Uzstādīšana nebija īpaši dārga. BET!!! Eksploatācijas izmaksas vienkāši zvērā.... 200 - 400 ls mēnesī ziemā..... Šo variantu var izmantot kā pagaidu risinājumu, līdz dabas gāzes ievilkšanai. Jo pārtasīt katlu no propāna butāna un dabas gāzi ir lēti un vienkārši. Kā pastāvīgs variants - nu nez nez... tad jau labāk siltumsūkni.

Teorētiski - jā - praktiski - tomēr prasa tie katli uzmanību. Granulas mēdz salipt utt.. Par tadu autonomiju kā slitunsūknis vai gāze var pat nesapņot. Un granulas diezgan dārgas, vajag telpas kur viņas glabāt.

Kas tas par brīnumu - jaunais raimondsm izgurojums ???

Ā

Kruti nosaukts elektriskais sildītājs. Šādus lietojām koju laikos - tikai tasīti no 2 žiletēm un dažiem sērkociņiem - vārījām tējai ūdeni. Līdzīgas konstrukcijas esot cietumos un armijā izplatītas.

Salīdzinot ar parasto spirāles sildītāju - mazāki izmēri, nav spirāles kam pārdegt. Bet neticu tajos reklāmas materiālos minētiem apgalvojumiem, ka ir ekonomiskāki par parastiem spirāles sildītājiem. Vēl mīnuss ka ir iespēja dabūt "pa nagiem" no siltumnesēja.

Ja jau apkure ar elektrību - tad prātīgāk ir likt lielu mucu, iekšā spirāle un sildīt viņu izmantojot nakts elektrības tarifu.

Nu šeit strādā tā pati nevainības prezumcija. Kamēr nav pierādījumu par pretējo - esi nevainīgs.

Ja policijai nav pierādījumu par tavu nepareizu stāvēšanu - nav nekāda pamata sodam!!! Tātad ja nav fočenes - sods uzlikts nepamatoti (nez kādi vel viņiem būs pierādījumi.....)

arī ierēcu m(par sevi)

Es domāju ar ārsta slēdzienu būs pietiekami

Pastāsti cik zinošs esi elektronikā? Zini kā uzbūvēts komutators? Kā strādā augstsprieguma sistēma?

Ja zini - tad paskaidro - kāpēc lai izbeigtos komutators ja slodze ir MAZĀKA par normu - dzirksteļsprauga lielāka par normu?????

Turēt svečvadu rokās kā te daži ieska

1. Var dabūt pa nagiem un ne pa jokam dabūt. Nosist tiesa gan nevar bet patīkamas sajūtas garantētas! Jā - arī pie reizes pārbaudīt vai labi svečvadi. Bet varūt labāk ar mēli svečvadus pārbaudīt ?

2. Svečvada galā ir gumijas "trubiņa" Tātad dzirkstele ja arī būs - nebūs labi redzama. Kāpēc apgrūtināt sev dzīvi ?

Protams - viskorektāk ir izskrūvēt sveci. Bet jums visiem ir pa rokai svečatslēgas? Domājas skrūvgieznis ir daudz pieejamāks.

Protams ka lielāku spriegumu vajag lai caursistu lielāku spraugu.

BET? Kas ir aizdedzes spole? Transformatros. Un transformatoram spriegumu uz sekundārā tinuma noska vijumu attiecība nevis slodzes vai kas vēl. Tātad spriegums uz sekundārā tinuma pirms caursišanas sākuma nemainās. Vēl nevajag aizmirst ka svece motorā caursit nevis gaisu bet benzīna/gaisa/dūmu maisīju zem liela spiediena, kura pretestība ir daudz lielāka kā gaisam.

Komutatoru var nodedzināt gadījumā ja STRĀVA (nevis spriegums!!!) caur primāro tinumu ir par lielu. Šādu efektu var panākt tikai ar īsslēgumu. Bet nevajag aizmirst, ka aizdedzes spoles primārā tinuma pretestība ir neliela. Tā ka komutatora jaudas tranzistori paredzēti lielām strāvām. Tā ka neilgs īsslēgums visticamākais tiem neko ļaunu nodarīt nespēs. (šo gan es eksperimentāli nepārbaudītu)

Jā - spamotāju šeit netrūkst....

Es gan ieteiktu iekš google vai yandex pameklēt remonta manuāli - opelim var bez problēmām atrast. Un tad jau pēc zīmējuma būs skaidrs kas un kā.

Jo diezgan grūti aprakstīt kur kāda detaļa atrodas.

Piemēram nez ko palīdzes teksts - motora labajā pusē ir tāda trubiņa, jaatskrūve 6 skrūves, jānoņem vāks, tad vēl 3 homuti un vēl 2 skrūves jāatskrūvē....

Vēl golfiem ir tāds devaisis - holla devējs - izmanto elektroniskai aizdedzei, lai noteiktu kloķenes stāvokli. Viņam ejot uz beigām ir tāds efekts - uzsilst un pārstāj strādārt. Atdziest un strādā tālāk.

Tev kaut kas līdzīgs pēc efektiem izskatās.

Tad kad neiet - pārbaudi vai ir dzirkstele.

Austrijas banim vajaga vignati vai kā viņu tur sauc pirkt. Var jau protams nepirkt un bakstīties pa mazajiem celiņiem...

Degviela austrijā - Dīzelis 0.91 - 0.96 EUR, Benzīns drusku virs 1 eur.

Gāzes uzpildes vietas austrijā neredzēju. Iespējams ka ir, bet ļoti maz. (tikko kā no turienes)

Ak jā - ar sniegu austrijā ir tā kā ir - zemajās trasēs - sūdīgs mākslīgais, maz. Jo temeperatūra 800 metru augstumā naktīs +5, dienā +10....

Kaut cik sakarīgi sniegs ir tikai no 1500 metru augstuma. Bet laba slēpošana sākas tikai no 2000 metriem. Tur ir gan mīnusi gan sniegs. Un arī vējš....

Itālija vairāk uz dienvidiem - pieņemu ka situācija vēl sūdīgāka. Tā ka skaties vai kurortā ir trases virs 2000 metriem.

Jā tikai "fiksētās" likmes līgumā ir noteikts ka specifiskos gadījumos to var mainīt. Tā ka ja rigibor būs ilgstoši augšā - arī fiksētās likmes pieaugs.

Sliktākais notikumu pavērsiens dotajā momentā.

RIGIBORS turās augsts ilgstošu laiku. Pieaug mēneša maksājumi LS kredītiem (piem. pie tagadējā RIGIBOR līmeņa, ja kredīts 40k Ls tad maksājuma pieaugums ~130 ls) Diezgan daudziem, kuru kredītu maksajumi pa max - tas nav pa kabatai vairs - kā nekā ne jau vienreizēji izdevumi, bet ikmēneša - cik daudziem katru mēnesi paliek pāri kaut cik ievērojama naudas summa?

Ja eur kurss stablis - tauta metās parkreditēties uz EUR, pieaug pieprasījums un LB nākas pacelt EUR kursu - tipa atmazka - aziotāža.

Līdz ar to arī EUR kredītu nēmēji nevar maksāt savus kredītus....

Viss - sen paredzētā nekustamā īpašumu tirgus burbuļa plīšana ir klāt!!!

Domājams lieli sūdi sāksies jau tad, kad 5 - 10 % nespēs maksāt kredītus .

Ja īpašuma cenas krītas tad banka var pierasīt papildus kredīta garantu. Ja tāda nav - banka pārdod īpašumu un atlikušo summu tu vēl paliec bankai parādā... Katrā ziņā banka necieš. Cieš cilvēks....

Auto pēc likumu ir privātīpašums. Un baidos ka pat rakstisks brīdinājums neļauj iznīcināt svešu īpašumu. Tā ka vestules - arī ierakstītas šeit nepalīdzēs.

Ja ļoti grib čakarēties var mēgināt caur tiesu piedzīt maksu par glabāšanas pakalpojumiem.

Vienkāršajā variantā - nosūtam vēstuli ierakstītu, ar saņemšanas apstiprinājumu, ka atsakamies glabāt šo svešo mantu. Un stumjam uz ielas.

Cik zinu fordiem ir 2 temperatūras datčiki.

nr1 priekš rādītāja salonā

nr2 priekš motora vadības bloka.

Tā ka skatīties pēc rādītāja salonā nevar!

Vai vispār iekš LV ir iespējams dabūt auto no vācijas vai citas Rietumeiropas valsts, bet tādā stāvoklī kā viņš ir atnācis?

Tā kā lēnā garā skatos jauna, t.i cita auto virzienā. Dzīties uz vāciju tā kā negribās - nav ne zināšanu, ne treilera ne vācu valodas....

Bet nu LV tirgotāju pasakas - "ideāls stāvoklis, nesists, 20000 uz odometra 7 gadīgam vāģim jo pensionārs brauca tikai pa weekendiem" utt. arī negribas klausīties...

Gandrīz vai optimāls variants izskatās nedaudz sists auto + piegādes izdevumi. Tad vismaz ir skaidrs kāpēc viņš tiek pārdots un var izkontrolēt kā tiek salabots. Bet vai tas ir iespējams?

Nu jā - motora tilpums nebūt neraksturo ne mašinas ekoloģiskumu ne jaudu.... Mūsu "gudrās" galvas kārtējo reizi izceļas.....

Nu kā zināms - TA nav rādītājs - gan apskašu objektivitāte, gan iespēja nopirkt....

Var jau būt ka pašam ņemties ar labošanu ir problēmas, un ērtāk ir pirkt jau salabotu mašīnu. Ja vien ir būtu iespēja uzzināt reālo mašīnas stāvokli. Apskatīju reklama.lv sludinājumus - daudziem, daudziem 2000 gada auto nobraukums 20 - 30k km. (vismaz drusku kaunējušies būtu)

Un ja bojājums ir pāris švīkas vai sasists spārns. Bet ja auto ir pabijis uz jumta un bojāta ģeometrija....

Kā tur ir ar bojātiem auto un TA ? Ja bojājums nenozīmīgs un dekoratīvs? Vai neliek "2" un ir iespēja mēnesi auto labot? Vai jau pie katra sīkuma liek 3 un miers?

Nu vēl jau pastāv iespēja pirkt iekš LV pirktu jaunu auto. Tur vismaz par stāvokli var reālo info ievākt. Bet nu - mūsu ceļi +klimats +sāls...

Jā - bet kā man atškirt iekš plača patiešām labu auto (kādus te tikko pieminēja) no nojātiem, bet "profesionāli" uzfrišinātiem?

Domājams - par dīlera servisa diagnostika nez vai varēs palīdzēt...

Vispār - ja par auto plānojas maksāt 3000 - 4000 ls - kā profi labāk iesaka rīkotos lai dabūtu pēc iespēja labāku un ilgmūžīgāku braucamo bez lieka čakara?

Tehniskajā pārbaudes laikā bremzes spiež pa maksimumu. Un maksimālais bremzēšanas spēks ir vienāds. Dzīvē jau ļoti reti kad bremzes spiež līdz galam. Un drusku piebremzējot tas spēks var atškirties....

Ja spiediens riepās vienāds, riteņi labi pieskrūvēti, ar piekari viss kārtībā - tad atliek tikai galvenais bremžu cilindrs.

Kaut gan- varbūt tā ir bremžu piedilšanas vaina. Ja jau viss jauns salikts, tad vajag kādu laiku lai diski un kluči piedilst viens pie otra. Ja pēc kādas nedēļas vaina nepāriet - tad jāmeklē kas par lietu.

Nu vai nu spiediens riepās, vai savirze. Braukt protams ka var, bet tas pasākums parasti beidzās ar jaunām (citām) riepām. Jo esošās tiek ātri vien noēstas...

(es tā izpildījos - ieekonmēju 15 ls par savirzi un dabūju pirkt priekšā riepas pa 50 ls + montāža.....)

Es vēl piebildīšu, ka 100% nomaksājot visus nodokļus, kas jāmaksā Latvijā, cilvēkam nākās škirties no lielākās daļas nopelnītās naudas!!!! Attiecība ~55% valstij / ~45% cilvēkam iznāk ja ņem vērā 18% PVN un visus algas nodokļus. Bet ja vēl pierēkiņām klāt akcīzes nodokļus, kuri nebūt mazi nav....

Ja vel tā nauda sakarīgi tiktu izlietota...

Es teiktu - ja var iztikt tad nelien parādos. Vismaz pagaidām.

Bet no otras puses 6k nav tik liela summa 1% = 60 ls gadā, 5 ls mēnesī. Ja procentu likme aug pa 3 % , tad mēnesī jāmaksā 15 ls mēnesī vairāk - tas nav nekas traģisks....