Tik nu tagad nesāk stāstīt ka "bezradžu" braucēji pa tiem ceļiem tā normāli uz 90 droši "kutina". K-gan moš ar "kutina", laukos jau var stundām nevienu auto nesatikt šādā laikā.

Nu es jau neko... bet 20 g. atpakaļ pa to pašu ceļu mauca žiki ar universālajām bezradžu riepām un tāpat, kā tu visur nokļuva un gan jau arī tādā pat laikā (varbūt pat kāds, kam kartupeļu maisi bagāžniekā, bija ātrāks)

Modena atkal spridzina Līdz šim pat nezināju, ka vaina nav klīrensā, jeb piedziņā, bet tieši šipos, izrādās Pie nākamā sniega aprīkošu savu sēdināto auto ar naglām un stumšu ceļus pagalmos Modena teica, ka ies un nav ne mazākā pamata neticēt!

p.s. pašiem neliekas smieklīgi

Tobiš:

Modena ir pārliecināts, ka slalomu var nobraukt arī ar slidām....

Savukārt smaidīgais saka, ka slidotavā hoķi var močīt arī ar slēpēm kājās....

Praktiski ir iespējams, gan viens, gan otrs......., bet vai vajag?

Par ko strīds ?

vai var izbraukt bez radzēm ? Var.

Radzes neglābs ? neglābs.

Bet ar radzēm ir mierīgāk un drošāk.

vai stipri ? nē , par kādiem 7-10%

tad kāpēc to neizmantot ?

Kāpēc nebraukt ar radzēm ?

skaļāk ? dārgāk ? ceļi dilst ?

Buļļa kaka, skaļuma pieaugums neliels, dārgāk 5 ls uz riepu, mūsu ceļiem radzes neko sliktu neizdarīs

(Piederu pie tiem, kas ar žiguli ar vasaras riepām braucu pirms 20 gadiem ziemā )

Tagad izvēlos ziemā braukt ar pilnpiedziņas auto un radžotām riepām.

vai aizbraucu ātrāk ? vai aizbraucu tālāk ? Nē mierīgāk un drošāk.

tādu īsu un kodolīgu komentāru var dzirdēt tikai no debila.

Par ko tad man raudāt? Par veselu paaudzi, ar izskalotām smadzenēm, kuri mērķtiecīgi ar saviem mega kredītiem un tēriņiem šo valsti stūma dziļa pakaļā? Kuri ticēja ka viss būs tikai labāk un algas tikai augs, un kā ekonomika balstās uz pakalpojumiem, nevis ražošanu?

Vai varbūt par tiem, kuriem ir normālie autiņi, bet riepas atbilstoši Vācijas nevis Latvijas apstākļiem, kā lai nobrauktu 10 metrus - vajag pus dienu rakties pa sniegu un trīs cilvēku palīdzību stumšanā?

Šīs valsts problēma ir cilvēki, kuri domā ar to pašu vietu, ar kuru pēc tam šiem nākas arī atbildēt... un traģiskākais, ka Valsts neuzskata par vajadzīgu savu tautu izglītot.

internetā visi varoņi... nobrauc 97% ceļa ar 80km/h - un pēc tam lielās...

es arī braucu vakarā - tikai nevienu ātrāk par 80km/h neredzēju.. ceļš protams nebija ideāls - bet uz 100 varēja mierīgi braukt. tikai visi nez kāpēc brauca 60-80km/h...

Pilnīgi piekrist

smaidiigais

Pilnīgi piekrist

------------------------

Nja, tiešām pilnīgi piekrist. Nav jau , protams, skaisti centimetros mērāmie "izgrauztie" grāvji uz Vanšu tilta,

labi redzami vasaras novakarē pret sauli, bet ...kāpēc

neizmantot likuma atļauto un nenodrošināties par tiem

7-10%. Arī par tiem "pirms 20 gadiem" ir taisnība, īpaši,

ja kāds atceras mikriņa RAF oriģinālriepas Tātad ...

piemeklējam iespējami šaurākas ziemenes ar radzēm , un aidā!

Var redzēt, ka daudzi no spečukiem (švillijs, sēne u.t.t.) nemaz nezin kas ir braukšana ar radzēm. Nevajag pat 10mm sporta radzes, ar tām pašām 5-6 mm radzēm ievērojami jūt atšķirību starp riepām bez radzēm. Tur kur ar parastajām ledainu līkumu var paņemt otrajā ar slīdēšanu, ar šipenēm to var izdarīt trešajā, gāzi neatmetot. Tačka turās uz ceļa kā vilciens uz sliedēm.

Protams, pilsētas un svētdienas braucējiem radzes nafig nav vajadzīgas. Bet pietiek nobraukt uz ceļa "bez seguma", kā bez radzēm vienkārši nevar iztikt, ja gribi vilkt kā vasarā, pat ātrāk.

Aizmirsu, vēl dažus radžoto riepu trūkumus, jāpiedomā, kad mainīt pret vasaras

Un galvenais - nevar turpināt braukt vasarā ar vecajām ziemenēm, kas latvijas apstākļos ir ļoti izplatīts pasākums, arī es tā daru ar bezradžu riepām.

Tā kā saskaitot plusus un mīnusus, katram pašam jāpieņem lēmums ar ko ziemā braukt.

Bet ja gribam braukt mierīgāk, ar mazāk stresa un finanses atļauj, tad braucam ar radzēm.

Jauku ziemas baudīšanu.

Arī no kalna var braukt ar kocenēm

Lejā nonāk tāpat un pirms 30 gadiem , tikai tā brauca.

Kompleksi ir, bet netraucē.

Kauns arī.

Galvenais ir ambīcijas!

P.S. Neredzu īsti nevienu mīnusu radžotam riepām, izņemot bremzēšanu uz bruģa.

Bet pats braucu bez radzēm. Un daudz braucu. Arī mazākos miestos iekšā, vienīgi mežā īsti nelienu, bet tur jau arī radzes nepalīdzēs to sniegu izrakt.

Radzes varbūt palīdzēs tieši tajos 5-7% kas citādi varbūt pietrūks. Jā pirms 15g braucu ar Žiguļa standarta riepu i neraudāju, pēc pāriešanas uz poļu "ziemas navarku" likās ka var vispār kā ar džipu maukt.. Vai tagad tā darītu??

Nē, jo ja ir iespēja izvēlēties starp relatīvi paredzamu un drošu aizbraukšanu galā ar šipotu 4x4, vai opciju sexot jau izbraucot no pagalma ar nešipotu zemu 4x2 es izvēlos pirmo..

Piekrītu smaidīgajam

Un šeit nu tiešām liekas ka diskusijā piedalās vairums tādi kas principā no tīrīta un kaisīta ceļa nobrauc samērā reti. Un līdz ar to pa tādu īstu ceļu kad tiešām varētu novērtētu radžoto riepu priekšrocības nemaz nav braukuši.

Es piekrītu ka likt uz auto radžotas riepas vai nē paliek katra paša izvēlē. Bet ja šie runātāji tiešām braukātu pa ceļiem kurus klāj kārtīgs ledus vai sniegs tad varbūt arī saprastu tos cilvēkus kuriem pa tādiem ceļiem iznāk bieži braukāt.

Nedēļas nogalē biju laukos. Apstājos lai apskatītos kāds uz ceļa segums. Atkusnis kas bija pagājušajā nedēļā piebraukto sniegu pārvērtis praktiski caurspīdīgā ledū. Un viss tas ledus sīkos punktiņos kas paliek no radžu riepām. Tad nu lūk. Laukos kur tiešām ir nepieciešamība diezgan daudz auto ir aprīkoti ar radžotām riepām.

Vai cilvēkiem kuri nenobrauc no asfalta un neizbrauc no pilsētas kur ceļus lielāko tiesu iztīra un nokaisa vajadzētu aprīkot ar radžu riepām... NEZINU gan.

Svētdien ap 20.30 braucu no Dobeles uz Jelgavu. Dobeles rajonā ceļš bija normāls. Jelgavas zonā bija tīrs ledus. Brauca protams daudz automašīnas. Un droši vien ka visas arī aizbrauca kur vajadzēja. Bet starpību braukšanā varēja redzēt. Es piemēram ar radžu riepām varēju normāli pabraukt uz 70-80 km/h. Ātrāk pat nebija prātā mēģināt. Tajā pašā laikā apdzinu divus vācu vāgenus ar RWD kas vilkās uz 40-50. Jo tie taisnajā posmā no Auces pagrieziena uz Jelgavas pusi ātrāk nevarēja pabraukt.

Pašam lauki uz Ērgļu - Kangarkalnu superštrāses. Nu maķ peremaķ - kad dziļš sniegs kā pagājušo gadu un šogad, tad tā vien ik pa laikam redzams ka viens braucis, braucis, stūmis sev pa priekšu sniega čupu līdz uzbrauc pats uz savas čupas un riteņi tikai gaisu maisa. Pagājušo gadu 2x tādus vilku nost ar Patroli. Šogad pa lielajiem sniegiem nāca mīziens līst uz tās trases, tika izmantoti visi iespējamie asfaltētie posmi. Starp citu laikam jau paspējuši no Taurupes līdz Līčupei aizstiept asfaltu... nav sen bijis iekāriens uz laukiem doties.

Vanšu tilta "grāvjiem" ar radžu riepam ir tik pat liels sakars, kā radžotam riepām ar "grāvjiem" uz vācu autobaņa.... vai varbūt radžoto riepu īpašnieki arī sab.tr. pieturās "izgraizīja grāvjus"? Liepājas šosēju arī "izgrauzīja"... tiesa gan ritenu platums ir tāds savāds... nu bet tik un tā pie vainas ir radžotas riepas

PS. Un tieši par šo es visu laiku runāju - jūs esiet nomākti ar stereotipiem, un negribat objektīvi skatīties uz situāciju...

Izgājušo ziemu nobraucu ar ziemas riepām, kurām bija diezgan nojātas radzes. Šoziem nopitu santīmu un iepirku ziemenes, bet bez radzēm.

Man lielākā daļa braukšanas notiek pa Vidzemes šoseju. Un, ko baigi var manīt, ir auto uzvedība labajā joslā, kur tās mazās renītes iebrauktas - nēsā tā ka maz neliekas. Ar apjātām radzēm tās nebija jūtamas vispār.

uzlieku riepas ar radzēm, kad redzu, ir daudz sniegs un ledus

kad sniegs pakusis un ir dubļi vairāk vai sauss asfalts - braucu ar parastajām ziemas riepām

Kūl, pamostamies, iestrēbjam sausās brokastis, paskatamies pa logu un atkarībā no meteo situācijas uzmontējam riepas un prom uz darbu!

Varbūt viss ir vienkāršāk - izvēlamies attiecīgo auto no garāžas!

Radžu lietotāji īpaši aktīvi tusojas trolejbusu pieturās un uz sūdīgas, apšaubāmas kvalitātes lielceļiem un grantsceļiem. Tie tur tādas risas izgrauž. Da ko jūs? Trolejbuss un fūres tak vieglas kā spalviņas… Pie visa vainīgas naglas…

Ar naglām brauc tikai celtnieki un būvuzraugi