Pieskaiti vēl radara kļūdu, spidometra kļūdu, redzes kļūdu un reāli būs visi 60 km/h, kas ir nopietns pārkāpums.

Pat ja būs visi 50,01 - tas tāpat ir pārkāpums un par to likuma ir paredzēts sods...

Nu sākot ar to, ka I/U uzlikto sodu vismaz drīkst pārsūdzēt. Turpinot ar to, ka I/U sastāda protokolu uzreiz, nevis kautkad, četru mēnešu laikā.

nav tāda I/U

Kā nav? Reku Palaidniex saka, ka ir.

ai nu ko nu ņemās

sēne domā, ka valstij un vitronikam būs tik slikti ar naudām, ka viņi sāks visus sodīt par 51 kmh, un ja arī ar to nepietiks, arī par 49 kmh, ekselī pievelkot formulu uz augšu

un tāpēc viņš ir gatavs būt robins huds vai vismaz neo, (vai vismazais sakās robinu hudu vai neo pazīstot) kas neliešus atmaskos, paceļot viņiem izkritušos datus

nu ko, laiks (4 mēneši) rādīs...

domāju, ka ļaužu, kas bļaus ne tikai šeit, bet arī TV dzeltenajā raidījumā būs gana daudz...

mans 2 kapeiku vērtais viedoklis ir - gan jau vitronika puiši un meitenes ir iepazinušies ar citur pasaulē pieejamo statistiku, un labi zina, ka viņu bizness atmaksāsies arī ar tiem neuzmanīgajiem, kas uzķersies. Un pat ja sāks ķert ar 51kmh, (ņemot vērā spidometra ķļūdu) tad nu ko - tādi ir spēles noteikumi, un viss...

Lietosim Vaze, jāņa sētas jauno aplikāciju, uzmanīsimies, un viss būs labi.

Es stipri šaubos, ka radaru saimnieki ies raut nost TUV plombas un riskēs palikt ar pliku dirsu.

Kāds sakars no radara izvāktai datu bāze, kuru pēc patikas var modificēt 4 mēnešu laikā, ar TUV plombām?

Citur pasaulē fotoradari tiek izmantoti satiksmes drošības uzlabošanai. Pirmais nosacījums - to eksistence budžetā uzrādās izdevumu, nevis ienākumu pozīcijā un sodi nekādā veidā netiek saistīti ar trešās personas peļņu.

Mums ir UK un vēl dažu uz pirkstiem saskaitāmu valstu "slaucamais" aparāts.

un? Nu parādās budžetā tā nauda, tāpat kā parādās arī naudas no CP sodiem, administratīviem sodiem, utt.

zini, gan mūsu valstī, gan arī visās citās valstīs notiek daudz lielākas nejēdzības par šo...

Te kaut kur ziņās bija informācija 21.11-15.12 ap 2500 pārkāpumi fiksēti, soda naudas ap 46 tūkstošiem. No 16.12 - 23.12 jau 4600 pārkāpumi un 84 tūkst. sodi. Tas ir kā nedēļas laikā savāca tik pat cik trīs nedēļās iepriekš. Radari ir izvietoti pamatā Rīgā, cilvēki kas brauc regulāri pa to laiku bija pieraduši tāpēc diez vai baigi cēla statistiku, svētdienas braucēji + pirmsvētku sastrēgumi arī diez vai bija veicinošs faktors. Atliek, kas nolika zemāku latiņu un piedrukāja protokolus klāt, vai kā?

Nav tādas valsts uz pasaules, kur fotoradaru ieviešana būtu būtiski uzlabojusi satiksmes drošību. Tas uzlabojums ir mērījuma kļūdas robežās,t.i, nenosakāms. Budžeta ieņēmumus uzlabo - jā, bet drošību minimāli. Tak LV ieviesa bargus sodus par braukšanu dzērumā, kas mazāk sāka dzert tāpēc? Ar sekām var cīnities līdz bezgalībai, kamēr nesāks ķerties pie cēloņiem.

un kādi tad ir cēloņi? Stulbums un lielība? Kā ar tiem cīnīties?

No Rīgas augstumiem grūti redzēt!! Ārpus pilsētām (lielām un mazām) cilvēki nodzeras no izmisuma un bezcerības vispār ieraudzīt kaut kādu "gaismu tuneļa" galā! Kolhozu laikos jau pamatīgi dzēra, bet tagat dzer vēl vairāk, kaut arī cilvēku ir krietni mazāk. Nelielās pilsētās ir apmēram tāda pat aina.

Cilvēki vainīgi?? Vai kaut kas viņus dzen ar dzīšanu pudelē!

viņus izmisumā dzen inženierkurinātāji kuru intelektuālās potences atrodas kosmosā un neļauj nolaisties uz grēcīgās zemes , lai radītu darba vietas ārRīgas neinženierizglītotajiem 'homovulgarisiem'

Ne tajā topikā iesmirdēji!! Ilgi savu sacerējumu domāji kā uzrakstīt? Varēji jau vēl kādu "jaunvārdu" izdomāt.

Nu nez... No personīgās pieredzes - Polijā, piemēram, satiksmes plūsma melnajos punktos ir pasākusi piebremzēt, kopš tur atrodas radarkastes. Bet uztādītās tās ir vietās, kur tiešām ir bīstami. Un tā, lai nevarētu nepamanīt - pirms katra radara ir "plakāts" (izmēru ziņā krietni iespaidīgāks par parastu ceļa zīmi). Par ieņēmumiem gan nezinu, bet kā satiksmes dalībniekam liekas, ka tiešām ir panākta satiksmes drošības uzlabošana. Un brīžiem kaitinoši, bet vispār atzīstami ir viņu luksoforradari - kas pārlieku pārsniedzot atļauto ātrumu, gabalu tālāk ieslēdz sarkano gaismu. Attiecīgi zemu lidojot paliek izvēle apstāties pilnībā vai braukt pie sarkanā. Pāris tādas apstāšanās un bez jebkādām tālākām sankcijām rodas vēlme ievērot atļauto ātrumu - tā uz priekšu var tikt ātrāk. Bet atsaldeņiem var izrakstīt sodu pēc pilnas programmas - jau par luksofora signālu neievērošanu.

Nez kurš tad ir vainīgs? Kāds viņiem ar varu lej rīklē? Ja homovulgaris ir izvēlējies draudzību pudeli, tā ir viņa paša brīva izvēle, un neviens cits tur nav un nebūs vainīgs. Vienalga Rīga vai province.

Un ja jau esi tik gudrs kā izliecies tad nodibini savu i/u, kur varēsi likt savas megazināšanas par krāsnīm, stikla pūšanu, visādu galvu skrūvēm utt. lietā un kādam savam novadniekam parādīt gaismu tuneļa galā. Vai tādām lietām prātiņš par īsu?

+1

ja cilvēks ir rūdīts alkāns, tad viņš vienīgo gaismu redzēs pudelē. Kolhozs, attīstītais komunisms, triecienkapitalisms vai sociāldemokrātiskā leiputrija...

Nu re, ja labi padomā tad var atrast arī labus risinājumus, nevis ākstīties ar fotoradariem.

Auto satiksme ir sabiedrības spogulis, jo tiesības iegūt var praktiski jebkurš. Kāda sabiedrība, tādas arī problēmas. Ja tiesiskais nihilisms un pļēgurošana ir sabiedrības norma, tad tā tas būs arī ceļu satiksmē. Ar sodiem tur neko nepanākt.

piekrist kanibālam! Uz ceļa ir sabiedrības spogulis. Bet kā citādi nevis ar sodiem piespiest latvieti vidējo jau šobrīd braukt adekvāti? Mums naff laika gaidīt kamēr sabiedrība pāraugs labākā...

nu tad jāsoda visi un visās sfērās, bez visādiem izņēmumiem. Citādi viss tā kampaņveidīgi, pacīnās pret aplokšņu naudām, tad ne visai veiksmīgi pret dzeršanu pie stūres, tagad atkal ātrums ir vislielākais nelieties. Statistika kāda bijusi tāda arī palikusi, tik Zivtiņš sevi nepelnīti slavē.

statistiku varēs skatīt kad gadu būs nostrādājuši visi 160 vai cik tur radari...

un tā nu pie mums iegājies, ka viss notiek kampaņveidīgi, jau kopš komunistiskajām sestdienas talkām...

Šamā laba funkcija, no sākuma nesapratu, kāpēc sarkanais deg bez neviena cilvēka. Pagaidām neviens sods nav saņemts, ne vietējais, ne citu valstu.

Latvieši uz ceļa brauc izcili pieklājīgi, apzinīgi un ļoti mierīgi. Ja salīdzinam ar vidusmēra pasaules situāciju. Mums jau tikai ir sakāpis galvā, ka gribam braukt tikpat lēni, kā skandināvi un tikpat pedantiski, kā vācieši. Ja izdosies - būsim pirmie pasaulē

Pabraukā kaut vai tepat pa Eiropu, un latviešu braucējiem diez vai daudz ko vairs gribēsi pārmest. Bet ja nepietiek, vari pamēģināt arābu valstis, ķīnu vai indiju, lai uzzinātu, kas ir "adekvāta braukšana".