Pirmais rakstīja: da pļe, pat vadoņa "kalvānam drisā lienamajam dampim" visās bildēs kur vien kautkas ir smāķēts vēl joprojām blakus ir redzama rūsa....
un kāds tagad mēģinās iestāstīt, ka "tas pouhj, davaj līmē virsū Sviestca plēvi"...
da man jau pokui, vadonis nemaz labāku basņu klausīties nav pelnījis
Normundam gan ir pāris veci sābi, tas tiesa. Nez ko šamais tagad dara
i_edgars rakstīja: recluse, svina mīnijs izšķīdināts naturālā linsēklu eļļa.
Tikai nemēģini mājās jaukt zupu - svina mīnijs ir sprādzienbīstams pie noteiktiem apstākļiem.
ar pernicu jauca...
un svina mīnijs bez alumīnija pulvera ir vienkārši spilgti sarkans pulveris...
bobcat rakstīja:
recluse rakstīja: www.iauto.lv/...
Gribētu satikt meistaru, kurš ko tādu pa 1 vai kaut 2tk Ls apņemtos pārmetināt un vēl kvalitatīvi nokrāsot.
P.S. Konkrētais nodots lūžņos, jo tādu lēto meistaru nav, cik zināms.
Birznieka-Upīša ielas servisā viens tāds Volvo tiek pacelts no iznīcības
Bet ne jau no tāda stāvokļa. Un tādi volvo LV vairāki, D-pilī laikam pat ar TA jābūt vienam.
Sretsked rakstīja:
Ir 21. gadsimts, Edgariņ Ķīmiķi neguļ un izdomā šo to jaunu
lasīt iemācies! Tad var būt kaut ko sapratīsi.
recluse rakstīja:
bobcat rakstīja:
recluse rakstīja: www.iauto.lv/...
Gribētu satikt meistaru, kurš ko tādu pa 1 vai kaut 2tk Ls apņemtos pārmetināt un vēl kvalitatīvi nokrāsot.
P.S. Konkrētais nodots lūžņos, jo tādu lēto meistaru nav, cik zināms.
Birznieka-Upīša ielas servisā viens tāds Volvo tiek pacelts no iznīcības
Bet ne jau no tāda stāvokļa. Un tādi volvo LV vairāki, D-pilī laikam pat ar TA jābūt vienam.
Tas nekas ka auto ir sabrucis, dažreiz idejas vārdā var arī pēc fotogrāfijas atjaunot autiņu.
bobcat, tas auto naff tik eksluzīvs un konkrētais bildē pa 1 vai 2 tk Ls naff ceļams.
Ne jau auto ekskluzivitāte ir ceļšanas dzinējspēks, bet maka biezums un konkrētā modeļa patikšana.
Es jau vairākus gadus "ceļu" cobru. Rudenī atnāks ilgi gaidītais dzinējs un uz nākošo sezonu varēs jau raut skaidu.
recluse rakstīja:
Sretsked rakstīja: Ir ir izgriezta visa rūsējusī daļa plus vēl kāds puscentimetrs uz priekšu. Tad noslīpē līdz metālam pirms metināšanas, pēc tam kaut kādu tur labo grunti utt. Tas vīrs zin,ko un kā darīt.
Pirms n-tajiem gadiem viens zināms kaktu masters visiem autiņiem neredzamās vietas mālēja ar kkādu grunteni, kas paradzēta kuģiem, sevišķi skaisti un gludi neklājās, bet turējās godam. Atceros kad mazdu lūžņos nodevu, tad rūsa bija tieši blakus ne sevišķi skaistajam piecus gadus vecajam \"pretkorozijas\" ķēpājumam.
Žēl, ka tas meistars nelabu galu ņēma, labprāt uzzinātu, kas tieši tas pa smāķi bija.
recluse rakstīja: www.iauto.lv/...
Gribētu satikt meistaru, kurš ko tādu pa 1 vai kaut 2tk Ls apņemtos pārmetināt un vēl kvalitatīvi nokrāsot.
P.S. Konkrētais nodots lūžņos, jo tādu lēto meistaru nav, cik zināms.
jooptvaj 
ar ko tad šamais P1800 ir tik Izcils ka taads grausts jāceļ augšā? vai ta pa to naudu ko iegruudiisi ceļot nevar jau ko sakariigaaku dabuut?
Ozz rakstīja:
recluse rakstīja: www.iauto.lv/...
Gribētu satikt meistaru, kurš ko tādu pa 1 vai kaut 2tk Ls apņemtos pārmetināt un vēl kvalitatīvi nokrāsot.
P.S. Konkrētais nodots lūžņos, jo tādu lēto meistaru nav, cik zināms.
jooptvaj ar ko tad šamais P1800 ir tik Izcils ka taads grausts jāceļ augšā? vai ta pa to naudu ko iegruudiisi ceļot nevar jau ko sakariigaaku dabuut?
mana vaina uzreiz neiebraucu
apbrīnojami 
cilvēciņš salasās reklāmas, kaut ko ieņem galvā un tad ir pārliecināts, ka viņam viss ir visviskrutākais
pernica (nu vai konkrētā gadījumā lineļļa, kas arī ir pernica) pamatā ir vajadzīga tikai tāpēc lai svina oksīds labi turētos virsū....
vēl jau ir viens sen zināms veids - tā saucamā cinka gruntene... cinka pulveri iemaisa krāsā un smāķē virsū
pa lielam ir tikai pāris iespējas kā to bleķi aizsargāt - mehāniskais - ķipa nokrāsot, izveidot barjeru lai skābeklis netiek klāt... un elektroķīmiskais.... tas parasti papildina mehānisko. reāli tas nozīmē uzklāt bleķim kautkādu metālu, kas elektroķīmisko spriegumu rindā (tie, kas skolā negulēja ķīmijas stundās zinās par ko ir runa) atrodas pa kreisi no dzelzs. šajā gadījumā oksidēsies metāls, kurš atrodas rindā pa kreisi.... piemēram niķelis atrodas no dzels pa labi.... līdz ar niķelēta dzelzs smuki oksidējas pa plaisām, kur tiek skābeklis klāt bleķim... bet cinkots bleķis nerūsē, kamēr tam ir cinks virsū...
ir jau arī trešais veids - elektriskais - to izmanto industriālo dzelzs būvju aizsardzībai, piemēram gāzes cauruļvadiem - dabā tas izskatās tā - blakus dzelzs gāzes vadam noliek dzelzs lūzni (parasti vecu sliedi) un pieslēdz līdzstrāvu... atkarībā no polaritātes rūsēs vai nu sliede vai caurule 
Par gāzes vadu - pilnīgas muļķības.
Nortel rakstīja: Par gāzes vadu - pilnīgas muļķības.
nu man skolā tieši par gāzes vadiem tā stāstīja
interesanti kā tagad aizsargā dzelzs gāzes vadus no rūsēšanas?
Sretsked rakstīja:
Izlasīju. Mans vectēvs un viņa tēvs uz Rīgu brauca ar zirgu. Tagad ar tā darīt ? Smērēt lineļļu,ja ir kas labāks ?
Izlasi vēl reiz kādas 3 reizes!! Tad varbūt sajēgsi, ka atbildēju uz cilvēka konkrētu jautājumu!
Pie kam tas cilvēks parasot neprasīja Tavu prātošanu!
!. Redzu ka te ir ļoti bagāti cilvēki!! Dzelzs ir dārgāka par zeltu. Un diezi vai Latvijā ir vairāk par pāris cilvēkiem kas kaut reizi mūžā ir redzējis dzelzi.
2. Gāzesvadus aizsargā gan ar tamlīdzīgu metodi, ik pa noteiktam attālumam ir katodu stacijas sabūvētas.
Pirmais rakstīja:
Nortel rakstīja: Par gāzes vadu - pilnīgas muļķības.
nu man skolā tieši par gāzes vadiem tā stāstīja
interesanti kā tagad aizsargā dzelzs gāzes vadus no rūsēšanas?
taatad ja sābu novieto pie dzelzs priekšmeta, tad ruusees tieši sābs?
Pirmais rakstīja: ...
pernica (nu vai konkrētā gadījumā lineļļa, kas arī ir pernica)
nezināju...
tad pie cieta sūda var dot dzert pernicu... salīdzinoši nekarsēta lineļļa liktos pēc saldā ēdiena
Ozz rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Nortel rakstīja: Par gāzes vadu - pilnīgas muļķības.
nu man skolā tieši par gāzes vadiem tā stāstīja
interesanti kā tagad aizsargā dzelzs gāzes vadus no rūsēšanas?
taatad ja sābu novieto pie dzelzs priekšmeta, tad ruusees tieši sābs?
nē... sābu var novietot, kur gribi, tik un tā viš rūsēs...
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Nortel rakstīja: Par gāzes vadu - pilnīgas muļķības.
nu man skolā tieši par gāzes vadiem tā stāstīja
interesanti kā tagad aizsargā dzelzs gāzes vadus no rūsēšanas?
Tev to stāstīja blakus sēdošā meitenīte 1. klasē ?
Paklau par šo gan - pirms D=st tālāk - paintersējies pats !!!
Ja nu kādam vēl interesē par cauruļvadu aizsardzību ar līdzstrāvu var pameklēt google pēc "Impressed current CP"
ja pareizi atceros tad CP atšifrējās kā "corosion protection".
WALA, te nevienu nekas neinteresē! nav neko dzirdējuši par šo metodi un negrib dzirdēt. Vienīgais ko spēj, tas ir aptirst visus, kas kaut ko viņiem nezināmu uzdrošinās pateikt!
Ierunājās rūsas speciālists
i_edgars rakstīja: WALA, te nevienu nekas neinteresē! nav neko dzirdējuši par šo metodi un negrib dzirdēt. Vienīgais ko spēj, tas ir aptirst visus, kas kaut ko viņiem nezināmu uzdrošinās pateikt!
da ķīmiķi taču esot izgudrojuši jaunu metodi
tā gan pagaidām esot slepena.... darbības princips nevienam netiek atklāts bet metode esot....
to izmantojot tikai džeka laleina sērijas sābos
Yetti rakstīja:
Ozz rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Nortel rakstīja: Par gāzes vadu - pilnīgas muļķības.
nu man skolā tieši par gāzes vadiem tā stāstīja
interesanti kā tagad aizsargā dzelzs gāzes vadus no rūsēšanas?
taatad ja sābu novieto pie dzelzs priekšmeta, tad ruusees tieši sābs?
nē... sābu var novietot, kur gribi, tik un tā viš rūsēs...
nu saki taču lūdzu, ka Sviestca sābu aplīmējot ar 3d plēvi (no visām pusēm) jamais taču nerūsēs...
p.n.
varbūt Sviestca sābu varētu aplīmēt ar poliesteru sveķiem un stiklaudumu.... no no abām pusēm (arī no iekšas) ja tur iekšā esošais bleķis arī sarūsēs, cerams, ka tā urna neizjuks vismaz braucot pa gludu asfaltu
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
jautaajums!
vai kaads vareetu ieteik jeedziigu alumiinija trubu nonjeemeeju un metinaataaju, vienvaard sakot: meistaru?
Paldies![addsig]