas-nodokla-un-uznemumu-vieglo-transportlidzeklu-nodokla-likums

Aivars, 12.janvāris 2021 21:43

Kas tā par uzlīmi, ko kraveniekiem prasa Francijas žandarmi? Paldies

Ēriks Griģis:

Ar š.g.1.janvāri Francijā ir spēkā 'aklā leņķa' uzlīmes prasība kravas, kempera a/m, autobusiem un to sastāviem virs 3,5 PMt.
Tā ir jāpiestiprina vietās, kur norādīts, lai velosipēda vadītājs var to pamanīt!

Te ir saprotami aprakstīts:
http://www.atd.lv/lv/transportl%C4%ABdzek%C4%BCa-akl%C4%81s-zonas-apz%C4%ABm%C4%93%C5%A1anas-pras%C4%ABbas-francij%C4%81-sp%C4%93k%C4%81-no-2021-gada-1-janv%C4%81ra-palildin%C4%81ts

Te ar visiem dekrēta numuriem:
https://www.zuhause-im-wohnmobil.de/toter-winkel-aufkleber-fuer-wohnmobile-in-frankreich-pflicht/

Aivis, 10.janvāris 2021 6:32

Passat b5 1.9 tdi, problēmas ar klimata kontroli kad mašīna nostāv vairākas stundas tad viss iet, bet tiklīdz noslāpē pēc tam kādu laiku nestrādā un tā visu laiku , ik pēc laika iet. Paldies jau iepriekš.

Ēriks Griģis:

Kompresors, šļaukas, radiators!
Diagnostika:
https://www.youtube.com/watch?v=NvC4hKoV6Wk&feature=emb_logo
Diagnostikai varat pieteikties šeit:
http://autoklimats.lv/

Ģirts, 30.decembris 2020 8:17

Labrīt, Ērik! Kā pie mums reģistrē tādus un līdzīgus, piemēram Hummer H1, auto kā ziņu sadaļā parādītais "Ukrainu" - kā kravas, vai kā vieglos auto? Un kādi Csn uz tādiem attiecas - "kravinieku" vai nē? Vinjetes tādiem vajag? Paldies!

Ēriks Griģis:

Autoceļu lietošanas nodeva LV ceļu posmos attiecas uz kravas transportlīdzekļiem, kuru pilna masa ir lielāka par 3000 kilogramiem, un kravas transportlīdzekļiem un to sastāviem, kuru pilna masa ir lielāka par 3500 kilogramiem.

Ir svarīgs ieraksts reģistrācijas apliecībā - kravas transportlīdzeklis.
Ja Hummer H1 - pilna masa 3720kg, bet Hummer H2 - pilna masa ir 3900kg un ieraksts ir kravas, tad abu vadīšanai vajag kravas TL C1 kategoriju un uz abiem attiecas autoceļu nodeva.
Hummer H3 3,7 pilna massa 2722kg, vinjete tam nav vajadzīga.
Par "Ukrainas" piederību kravas vai pasažieru ir svarīgs ieraksts reģistrācijas apliecībā. Ja bāzes modelis ir kravas, tad automātiski būs kravas. Bet ja uzbūvēts pasažieru, tad nāksies "pierādīt" tā drošību kā pasažieru automobilim. Ja sēdvietu skaits pārsniegs 9, tad tā īpašnieks no GAZ 66 būs uzbūvējis sev autobusu.
Senākos laikos 24 Porsche Cayenne CSDD tika reģistrēti kā kravas automobiļi un uz tiem attiecās aizliegums novietot auto stāvvietās, kas precizētas ar kādu no papildzīmēm "Transportlīdzekļa novietojuma veids stāvvietā", piemēram uz ietves vai daļēji brauktuves malā/uz nomales (CSN 285.17.p.)

Krista, 28.decembris 2020 16:07

Audi a3 1.9 tdi 2003 gada, sākās problēmas ar šofera displeju, mirgo, rāda grādus ārā un mirgojot rāda itkā mašīnai būtu kādas durvis vaļā, kaut viss ir ciet un avārijas gaismām, avārijas gaismas pašas no sevis slēdzas iekšā, viss vienā reizē, kas varētu būt par problēmu?

Ēriks Griģis:

Kādu kļūdu izmet dators diagnostikā?
Manam auto akumulatoram nebija kontakts, - "+" spaile bija lūzusi un kontakts braucot reizēm zuda. Tad sāka mirguļot displejs, čirkstēt jumta kabeļa savienojums, un displeju vajadzēja nomainīt.

Secinājuma jautājumi.
1. Vai servisā displeja kontaktus pārbaudīja?
2. Vai akumulatoru un displeja masas kontaktus servisā pārbaudīja? Vai spriegumus mērīja un sprieguma kritumi bija riktīgie?
3. Vai servisā datoru pieslēdza un kļūdas nolasīja?
4. Ja pēc kļūdu izlabošanas mirguļošana turpinājās, tad jāmaina displejs.
5. Pamēģinājāt servisā pieslēgt citu jaunu vai riktīgu displeju, kas notika?
5. Lēti lietotie displeji var būt jūdzēs ne Eiropas kontinentam programmēti, tādu neņemiet, kaut stāsta, ka viegli pārprogrammēt!

Te citu piedzīvojumi:
http://audi-style.lv/forum/topic/82591-spidometru-darb%C4%ABbas-probl%C4%93mas/