Kā jau teicu, esmu n reizes sēdējis vecos golfos arī aizmugurē, un es tomēr redzu, kur atrodas pasažieriem kājas - ja man aizmugurē sēdošais ir pārāk saspiests, tad to sajūtu ar savu muguru.. :D Šaubos ka manas kompānijas cilvēki iztiktu bez komentāriem, ja būtu ko komentēt, bez tam, pēc vairāk kā stundas neērtas sēdēšanas no mašīnas noteikti izkāptu redzami stīvi cilvēki. Bet vienīgie komentāri, ko esmu braucot saņēmis, ir vai nu bijuši par mīkstu mašīnu, vai par manu braukšanas stilu... :D Jā, nu un kāds ir labums no tevis nosauktajiem minimikroautobusiem? Pats jau nosauci, cik tie ir mazi. Es esmu formāls biedrs organizācijā, kurai pieder trešā gada galaksis, veidojums, kas noteikti ir lielāks par zefīru. Tā miza ir aprīkota ar jumta grabažnieku, un parasti septītais ķeblis stāv birojā, lai nedaudz vietas arī mantām paliktu, jo viens pats jumta grabažnieks grabažnieka trūkumu kompensēt nespēj. Tajā pašā laikā es nevaru aizmirst skatu kā sievišķis manā vecumā pirms braukšanas no jūrmalas uz rīgu lūdza Dievu - pati par sevi jau tā ir laba nodarbe - jo viņai bija bail braukt, jo tomēr tā kaste ārēji ir jūtami lielāka par to pašu golfu - nezinu ar ko viņa parasti brauc - bet neviena cita tur uz vietas, kam būtu vadītāja apliecība, nebija. Četrdesmit centimetri vairāk nekā golfam - pilsētā tas ir DAHUJA. Man parkošanās diez ko nepadodas, bet nu jau esmu piešāvies liepājā čoma mājas priekšā ieparkoties starp diviem kokiem, starpā, kuru parasti neviens neizmanto, jo šaura. Vārdu sakot, ja tev ir tik ļoti svarīgi tie daži centimetri vairāk aizmugurē sēdošajiem, jo regulāri mašīna pilna ar divmetrīgiem cilvēkiem - pērc passātu, vētru, un tamlīdzīgas mašīnas - ja grabažnieks par mazu, tad sedana vietā universāli - bet priekš kam kaut kādu brīnumu, kas nav īsti ne tas, ne tas, un ar ietilpību arī nevar lepoties? Bet ja šitie apstākļi neizpildās, tad tu tikai sev sarežģī dzīvi. Pa šoseju, protams, ir gandrīz pohuj ar ko braukt, bet dižajā pilsētā mazāka mašīna noteikti ir ar saviem plusiem.