Objekts - SAAB 9-5 Aero sedans, 2004.gada, automāts (ar lāpstiņām pie stūres), benzīns/gāze, tumši zilā krāsā, nobraukums 193500 km (kas to zina, vai oriģinālais, iespējams, ka nē, bet auto izskatās svaigs un uzpasēts). Ieraudzīts ss-ā nejauši meklējot auto, ar kuru pamatā kundze varētu pārvietoties. Vispār jau skatījos uz kādu 9-3 dīzeli ap 2007-2009.gadu. Bija arī piedāvājums paņemt atpakaļ manu iepriekšējo airi, bet, nu, cena bija par 550 euro augstāķa, plus, tūlīt skate gaidāma... kaut kā necēlās roka. Tā nu sestdien, rakājoties pa dziļajām ss-a dzīlēm, uzdūros šim - piesaistīja, ka pārdod privātais, visas apkopes veiktas oficiālajā servisā Arteh (kur džeki Saabus pārzina pietiekami labi un savā laikā tur arī savējo kopu un remontēju). Ņēmu raidītāju rokā, zvanīju, aizbraucu apskatīt. Auto izskatījās tiešām kopts, gāja labi, arī gāzes iekārta, izrādās, likta Artehā. Sarunājām sazvanīties pirmdien, bet, atceroties, ka savējo pārdevu 3 dienu laikā, pieļāvu, ka arī ar šo kaut kas līdzīgs varētu būt, jo labi SAABi uz ceļa nemētājas, tāpēc sestdienas pēcpusdienā caur galiem Artehā ātri uzzināju, ka īpašnieks ir diezgan piekasīgs pedants (nu, līdzīgi kā es), un šo droši var pirkt. labs arguments bija nupat izieta apskate un nomaksāts nodoklis. Tad nu ņēmu atkal raidītāju rokā, skata pēc pakaulējos par cenu uz nestrādājošās kondiškas rēķina un, saņemot piekrišanu nolaist ciparu par 150 euro, teicu, lai nekustas, vedu rokas naudu un pirmdien pārrakstām. Viņam auto aizgāja 2 dienu laikā

Pirmie iespaidi: 9-5 kā 9-5 un airis kā jau airis - smuks, ērts, jaudīgs, ko tur komentēt... Pēc Volvo liekas pārsteidzoši, ka 2004.gada mašīnai nekas negrab, nekas nav ne izsēdēts, ne atlipis, ne kā savādāk būtiski nolietots. Viens no būtiskiem argumentiem iegādē bija likta Pioneer audiosistēma ar USB, AUX, Bluetooth, navigāciju, mikrofonnu, attiecīgi Hands-Free, plus tai par godu nopakotās durvis. Mīnuss - švakāks aprīojums, salīdzinot ar iepriekšējo - nav ventilējamu elektrisko krēslu ar atmiņu, lietus sensora un, izrādījās, nav arī kruīza kontroles (tas gan bija pārsteigums). Jāuzzina, vai nevar, kā tā paša gada vektras opelim - kruīzam nomainīt slēdzīgi un ar kompi pieprogrammēt. It kā jau dikti nevajag - Latvijā tikpat kā neizmantoju, bet tomēr.

Gļuki un darāmie darbi:

1. Tā gan ir gaumes lieta, bet iepriešējam īpašniekam dikti nepatika nekādi uzraksti un emblēmas uz auto - abu SAAB emblēmu vietā uzliktas melnas zagluškas un uzraksts Aero vienkārši nolikvidēts. Šito netaisnību vajag labot;

2. Nestrādā kondiška. Iepriekšējais īpašnieks to vienkārši nelietoja. Uz trešdienu Artehā ir sarunāts remonts;

3. Bija tikai viena atslēga, kā dēļ nevaru dabūt zādzības risku KASKO polisei. Ir jau pasūtīta otra;

4. Jāskatās, kaut kur izpūtējs "pūš". Lai Arteh taisa;

5. Vadītāja spogulis nelokās. Laikam jau motoriņš.

Kopumā, that's it. Tad jau dzīvosim un redzēsim.