Valsts Benzīns 95 Benzīns 98 Dīzeļdegviela
Igaunija 0.51 0.53 0.45
Latvija 0.47 0.48 0.44
Lietuva 0.53 0.55 0.49
Krievija 0.20 0.21 0.16
Tātad šajā mazajā eksperimentā ir novērots, ka no Baltijas valstīm mums ir lētākais benzīns, bet tie, kam 0.47 ir par dārgu, jāsāk meklēt kāds draugs pie Latvija - Krievijas robežas.
Razho,un kaa veel razho
VOLVO- puse uz pusi ,saucaas bi-fuel,pat uz dabasgaazi,vw ljauj diileriem likt gaazes iekaartas beniluksa valstiis,saglabaajot garantiju,utt.
MB un RR jau protams,uz gaazi neliek jo siis masiinas nav paredzeetas kaa ekonomiskas
BMW netaisa taapeec,ka taapeec,kas tas par pseidosportinieku uz gaazes,tas pats attiecas uz lidmasiinaam (SAAB). Par audi skaidriibas nav, FORDI reti taapeec,ka neviens fords nav paredzeets lietosanai ilgaak par 5 gadiem.
Karo4- vw un volvo gaazi atbalsta.
Tomēr subjektīvi liekas, ka tā tomēr ir ļoti šaura tendence, salīdzinot ar visu kopējo auto masu.
Gāzes kantori reklamē, ka piemēram jauda nezūd. Ja tā ir, tad nevienam sportinieku ražotājam nevajadzētu būt problēmām likt iekšā gāzes savos sportiskajos lētā gala aparātos (arī BMW), tomēr tā nenotiek.
Visādi Seat leon un hyundai kaut kas ir uz benzīna.
Kāpēc nenotiek? Vai auto ražotājiem ir interese, lai cilvēki lietotu benzīnu gāzes vietā?
Vai tie ir kaut kādi bezpamata stereotipi?
viņi kavē visu, kas to kavē!
Loģiski?
Zaļās degvielas ir vismaz 3, bet nav kas to finansē!
beigsies nafta, brauksim ar ko citu, un basta!
klope rakstīja:Naftas magnātiem ir izdevīgi, ka visi brauc ar benz. un tml.!
viņi kavē visu, kas to kavē!
Loģiski?
Zaļās degvielas ir vismaz 3, bet nav kas to finansē!
beigsies nafta, brauksim ar ko citu, un basta!
Natural gas for September delivery rose 30.1 cents, to $9.984 per million British thermal units, the highest close since trading in those futures began in 1990. The price touched $10.128, the highest since a record $11.899 in February 2003, when supplies plunged because of cold weather. Prices are 85 percent higher than a year ago.
Nemaz nerunājot par naftas cenām, kas šodien sasniedza jaunus rekordus 68$/barel
Līdz ar to - iepērkam krājumus ziemai, kamēr vēl cena ir 0.61 Ls.... būs vairāk... uima vairāk...
Vaacijaa vien gaazes uzpildes staciju nu jau vajadzeetu buut kaadaam 500 un skaits strauji aug, taapat, kaa gaazes auto skaits - Eiropaa nu jau buus simtos tuukstoshu skaitaams. Pashlaik galvenais spiediens ir uz dabasgaazi, turklaat ne jau tikai Volvo un VW straadaa pie shiem projektiem un reaali izlaizh auto, kopaa ir leerums to kompaaniju. Es pats kaut kur rakstiiju par sho teemu (TV Net?) un paraknjaajoties ljoti incantus datus vareeja atrast
Ar dabasgāzi darbināmie sērijveida automobiļi Eiropā
"Fiat Punto Natural Power", "Fiat Multipla Bipower" (pašlaik ražošana uz laiku pārtraukta), "Opel Astra 1.6 CNG Caravan", "Opel Zafira 1.6 CNG", "Opel Combo Tour 1.6 CNG", "Mercedes-Benz E200 NGT Kompressor", "Peugeot Partner Bivalent", "Citroen Berlingo Multispace 1.4 GNV", "Renault Kangoo GNV", "Ford Focus 1.8 CNG", "Volvo Bi-Fuel" ("S60", "S80", "V70", "Volkswagen Golf Variant 2.0 Bi-Fuel".
Šogad tirgū jāparādās "Ford Focus C-Max CNG", 2006. gadā "divdegvielu" "Volvo V50" un "S40", "Volkswagen Touran" un "Volkswagen Caddy". Bez tam eksistē daudz vieglo kravas automobiļu un mikroautobusu, kurus arī darbina ar dabasgāzi.
Taa ka taa lietinja iet uz priekshu lieliem soljiem ...prognozee driizumaa ap 360 000 metaana auto , jau ir Eiropaa 2.8 miljoni LPG auto, bez tam ir alternatiivo gaazu auto (biogaaze un tamliidziigi) - nekur neliksimies
Principaa jau ir taa: pirms gadiem 8 jeelnaftas cena bija 8-10 USD/bbl atkariibaa no izcelsmes, tagad shii cena ir 70 USD/bbl...tad kaada te klaigaashana par degvielas tirgotaaju alkatiibu un Eiropas savieniibu? Cenas ir taadas, kaadas taas ir, diemzheel.
PiepZz rakstīja: Nez - pie mums juuzotus CNG auto var dabuut? Un cik taadi vareetu maksaat? :>
===================
Nu mums Latvijaa shitaa auto-CNG saimnieciiba veel no padomju laikiem saglabaajusies, tad arii bija pieejamas kaadas 3 CNG stacijas Latvijaa, kur visaadas maizes mashiinas utt tankojaas, veel ar CNG brauca un brauc kravas transports Inchukalna glabaatavaa, Latvijas Gaazee pashaa un veel shur tur, kur pieejama CNG. Tur jau taas ziepes, ka jaaattiista infrastruktuura, a tas maksaa daargi, to nedariis, kameer nebuus gana pateereetaaju. A pateereetaaji nepirks taadas mashiinas, kameer nebuus gana CNG uzpildes vietu. Luuk arii apburtais loks ...
boliks rakstīja:Ko teiksiet par šo
www.financenet.lv/zinas/kompanijas/article.php?id=36632
Uz šosejām parādīsies vairāk šoferu, kas "ripina" uz 80 ... 85 km/h. Vairāk tādu, kas miegaini uzsāks gaitu iedegoties zaļajai gaismai.
viens cikls ir: ieskrienies līdz 75 km/st un tad brīvgaitā līdz 50 km/st, tad atkārto to tik reižu, cik vajag
degvielas ekonomija 50%
boliks rakstīja:Ko teiksiet par šo
www.financenet.lv/zinas/kompanijas/article.php?id=36632
No drošiem avotiem, rīt degviela beznīntankos būs vismaz par 2-3 santīmiem dārgāka, šonakt cena esot uzlekusi līdz 100$ par barelu!
skirem rakstīja:
boliks rakstīja:Ko teiksiet par šo
www.financenet.lv/zinas/kompanijas/article.php?id=36632
No drošiem avotiem, rīt degviela beznīntankos būs vismaz par 2-3 santīmiem dārgāka, šonakt cena esot uzlekusi līdz 100$ par barelu!
boliks rakstīja:Šodien benzīntankos būs rindas
Lies kannās un liks dzīvoklī uz balkona, kā nekā 1 latu uz kannu varēs pēcāk ietaupīt!
Tuuliit buus 1eur litraa pie mums.
Viens putnins uz zoga civinaaja...
Un ne no statoil/neste...
Man jau šitas raksts fascinē. www.tvnet.lv/onlinetv/lnt/zinas/article.php?id=128433
Vecene sasutusi klaareeja,ka luuk,vinji maksaajot VESELUS 135 latus uz papiira,kas esot vairaak par videejo(domaats laikam minimaalo) un nez kaapeec neviens negrib naakt straadaat.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
