Netici? Kaut kādus trīs gadus atpakaļ kad viņam vēl bija 1985. gada corsa [žēl ka viņš nesen to pārdeva, man tā kastīte ļoti patika... ], es aizdzinu to uz liepāju uz darbu lai metinātājs sametina izpūtēju, jo drīz bija jābūt TA. Aiz gara laika parakos pa bardaku, a tur atradās iepriekšējās skates protokols. Salīdzināju odometru, starpība bija kaut kādi 925 km, no kuriem kādus 50 es pats biju nobraucis...

Kāpēc gan ne? Man mātes onkuls ar žiku savulaik pavasarī aizveda mantas uz vasarnīcu un rudenī veda atpakaļ, pārdeva māju un 20 gadīgu žiku ar 25 tk pulkstenī.

prieks mājas tas ir liels noskrējiens...

Protams, nebija jau divi stāvi, zem tiltiem bez problēmām...

www.auto24.lv/...

Rekur īstais šrotu pavēlnieku supervāgens!!!

Izskatās jau labi priekš saviem gadiem.

piedavajums joprojam speka

Mani neincee, bet nu pa kaadi 300 ls tas aizietu, shitas uzliktais cipars ir nereaali augsts.

Ja vajadzeetu auto uz sitiena ko ziemaa braukt un pavasarii vnk izmest, tad par sho ciparu tas buutu iistais, taads winterwagen..

Choms pavasarii panjeema kaut kaadu Safrani ar jaunaam kaloshaam pa 460 ls (arii ideaalaa staavoklii) un ir jaapiekriit, ka Safrane ir citas klases auto. Shitas, lai arii gads varbuut ir ok, ja tieshaam naacis kaut kur no Argentiinas, bet nu modelis ir neglaabjami vecs. Man sievasteevam ir 89 gada Reno 19 un tas jau ir naakamais modelis.

Bet jaatziist, ka motors tiem auto ir labs...

Rekur alternatīva: www.ss.lv/...

Marka: Ford

Modelis: Fiesta XR2i

Izlaiduma gads: 1990

Motors: 1.6 benzīns

Ātr.kārba: Manuāla

Krāsa: Sarkana

Cena: 1 000 Ls

Суперкар 90-х по цене 2-ух II Golf-ов, С размерами картинга.

Нет Абс, нет электро стеклоподъемников, без гидроусилителя руля.

Не нужен КСЕНОН, ведь впереди 6 фар - двойной дальний свет.

Все по настоящему.

1.6 Efi, 76КВт/104л. с.

До 2006 года ремонтировалась у Ford дилера в Германии.

Студентам и ностальгирующим пенсионерам, после предъявления удостоверения - СКИДКА.

90-to gadu Superkars, par dīvu Golfu II cenu, ar kartinga izmēriem.

Nav ABS, nav elektrisku stikla pacēlāju, nav stūres pastiprinātāja.

Nav Xenona, taču priekšā 6 lukturi - dubultas tālas gaismas.

Viss pa īstam.

Studentiem un nostalgējošiem pensionāriem, uzrādot apliecību - ATLAIDE.

Līdz 2006. g. apkopes un remonti veikti Ford dīlerservisā Vācijā.

Da nu baigā alternatīva. Zinu vienu, kurš patlaban sev tādu fiestu ceļ augšā. Virsbūvi arī nomainīja, jo tās kastītes, kā jau fordeļi, nežēlīgi pūst... Ja tā nav sapuvusi, tad saprotams, kāpēc tik ekskluzīva cena...

Izskatās tā, kā cigāram ir jāizskatās. Audī jau nav hreno, lai tam 24 gadu vecumā būtu jāizskatās pēc ratrod

300 Ls bez'rūsas un ar skati par žika nemaksā

www.ss.lv/...

bez komentāriem

Zin, priekš Audi cienītāja, tas ir labs aparāts, un cena vēl sakarīga... Cik tad tādu vēl ir pa ielām redzami...

a ko es saku,bet katram savs.es pat esmu pārsteigts(tā pat kā par šeit tirgoto) -par to ka UZRODAS labi eksemoplāri,un pat je na labi tad interesanti.

ja šitādu tev krustā zem sarkanā izlīdis peģiks nošķils, no apdrošinātāja saņemsi 150Ls. un neinteresēs viņiem visas tās basņas par vienu saimnieku mācītāju....

Kā nu kurš apdrošinātājs...

Diezgan daudz, ja B2 speciāli nedala pirmsfeislifta un feislifta modeļos. B1, tie gan ir retums, jo laikā, kad latvija atguva neatkarību, tiem bija vismaz 12 gadi.

Viena lieta ir prasīt un cita ir dabūt. Es arī skatos un brīnos par tiem idiotiem, kas žiķeļus tirgo par cenām, kur pirmais cipars ir kaut kas cits kā 1. Normāla cena žiķelim ir uz kādiem 150 lašiem, un arī tikai tāpēc, ka tolmets par viņu dod kaut kādu sotaku... Cik zinu, tad arī ejošā - nepazīstu nevienu, kas būtu pēdējos 5 gadus pircis vai pārdevis kādu žiķeli dārgāk. Tagad nesen viens kuram darbavieta blakus manējajai paņēma pa sotaku žiķeli - gan arkas aprūsējušas un viena priekšējā vispār, toties tehniskais stāvoklis ļoti labs, jaunas riepas, ja kāds viņu taisītos celt, tad arī priekšas spārni, utt, ziemas gonkām neko jau vairāk nevajag. Mans vectētiņš savu trešo kam no ārpuses nebija ne grama rūsas un bija vienīgi parūsējis nedaudz sists slieksnis, skate, protams, bija, un tehniskais arī bija labs [nobraukums ap divsimt štukām] dažus gadus atpakaļ par sotaku pārdeva. Bet nu žiķelim vismaz parasti ir kaut kāds 1.4 - 1.6 nemotoriņš un pakaļas bezpiedziņa, bet šitentajā tofikā aplūkojamajai tarataikai ir 1.3 un priekšas bezpiedziņa - tātad žiķelis to ziemas gonkā izliks un ja gadīsies kaut kur ieskriet, tas stāvoklis tāpat būs pie kājas Žiķelim arī var mēģināt piesiet retro, jo galu galā piecdesmito gadu tehnoloģijas un dizains - ko šitentajai 1995. gada franču autobūves atraugai? Bijis tas vismaz kāds lielais citrons vai renault alpina...

pareizi

no baltas nedabūsi neko

Es par pilsētu runāju, nevis par pāķiem...

Es reiz sēri noskatījos uz C2 20nieku, kurš puva uz Ģertrūdes ielas, bet vienu dienu arī tas pazuda...

labi labi cenu nolaidu wiss iekš ss

pirmais, tu tā arī neizstāstīji, par ko balta tevi tā apbižoja, ka neciet to nepagalam?

Iz pieredzes - JEBKURŠ kam jebkādu iemeslu dēļ (pamatoti/ nepamatoti) atsaka atlīdzību - uzreiz sāk ienīst attiecīgu apdrošinātāju....

jo 95% aunu ir iedomājušies, ka ja jau viņi ir samaksājuši par apdrošināšanu, tad ir jāmaksā paļubomu - neiedziļinoties noteikumos.... 95%... es saku nopietni... un tikai 5% saprot, ka šut tur ir bijuši paši vainigi!

pirms 4 gadiem www.iauto.lv/...

pirms 4 gadiem www.iauto.lv/...