Šorīt kārtējais tantuks pašnāvnieks noīsināja uz Valmieras ielas savu ceļu par 20metriem (attālums līdz gājēju pārējai) un pakļuva zem auto riteņiem - rezultātā tantuks uz asfalta, maisiņi apkārt un asinis pa pārsisto galvu.
Tās ir sekas, bet nu par Zivtiņu.
Vainu Zivtiņš steidzās uz avāriju uz apvedceļa vai kā, bet nu sanāca tam braukt gar šo avārijas vietu - tad nu izkāpa no auto, nostājās kā parasts ceļu regulētājs un sāka regulēt plūsmu līdz atbrauc ātrie un policija, lai kāds netīšām neuzbrauc virsū uz asfalta guļošajam tantukam un tiem 4šoferiem, kas sniedza pirmo palīdzību cietušajai.
Visu cieņu Zivtiņam, jo braucot ar nemarķētu auto varēja mierīgi pabraukt garām un neviens nebūtu pamanījis.
vo ar salātzaļajiem gan nolažoju, bet laikam tāpēc, ka šoks (p1siens bija nevājš - klanis līdz riepai nolocīts) + tante momentā aizlidoja uz aptieku un atgriezusies atpakaļ ņēmās mani smērēt un ārstēt (par to gan, cepuri nost viņai, bet gan jau, ka no mentiem raustijās ).
un krustojumā es nonācu lidojot
bet nu, kas tad šai. noskaidroju kas par durku tur bija - kaut kāda jūrmalas biezoņa mīļākā. laikam tāpēc bija žēl par remontu samaksāt ggg
KSI rakstīja: Ja arī tā, tad apmainījās ar vizītkartēm un viss. Godmanis tak administratīvi neaizskarams, par šoferi nezinu.
Zaļais LC 80 (ja nekļūdos) ir viņa personīgais džips.
Darba auto ir LC 100 gaiši pelēkā krāsā ar "migalkām" uz jumta.
Kas zīmīgi, Godmani esmu uz ceļa redzējis vairākas reizes - gan darba, gan privātajā auto braucam, taču ne reizi nemanīju viņu lietojam drošības jostas.
Nu, sodīt Godmani ( kurš ir arī deputats) par CSN pārkāpumu, tas jau būtu smags subordinacijas pārkāpums iekšlietu sistēmā. Par tādu joku nokļūt darbā skurbulī policijas darbiniekam ir vieglāk par vieglu. Ja nu CP inspektoram superprincipialam sagribējies kļūt un varoni tēlot , cerībā prēmiju sev tādejādi kāst - tad viņam protokols vismaz jāsastāda, un jānosūta Zivtiņam. Tas lai izlemj tālāko.
ka jau rakstīju - šie nepazīst viņa privāto auto... a to melnu LC ar migalkām jau manīju dotā maršrutā....
PS. Spriežot pēc tā, ka ments samēra ilgi ar šo runāja- laikām bija viegla diskursija par ātruma bīstamo pārsniegšanu pie Asaru gājeju pārējas.... šaubos par protokolu - mūsi menti nav tik principiālie... visi atceras gadījumu ar Gulbi
IkdienasViesis rakstīja: Nu, sodīt Godmani ( kurš ir arī deputats) par CSN pārkāpumu, tas jau būtu smags subordinacijas pārkāpums iekšlietu sistēmā. Par tādu joku nokļūt darbā skurbulī policijas darbiniekam ir vieglāk par vieglu. Ja nu CP inspektoram superprincipialam sagribējies kļūt un varoni tēlot , cerībā prēmiju sev tādejādi kāst - tad viņam protokols vismaz jāsastāda, un jānosūta Zivtiņam. Tas lai izlemj tālāko.
Pēc Zivtiņa teiktā, galvenais tomēr nav sods, bet apziņa, ka no soda neizbēgs.
_____________________
interesanti - ka šīs demagogs taisās to garantēt? Par lielāku premiālo menti vairāk savas pakaļas pacels un pa ielām tusesies?
Vispār jau izskatas ka šīm jau IQ krītas..... ja jau gribētu garantētu sodu - jasaliek ātruma kameras.... doxy*** jāsaliek - lai vispār nevarētu nesodīti paskriet ātrāk par atļauto.... šie pedi nespēj sakārtot savu datu bāzi ka samaksāti sodi karājās ilgāk par pusgadu kā nesamaksātie....
Protams, ka tu biji vainīgs. Šķērsoji krustojumu braucot uz velosipēda, nevis stumjot vai ne?
Jāstumj ir tikai pār neregulējamu gājēju pāreju, gudriniek.
Kur tas ir rakstīts? Es kautkā nevaru atrast un saprast kuri noteikumu punkti tad jāsummē lai izfiltrētu ir vai nav jāstumj velo pa gājēju pāreju, jeb tomēr var mīties.
Protams, ka tu biji vainīgs. Šķērsoji krustojumu braucot uz velosipēda, nevis stumjot vai ne?
Jāstumj ir tikai pār neregulējamu gājēju pāreju, gudriniek.
Kur tas ir rakstīts? Es kautkā nevaru atrast un saprast kuri noteikumu punkti tad jāsummē lai izfiltrētu ir vai nav jāstumj velo pa gājēju pāreju, jeb tomēr var mīties.
1) velosipēda vadītājs NAV gājējs
2) uz neregulējamas gājēju pārejas priekšroka ir GĀJĒJIEM
CSN punktus var atlasīt gana daudz citus, kas šo nosaka.
Tas gan nenozīmē, ka ir aizliegts braukt pāri pārejai - vienīgi jāateceras, ka priekšroka būs automašīnām (vai citiem pa ielu braucošiem velosipēdiem)
Seene rakstīja: Tas gan nenozīmē, ka ir aizliegts braukt pāri pārejai - vienīgi jāateceras, ka priekšroka būs automašīnām (vai citiem pa ielu braucošiem velosipēdiem)
Esi tik laipns un uzraksti šos punktus. Jo es tiešām neko nevaru atrast…
Seene rakstīja: Tas gan nenozīmē, ka ir aizliegts braukt pāri pārejai - vienīgi jāateceras, ka priekšroka būs automašīnām (vai citiem pa ielu braucošiem velosipēdiem)
Esi tik laipns un uzraksti šos punktus. Jo es tiešām neko nevaru atrast…
Punkts par to, ka velosipēda vadītājs NAV gājējs nav atsevišķi izdalīts. Bet ja tev liekas savādāk, vari pamēģināt apdomāt, kādēļ, piemēram, velosipēda vadītājam ir nepieciešama vadītāja apliecība.
Un par otro daļu - 1.21. gājēju pāreja - brauktuves daļa, kas apzīmēta ar 530. un 531.ceļa zīmi un (vai) 931.ceļa apzīmējumu
un paredzēta gājēju pāriešanai pāri brauktuvei;
Domāju, ka nevajadzētu būt grūti ātšķirt šo, no velosipēdu pārbraukšanas.
nu diemžēl gājēja definīcija, kas skaidri noteica, ka gājējs ir persona kas iet viena vai stumj velosipēdu tikai svītrota no CSN ar šiem noteikumiem: www.likumi.lv/... , senāk tas bija CSN punkts 1.19. nez kāda ideja tam apakšā eksistēja...
Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā
Šorīt kārtējais tantuks pašnāvnieks noīsināja uz Valmieras ielas savu ceļu par 20metriem (attālums līdz gājēju pārējai) un pakļuva zem auto riteņiem - rezultātā tantuks uz asfalta, maisiņi apkārt un asinis pa pārsisto galvu.
Tās ir sekas, bet nu par Zivtiņu.
Vainu Zivtiņš steidzās uz avāriju uz apvedceļa vai kā, bet nu sanāca tam braukt gar šo avārijas vietu - tad nu izkāpa no auto, nostājās kā parasts ceļu regulētājs un sāka regulēt plūsmu līdz atbrauc ātrie un policija, lai kāds netīšām neuzbrauc virsū uz asfalta guļošajam tantukam un tiem 4šoferiem, kas sniedza pirmo palīdzību cietušajai.
Visu cieņu Zivtiņam, jo braucot ar nemarķētu auto varēja mierīgi pabraukt garām un neviens nebūtu pamanījis.