Noteikti būtu ar mieru piedalīties, par saprātīgu cenu atbilstošos apstākļos (ne pa sasalušu kartupeļu lauku). Noteikti dalība tikai ielas auto ar TA, OCTA un visu pārējo kas pienākas. Ja daudz gribētāju piedalīties ar "krūmu" auto, tad tikai atsevišķā klasē, citādi ātrākais būs tas, kam mazāk žēl auto.

ļoti labprāt apmeklētu šo pasākumu. Piesakos.

Ja nav tā ka pilnīgi viss vienlaicīgi raustas, bet k-kā randomā mirguļo (tur noteikti ir vairāk par 1 lampiņu), tad es sāktu ar apgaismojuma lampiņu pārbaudi/nomaiņu. Ja viss vienlaicīgi mirgo, tad pārbaudi un/vai izslēdz no elektriskās ķēdes apgaismojuma spilgtuma regulatoru, tas ar varētu jokus taisīt.

Varbūt stulbs jautājums, bet kā raustās? Gaišāks/tumšāks vai iedegas/nodziest un cik īsi/gari ir intervāli. Varbūt vienkārši apgaismojumam saliktas gaismas diodes, kas pārsprieguma (diodēm arī 14V mēdz būt par daudz) dēļ mirst nost?

Labs veikals Micukiem ir Megi-m, krāsotāju ielā. Cenas ļooti labas, par kvalitāti arī neko sliktu nevaru teikt.

Vēl neesmu pamanījis sadārdzinājumu, jo gada siltajā laikā pārvietojos ar moto.

Šie izrādījās jau gana aptaurēti un uz manu "uztaurēšanu" reaģēja vien apturētā auto vadītāja paskatoties manā virzienā.

Par krustojumiem. Ir viens nejēdzīgs, bet viegli sakārtojams krustojums pie Zemitāna tilta, pie Nestes. Dzelzavas un Gustava Zemgala. Šī brīža problēma - sastrēgumi dēļ smagajiem, kas nāk no Dienvidu tilta pa Piedrujas - Braslas ielu un vēlas nogriezties uz Zemgala gatvi. Reāli pārkārtoties pa 3 joslām tajā īsajā posmā ir pagrūti un ne jau visi grib tā uzreiz citus palaist. Šobrīd krustojums ir bez zīmēm, tātad pa kreisi tikai no kreisās malējās.

Manuprāt būtu uzstādāma zīme kas nosaka - labā josla - taisni, vidējā - taisni un pa kreisi, kreisā - tikai pa kreisi. Risinājums nav dārgs un sarežģīts, bet manuprāt būtu ļoti efektīvs vairāku iemeslu dēļ:

1. No Braslas ielas braucošajiem būtu nepieciešams pārkārtoties tikai par 1 joslu, kas mazinātu "bardaku" un bakstīšanos tajā posmā.

2. Palielinātos kreisā pagrieziena caurlaides spēja pie nemainīga luksoforu regulējuma (pēc maniem novērojumiem lielākās rindas ir tieši uz šo kreiso pagriezienu nevis virzienā taisni)

Vai te kāds sludinājumu portāls? Es saprastu ja kāds ieliek komplektu kas kādu iemeslu dēļ kļuvis lieks, bet ne jau nu vairumā riepas piedāvat!

Ātruma ievērošana arī ir liela problēma. Šeit gan piebildīšu - problēma abos virzienos. Zinu pēc sevis, ka ātrāk braukt pamudina/piespiež tie, kas brauc atļautais ātrums - 5 līdz 10 km/h un/vai brauc nevienmērīgi. Un tā nu uz šosejām veidojas divu dažādu ātrumu plūsmas, ja tā var teikt. Protams, ka likumsargu acīs lielie pārkāpēji ir tie ātrākie. Viņu dēļ tiek salikti neloģiski ātruma ierobežojumi, kas dod iemeslu lēnajiem braukt vēl lēnāk, un viss sākas no jauna.

Vēl viena lieta kas rada dažādus faktiskos ātrumus pie viena atļautā ātruma - auto spidometra pareizība, precizitāte. Zinu ļoti daudz auto, kur pēc spidometra 90, faktiski ir tikai kādi 82 km/h. Savukārt, tie kas saliek megalielus ripuļus iespējams nemaz nenojauš, ka patiesībā pārvietojas ātrāk nekā spidometrā redzamais ātrums.

Turpat meklētājā atrodot savu auto uzrāda arī nepieciešamo eļļas daudzumu

www.mainiellu.lv sākuši piedāvāt Havoline eļļas. 5 gab. volvo gan turbobenzīni gan turbodīzeļi iet jau pāris gadus bez problēmām

Man personīgi normālās miglas nemaz i netraucē, kā saka nemaz nepievēršu uzmanību. Riktīgi kretinē ja aizmugurē vai pretī parādās kāds džips ar hrenoniem tuvajos un piedevām arī miglās. Tādiem reizēm gribas ķieģeli iedot tuvāk apskatīt. Ar aizmugurs miglinieku slēdzējiem arī grūti cīnīties. Ierubī tālos - šis nesaprot, apdzenu un esot priekšā ierubīju savu aizmugurs miglu, nu tad dažreiz apjēdz kas par štelli, bet reti.

Bija man ar beeda ar opel omega 2001 gada. Vinjam BMW 2,5 tds motoriic ieksaa. Valmieras diizelju remonta centraa 95 ls par diadnostiku darbu un sprauslas remontu. Vari uzzvaniit 29155600. Saimnieks taads dikti runiigs un zinoss, taa kaa visticamaak jau pa tel. nosauks aptuveno cenu.

nu ne jau pavisam atsleedza. Vnk braucot uz gaazi normaalos apstaakljos benziina suuknis visu laiku straadaa. Manaa gadiijumaa paarsleedzoties uz gaazi vinjs izsleedzas. Suuknis nestraadaa - benziina nav - taatad braucu 100% uz gaazi. no riita lai pielaistu paarsleedzos uz benziinu liidz ar to iesleedzas suuknis un viss ok.

Man ar audi ari bija tada problema. Izraadaas ka vnk tur kkaads relejs nenostraadaa un neatsleedz benziinu. Beigaas servisaa tika pienemts vienkaarss leemums, atsleegt benziinu izrubiijot benziina suukni. Operaacija aiznjeema ap 1.5h un izmaksaaja ls 20. Tagad braucu bez probzaam. Taadu lietu man samuhljiija Auto gaaze kas pie Deglava tilta. Cik nopratu tad sad tad taadas lietas meedzot gadiities.

Dazi saka jaabrauc ar sabiedrisko. Nu nezinu. Ja tik vien kaa uz darbu un atpakalj tad piekriitu, riigaa savs auto nav taa iisti nepiecieshams, bet ja sanaak ka dienas laikaa jaanokljuust no viena Riigas gala liidz otram, atpakalj un veel uz sazin cik vietaam kas nav viena otrai blakus un kur sab. trans. nepiebrauc tad vakaraa juuties kaa maratonu noskreejis. Protams ir variants braukt ar taksi vai nebraukt nekur, bet vai katrs to var atljauties.

P.S. Sobriid auto censos likt pagalmaa, bet ja nebuus citas iespeejas buus jaaliek uz ielas kur ir gana intensiiva satiksme.

Aaa. Radaas veel viens risinaajums, tik nez cik tas ir legāli. Juglā jau labu laiku darbojas maza "privātstāvvieta"! cilvēks pats ir pacenties un zaļajā zonā sabēris šķembas un to visu skaisti norobežojis ar mietinjiem. Rezultātā vinjam tagad "pilnīgi legāli" ir kur likt auto. Varbuut arii man tas ir risinājums?

Varbuut kaadam irkirsu sarkana Opel omega A ~90-92g sedans. Interesee konkreeti kuzovs. Lai nebuutu ruuseejis(vismaz ne paaraak traki) un vismaz veelams lai buutu diizelis. Kaut gan motors mani absoluuti neinteresee. liksu savu veco labo 2.3D