Šoreiz veicu īsus testa braucienus ar daudziem un dažādiem auto pēc kārtas, lai varētu tvert mirkļa emocijas. Jā, Camri pamanīju. No ārpuses nav mēģināts radīt dizaina šedevru, vai ko tādu, kur kakls jāmežģa, skatoties nopakaļ. Tomēr eksterjers izdevies visai sabalansēts un harmonisks. Nezinu, vai vagona versija vispār plānota. Interjerā gan valda lielāks haoss. Ne visai saprotama konsoles ideja, kur blakussēdētājs vardarbīgi atdalīts no vidusdaļas podziņām ar masīvu kolonnu. Saucās, nelien pie vadītāja pogām. Un šīs pogas, pogas, pogas. Tās ir kā zvaigznes debesīs. Tik dažādas un no tik dažādiem laikmetiem. Saliktas vienā bļodā un samaisītas. Bet tā ir vispārēja Toyota problēma. Arī iepriekšējie modeļu nopietni slimo ar šo kaiti. Bet braukšanas pieredze gan ir izteikti pozitīva. Jūtama ražotāja mega pieredze hibrīdu radīšanā. Un braukt ir tiešām patīkami. +

Toyota Camry 2024 jau 9 paaudze no 1982.gada 2.5 L, 230 Zs, 4.8L uz 100, cena no 38 600 lidz 46 500

Šī konkursa pārsteigums. Līdz šim nebija sanācis braukt ar Toyota Camry un jāsaka, ka šis auto sajūtās un braukšanā šķiet dārgāks nekā tas patiesībā ir, un tas, mūsdienās, nav bieži sastopams fakts.

Piekare šim modelim ir vienkārši lieliski noskaņota! To gan pedejā laika var teikt gandrīz par visiem Toyota modeļiem.

Aprīkojums un salikšanas kvalitāte lieliska.

Es teiktu ka Camry ir ļoti spēcīgs Latvijas Gada auto 2024 pretendents!