Valsts Benzīns 95 Benzīns 98 Dīzeļdegviela
Igaunija 0.51 0.53 0.45
Latvija 0.47 0.48 0.44
Lietuva 0.53 0.55 0.49
Krievija 0.20 0.21 0.16
Tātad šajā mazajā eksperimentā ir novērots, ka no Baltijas valstīm mums ir lētākais benzīns, bet tie, kam 0.47 ir par dārgu, jāsāk meklēt kāds draugs pie Latvija - Krievijas robežas.
ibio rakstīja:nah pirkt auto ar nesamērīgu jaudu un to neizmantot. lietot gāzi sprta auto ir tas pats kas sportistam normāla ēdiena vietā pārtikt no sūkalām
nevari atļauties auto kurš patērē daudz degvielas pērc fiestu 1.1 un brauc, nevis m3 un liec gāzi
tu dumsh vaj , ibio , nestaadies laikam priekshaa , cik taac piesta 1.1 speej apriit normaali dodot mizaa !!!!!!!
TDI rakstīja:
ibio rakstīja:nah pirkt auto ar nesamērīgu jaudu un to neizmantot. lietot gāzi sprta auto ir tas pats kas sportistam normāla ēdiena vietā pārtikt no sūkalām
nevari atļauties auto kurš patērē daudz degvielas pērc fiestu 1.1 un brauc, nevis m3 un liec gāzi
tu dumsh vaj , ibio , nestaadies laikam priekshaa , cik taac piesta 1.1 speej apriit normaali dodot mizaa !!!!!!!
Zinu 1.mēn bija lietošanā. Ar pedāli līdz metālam līdz 10-11 l, eko režīmā 6l, bet gāja labāk kā 6 žiks, ar citiem nesalīdzināšu.
ghgh.
Patīk man šitie dirsēji, kas piedāvā pirkt fiestu pie katras reizes, kad tiek diskutēts par strauji augošajām cenām.
Manispēc degviela var maksāt arī 1,25ls litrā, tikai tad nāktos pelnīt 'par nieka' 160ls mēnesī vairāk. Bet tas nav risinājums. Pieaug arī pārējās cenas, jo trasporta izmaksas nav mazas un tad tie ir nevis 160ls, bet jau 250-300ls papildus ienākumiem 
Manuprāt, tādus pirkt ir ļoti neizdevīgi - jo ja nopērc vecu un lētu - motoriņš var būt ļoti noguris, jo šādi mopēdi vienmēr strāvā uz jaudas robežas, bet ja pirksi jaunāku, tad atdosi baigo naudu, jo "ēd maz".
ibio rakstīja:
edzulis rakstīja:Es kaut kur teicu, ka apsveru likt gāzi? ghgh.
Patīk man šitie dirsēji, kas piedāvā pirkt fiestu pie katras reizes, kad tiek diskutēts par strauji augošajām cenām.
Manispēc degviela var maksāt arī 1,25ls litrā, tikai tad nāktos pelnīt 'par nieka' 160ls mēnesī vairāk. Bet tas nav risinājums. Pieaug arī pārējās cenas, jo trasporta izmaksas nav mazas un tad tie ir nevis 160ls, bet jau 250-300ls papildus ienākumiem
tu tev var piekrist, nevis gaudies par cenām bet izdomā kā var nopelnit santīmu, nevis nopi.st
Naf tā nekāda izeja rubīt uz vella paraušanu, lai mūsu degvielas tirgoņus uzturētu. Autiņam ir jākalpo saimniekam nevis otrādi, protams no autiņa jābūt arī kādam priekam.
edzulis rakstīja:Es kaut kur teicu, ka apsveru likt gāzi? ghgh.
Patīk man šitie dirsēji, kas piedāvā pirkt fiestu pie katras reizes, kad tiek diskutēts par strauji augošajām cenām.
Manispēc degviela var maksāt arī 1,25ls litrā, tikai tad nāktos pelnīt 'par nieka' 160ls mēnesī vairāk. Bet tas nav risinājums. Pieaug arī pārējās cenas, jo trasporta izmaksas nav mazas un tad tie ir nevis 160ls, bet jau 250-300ls papildus ienākumiem
Viens no retajiem prātīgajiem vārdiem, ko esmu dzirdējis saistībā ar benzīna cenu pieaugumiem. Visi tikai kā lūzeri domā par hujdai getciem un gāzēm (dažs labs ir tuvu tādam līmenim, ka sliktāk būtu tikai uzlikt gāzi skūterim) nevis domā, ka tikt pie lielākas naudas.
Renoir rakstīja:Jo mazāks motors, jo smagākai kājai jābūt, lai normāli tiktu uz priekšu. Tas, ka liels motors ēd pārāk daudz, nemaz nenozīmē, ka uzreiz ir jāmetas otrā grāvī un jāpērk mopēds, kuram uzkrauta automašīnas virsbūve.
Manuprāt, tādus pirkt ir ļoti neizdevīgi - jo ja nopērc vecu un lētu - motoriņš var būt ļoti noguris, jo šādi mopēdi vienmēr strāvā uz jaudas robežas, bet ja pirksi jaunāku, tad atdosi baigo naudu, jo "ēd maz".
M3 ar savu 1460kg pašmasu un 3.0 forsēto motru pa šoseju uz 100km/h ēd 7.4 litri, pie 130km/h 8.4. Tikai pilsētā 14, vidēji 11-12. Reāli dati. Liekas neticami, ne? Līdzīgi ar visiem 535, 540 utt. Bet savukārt tu iegūsti drošību (paātrinājums, cockpits, bremzes) un kaut kāda pašapziņa ceļas. Tas protams, neattiecas uz tiem, kam darbs prasa caurām dienām braukāt pa centru un kam auto ir tikai pārvietotājs 
ir citas lietas un vērtības, kuras ir būtiskākas nekā auto.1) Ienākumu palielināšana (parasti) nav paveicama vienā dienā un pat arī ne vienā mēnesī
2) Ne katram objektīvi šāda iespēja ir. Nu padomā - pirmspensijas vecuma zinātnieks, kurš biznesu nekad mūžā neuztaisīs. Bet braukt viņam vajag. ieliks viņš gāzi vai nopirks dīzeli, kas cits viņam atliek, jo degvielas izmaksas kāpj, bet ienākumi ne.
edzulis rakstīja: Līdzīgi ar visiem 535, 540 utt. Bet savukārt tu iegūsti un kaut kāda pašapziņa ceļas.
Nu varētu pat teikt, ka hrestomātiska sentence
Napalms rakstīja:Renoir
1) Ienākumu palielināšana (parasti) nav paveicama vienā dienā un pat arī ne vienā mēnesī
2) Ne katram objektīvi šāda iespēja ir. Nu padomā - pirmspensijas vecuma zinātnieks, kurš biznesu nekad mūžā neuztaisīs. Bet braukt viņam vajag. ieliks viņš gāzi vai nopirks dīzeli, kas cits viņam atliek, jo degvielas izmaksas kāpj, bet ienākumi ne.
Arī tiesa. Tad tāds jautājums vai daudzi no mums Latvijā pelna vairāk kā 500 lašu/mēn uz rokas?
Renoir rakstīja:a atrast naudu, lai uzliktu gāzi pa vairākiem simtiem ir vienas dienas jautājums?
Gāze ir investīcija...pastāv tak līzings piemēram. Šodien tu saspringsti uz gāzes uzstādīšanu (piemēram) bet tu vairs nesaspringsti uz benzīna liešanu.
Renoir rakstīja:a atrast naudu, lai uzliktu gāzi pa vairākiem simtiem ir vienas dienas jautājums?
Paņem kalkulātoru un parēķini, tad redzēsi cik pat vienā gadā sanāk., kur nu vēl vairākos.
Siksparnis rakstīja:Edzuli un cik tavs M3 apēdīs braucot īsos gabalus, katru dienu 5 vai 10 km vienā reizē, it sevišķi ziemā?
Ja godīgi, nepirku M3 lai par to domātu. Neveicu arī nekādus dižos aprēķinus par gadu vai pāris mēnešiem uz priekšu. Vienkārši tajā brīdī un tagad gribu izbaudīt to auto un pārējais neinteresē. Ja būs problēmas, tad arī domāšu
edzulis rakstīja:
Siksparnis rakstīja:Edzuli un cik tavs M3 apēdīs braucot īsos gabalus, katru dienu 5 vai 10 km vienā reizē, it sevišķi ziemā?
Ja godīgi, nepirku M3 lai par to domātu. Neveicu arī nekādus dižos aprēķinus par gadu vai pāris mēnešiem uz priekšu. Vienkārši tajā brīdī un tagad gribu izbaudīt to auto un pārējais neinteresē. Ja būs problēmas, tad arī domāšu
Vārdu sakot pirki M3 priekam, nu un lai būtu ar ko izrādīties arī. Peace.
Siksparnis rakstīja:
Napalms rakstīja:Renoir
1) Ienākumu palielināšana (parasti) nav paveicama vienā dienā un pat arī ne vienā mēnesī
2) Ne katram objektīvi šāda iespēja ir. Nu padomā - pirmspensijas vecuma zinātnieks, kurš biznesu nekad mūžā neuztaisīs. Bet braukt viņam vajag. ieliks viņš gāzi vai nopirks dīzeli, kas cits viņam atliek, jo degvielas izmaksas kāpj, bet ienākumi ne.
Arī tiesa. Tad tāds jautājums vai daudzi no mums Latvijā pelna vairāk kā 500 lašu/mēn uz rokas?
Vai tam ir nozīme? Visu izsaka tas, vai pietiek ar to, ko saņem - vienalga kāds tas cipars ir.
Es domāju, ka šādam cenu pieaugumam ir psiholoģiska ietekme uz prātiem. Cilvēks ir šokā, ka viss paliek dārgāks, rodas stress, nespējīguma sajūta, mazvērtība utt., līdz brīdim, kamēr pierod pie tiem apstākļiem un samierinās. Tā ir dabiska prāta reakcija un to zina benzīna tirgotāji. Visi tikai šūmējas par cenām, bet galu galā - cik tad ir tādi, kas nomirst no augstajām cenām? Lielākā daļa pierod un samierinās un dzīvo tālāk.
Siksparnis rakstīja:
Renoir rakstīja:a atrast naudu, lai uzliktu gāzi pa vairākiem simtiem ir vienas dienas jautājums?
Paņem kalkulātoru un parēķini, tad redzēsi cik pat vienā gadā sanāk., kur nu vēl vairākos.
Zinu, esmu mēģinājis kādreiz skaitīt, tomēr negribu riskēt ar to, ka man tā mašīna noplīst gāzes dēļ. Remonts atsvērs visus ietaupījumus, ja tāds būs - mašīna tomēr 17 gadus veca un nobraukums arī vairs nav nekāds mazais - ap 400tk. Tā kā man liekas gāze tur būtu kā viens liels trekns punkts.
Renoir rakstīja:
Arī tiesa. Tad tāds jautājums vai daudzi no mums Latvijā pelna vairāk kā 500 lašu/mēn uz rokas?
Vai tam ir nozīme? Visu izsaka tas, vai pietiek ar to, ko saņem - vienalga kāds tas cipars ir.
Es domāju, ka šādam cenu pieaugumam ir psiholoģiska ietekme uz prātiem. Cilvēks ir šokā, ka viss paliek dārgāks, rodas stress, nespējīguma sajūta, mazvērtība utt., līdz brīdim, kamēr pierod pie tiem apstākļiem un samierinās. Tā ir dabiska prāta reakcija un to zina benzīna tirgotāji. Visi tikai šūmējas par cenām, bet galu galā - cik tad ir tādi, kas nomirst no augstajām cenām? Lielākā daļa pierod un samierinās un dzīvo tālāk.
Bet naxui maksāt vairāk, ja var nemaksāt. Krūzerim ar gāzi sanāk ietaupīt pāri par 5000Ls uz 100000 km nobraukuma (reāls aprēķins) nezaudējot neko no braukšanas kvalitātēm. 5 štukas divos-trīs gados es teiktu, ka ir gana daudz...
Napalms rakstīja:
Renoir rakstīja:
Arī tiesa. Tad tāds jautājums vai daudzi no mums Latvijā pelna vairāk kā 500 lašu/mēn uz rokas?
Bet naxui maksāt vairāk, ja var nemaksāt. Krūzerim ar gāzi sanāk ietaupīt pāri par 5000Ls uz 100000 km nobraukuma (reāls aprēķins) nezaudējot neko no braukšanas kvalitātēm. 5 štukas divos-trīs gados es teiktu, ka ir gana daudz...
Kam ir tāds ietaupījums, protams, ka var un ja nav nekādu problēmu ar auto pēc tam. Jautājums vienmēr ir tāds, kāpēc tad neviens neražo auto ar gāzi uz reiz? Tā vietā sāk domāt hibrīdu dzinējus? Ja tā gāze ir tik forša un neklaitīga, tad kāpēc neviens normāls auto ražotājs netaisa auto ar gāzes iekārtu sērijveidā?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
