Ilgi meklēju, kamēr varbūt ieraudzīju kā ko Dienvidu tilta nogriezties uz Ķekavu...

Jo neticu, ka to paredzēts darīt caur Rāmavu

Rīgas Domes satiksmes departamentā domā tikai par savu kabatu ne vis par tautu Ziepniekkalnā! Ir dzelzceļa atzars Rītausmas ielas rajonā. Kāpēc šo atzaru nepagarināt un neievest Ziepniekkalnā? Vilciens Tautu 15 minūtēs nogādātu Rīgas centrā. Somi Helsinkos sen tā jau ir izdarījuši.

Pēc šāda Dienvidu tilta turpinājuma ilgojos.

Arī pēc tā visa ilgojos Manas jaunās dzīvesvietas tuvumā acīmredzami uzlabosies apkārtējās vides gaisa kvalitāte. Tagad Vienības gatves/Graudu ielas rajons saskaras ar teju vai mūžīgu sastrēgumu un veselu lērumu Waze piekritēju, braucam (ātrāk nekā ļauts) apkārt pa mazajām ieliņām.

Diemžēl rdsd neizdevās atrast plānu šai (4.) kārtai, avatars varēja labāk to pievienot, nevis neko neizsakošu un ar sūdīgu audio aprīkotu youtube video.

Bet runājot par D tilta pieslēgumiem, pārdaugavā tie ir reti sūdīgi, ja vēl pa Lubančiku iespējams līdz A2, P2, P4 un P5 tikt, tiesa ar neiztrūkstošiem štoperiem + turpat slāvinieks un Krustpils/Granīta iela, tad Pārdaugavā attopies vai nu Vienības gatvē, vai arī Valdlaučos, no kurienes lai tiktu piemēram uz Jelgavas šoseju ir neizbēgama čakarēšanas (waze bieži iesaka caur Medemciemam vālēt - 30 zonas ar guļošajiem + lieliskais kreisais...) tolkam aizbraukt var tieši nekur. Te gan būtu noteikti jākoordinē projekts ar Ķekavas apvedceļu, lai no viena būtu ērti un ātri nokļūt otrā. Tad par Dienvidnieks būtu ērtāks nekā Rīgas apvedceļa parodija.

Savienojums ar lidostu pašlaik nesanāks. Atbilstošais turpinājums sanāk Mārupes nov. teritorijā, kur jau ir sabūvētas pasvaigas būdas iespējamā trasē. Tur sen jau vajadzēja satiksmes ministrijai iejaukties, bet ...

Es jau noteikti nepiedzīvošu šo redzēt dabā.

Cerams, ka tehniskajā projektā apļiem tiks paredzētas papildus joslas , pa kurā pirmajā nobrauktuvē var tikt bez iebraukšanas aplī.