bremzumeistars.lv/lv/aizmugures_tilti

Te var painteresēties.

Tas gan droši vien tikai pie ieslēgta motora, kad noslāpē var normāli visu atvērt?

Ja maz brauc, tad jau var nobraukt tos 10 gadus.

Bet ja brauc vairāk nekā statistiski vidēji, nu tur būs 400 000 + km (pēc sevis rēķinu).

Nu nezinu, vai ir daudz auto no pēdējās piecgades, kas bez būtiskām problēmām to noskries.

Lai nu kurš to būtu teicis .

Tā ir laba ziņa, ka lielākā daļa pārslimo viegli un tikai 10 - 15% vajadzīga palīdzība slimnīcā.

Veiksme tiem aprakstītajiem, ka viss viegli, bet tas nenozīmē, ka nav citi, kam ir smagāka izslimošana.

Tie paši Vakcinācijas noteikumi arī paredz, ka:

8. Epidēmijas vai tās draudu gadījumā veselības ministrs ir tiesīgs izdot rīkojumu par atsevišķu iedzīvotāju grupu obligātu vakcināciju neparedzētos gadījumos un papildu vakcīnu iegādi Veselības ministrijai budžetā iedalīto līdzekļu ietvaros. Ja epidēmijas vai tās draudu gadījumā ir nepieciešama papildu obligāta vakcinācija, kas pārsniedz Veselības ministrijai iedalītos līdzekļus, lēmumu par papildu obligāto vakcināciju pēc veselības ministra priekšlikuma pieņem Ministru kabinets.

Tātad principā var tikt noteikta arī obligāta vakcinācija kādām iedzīvotāju grupām. Pašlaik noteikta nav.

Cik km gadā nobrauc?

Kādu alternatīvu risinājumu piedāvā, lai slimnīcās vietas pietiek?

Čehijas un Lietuvas skaitļi nav tādi, ko gribētos redzēt LV.

Varētu iegādāties šādu II Golfu un sākt skrūvēt.

youngtimercar.eu/car/vw-golf-ii-gti-16v-2/

Nez cik uzticams braucamais sanāktu? 4- 5 gadus noietu, braucot 30 000 - 40 000 km gadā?

Ir atšķirība auto izvēlē, vai mašīna ir pārvietošanās līdzeklis no kura tiek sagaidīta vairām vai mazāk komfortabla pārvietošanās funkcija, vai kā msh gadījumā tas konstruktors, kam veltīt laiku un enerģīju to pārbūvējot (varētu pat teikt hobijs). Bet reāli ar tādu konstruktrotu var darboties, ja pats to dara, ne serviss.

Ja es pats skrūvētu un patiktu to darīt, arī man, iespējams būtu cita auto izvēle.

Manam Golfam var kaut kādus braukšanas stila uzstādījumus pamainīt - nu tur Comfort, Sport utt.

Varbūt tur var ar kaut ko paspēlēties? Uzlikt Eco vai ko tamlīdzīgu....Man ir BlueMotion, nezinu vai tāpēc vairāk izvēles opciju.

Varbūt ar 98.būtu par kādu puslitru mazāk, varbūt arī nē.

It kā uz šosejas 98.mazāk tērējoties.....

Benzīns 95.vai 98.tiek liets?

Ja pabrauc garus gabalus, kas notiek ar patēriņu?

Man ir Golfs ar 1.5 TSI+DSG. Vidējais patēriņš ap 6. Ja daudz šoseja, var dabūt zem 6, pa pilsētu vairāk,protams. Kruīzā uz 100 km/h momentālais patēriņš lēkā 3-4-5 +2 divu cilindru režīms, bet nu tas nav faktiskais.

Puskarantīnas būtība: nesaslimt visiem uzreiz, bet pakāpeniski, lai tiem, kam smaga slimošana, slimnīcā vietas pietiek.

Neko citu pašlaik nevar piedāvāt valdības.

Jāmeklē cēloņsakarība. Kura iesaistītā vadītāja izrīcība noveda pie sekām?

Tas augstums, ka nav jābaibās no katra paugura, ir tas, kas man liekas interesants.

Domāju, ka man pilnīgi pietiktu ar mūsdienu "pilnpiedziņu", Quattro nemaz nevajadzētu.

Paldies par viedokļiem.

Un labprāt izlasīšu, ja vēl ir viedokļi vai pieredze.

Protams, ka vācu/nevācu autobūve, ir labs jautājums, ko izvēlēties.

Kaut vai Toyota Auris, kas līdzīgs Golfa izmēram, pa to pašu cenu sanāk mazāk nobraukts, jaunāks.

Kāda pieredze ar lietotu 7.Golfu?

Skatos uz benzīna 1.4 TSI. Problemātisks dzinējs vai nē ?

Nobraukums gadā apmēram 30 000 km, varbūt nedaudz vairāk. Robežojas ar dīzeļa nobraukumu, bet sliecos uz benzīna dzinēju. Vismaz ziemā silti. Cerams.

Skatītajiem variantiem ir “sausā” 7 pakāpju DSG. Vai ir pieredze ar šīs kārbas izturību?

Skatos lietotus/mazlietotus, apskatītie varianti ir bijuši zem 100 000 km. Ir potenciāls tādai mašīnai vēl līdz 200 000 km nobraukt bez lielām problēmām?

p.s. to, ka sarkans 2.Golfs ir labāks un krutāks, zinu, bet nevaru atļauties tādu.

Kārbas eļļa mainīta? Sitieni pārslēdzoties ir?

Jārbauc uz kārbu servisu, lai paskatās kas un kā. Diagnostika jau nemaksās tūkstošus kā kārbas remonts.

Sharan.

Pie ieslēgta kondicioniera arī nestrādā?

Manam 1.9 TDI PD pie izslēgta kondicioniera neslēdzas iekšā. Kaut kad mainīja kaut kādu termoslēdzi, nelīdzēja. Neesmu par to vairāk interesējies, jo karstā laikā kondicionieries tāpat ieslēgts.

Esmu izmantojis Krown pakalpojumus. Grūti pateikt, cik efektīvi, sliktāk jau nav. Nezinu, kā būtu, ja nebūtu apstrādāts.

Ja man būtu mazlietots auto, ar kuru gribētu kādu laiku pabraukt, apsvērtu šādu apstrādi:

www.youtube.com/watch?v=4H7wcPBiESM

Recro vai cits kantoris.

Turbīnas problēma varbūt?