Atļāvos Tavu postu sadalīt pa punktiem, jo ir jautājumi...

Tātad:

1. Kurš rūpnīcas ražotājs un kādām skrūvēm nosaka, ka būtu jāmēra izstiepums? Un ar bīdmēru????

p.s. man ir divas lietotas galvas skrūves. viena ir pievilkta tikai 1 reizi, otra- 3 reizes..., vai Tu ar bīdmēru noteiksi- kura ir kura???

2. Kur ir es varu atrast Tevis pieminēto "noteikto izstiepumu" pēc kura vadīties???

3. piekrītu par 100%

4. Ja es uzraujos uz galvas skrūvēm un nezinu cik reizes tās ir vilktas iepriekš un kā pēdējais solis ir 250Nm+ 90grādi... Cik (nu vismaz apmēram) būs "ar jūtām un galvu" ????

Labāk nevajag aizrauties ar tiem brīnumlīdzekļiem, bet atrast noplūdi un sataisīt Bieži vien parādās blakus effekts, ka aizvelk ciet ne tikai noplūdes vietu, bet arī pečkas radiatoru un tad ziemā būs auksti...

p.s. šoziem vienam irizaram nācās mainīt 3 salona apkures radiatorus, tieši pēc "pulverīšiem"....

Расход топлива в городе 11.1 л/100км

Расход топлива на шоссе 6.7 л/100км

Čali, es tevi nesaprotu.....

Šitais labs, skatījos jau kādu 6. reizi, bet tik un tā grīda

Cik ta samaksāji?

Nu tas, ka tie kabluki ilgi silst- ir fakts! Pie -20 tukšgaitā nesilst faktiski vispār, un uz šosejas vajag apm. 10km, lai uzsiltu. Tika mainīts arī termostats (VW centrā)- rezultāts tas pats.

Otrs caddy ir ar autonomku- tur cita štelle- 5 min tukšgaitā un silts.

p.s. par mot. temperatūru spriežu pēc pečkas, jo panelī neredz.

Redzams, ka esi diezgan tālu no tā visa...

Nez kur ta viņi to soļķi ņem? Vietējais Vasja uzjauc?? Vari pastāstīt? pleķis zem vāciņa Pusei ātro palīdzību tādu ir, un?? RD autoparks ar kreiso soļķi lej???

Un vēl tu varētu pastāstīt- kā apejot ceļa nodokli var tikt pie apskates un licences?

Pārspīlēt jau kādreiz vajag- tik ar mēru....

A vot tagad tu jau jauc pirksu ar pimpi Valdība pieņema netaisnīgu lēmumu un Satversmes tiesa to atcēla. Šeit deksa piemers bij vietā, jo tiesi tauta ar savu aktivitāti to panāca....

Ar ceļu stavokli ir nedaudz savadāk.

Da labi... Es nekādā ziņā neatbalstu tos pārkrautos, bet šodien visi cīnās par izdzīvošanu. Ja 2 gadus atpakaļ to varēja saukt par mantrausību- tagad es to sauktu savādāk. Un katras mazās (un nereti arī lielās) firmas izdzīvošana ir darba vietu saglabāšana + nodokļi valstij (akcīze no degvielas, ceļa nod. sertifikāti, kurus apiet nav iespejams).

Deksi, pamēģini uz to visu paskatīties nedaudz plašāk. Mežinieks var arī braukt ar atļautajām 52 tonnām (da kaut vai ar 40t) un tik un tā tie ceļi šķīdīs..... un es šeit runāju par šosejām uz kurām nav faktiskas masas ierobežojumi.....

Viens piemērs Tev- Liepājas šoseja- tilts pār Lielupi. 2009.g. vasarā bij luksofors, viena josla ciet, tipa sataisīja.... šodien jau atkal psc..... Kapēc sitādas lietas tu nepiemini?

p.s. šī problēma ir koks ar daudziem galiem. Pārkrautais kravas transports ir tikai viens no tiem.....

Soda abus, tik atšķiras sodi. Ja šoferim soda nauda būs ar trīs cipariem rakstāma- tad firmai var būt pat ar pieciem... (ne pa velti viņi tur tiesājas)

Rezultāts būtu absolūtā nulle... ATI rīcībā nav evakuatora (un nekādu tiesību), ar ko pārvilkt tos sastāvu pāri svariem Un tai rindā pavisam noteikti visiem būs tehniskas problēmas.

[iz dzīves]

Nav gan

Vismaz Scania kabīnē slodzi uz asi var redzēt tikai a/m ar gaisa atsperojumu un tādu (kokvedēju) LV ir ļoti maz.

Piekabes svaru nevar redzēt neviens!

Kādu laiku atpakaļ daudzi lika elektriskos svarus starp kausu un strelu. Tobiš tika nosvērts faktiski katrs koks, kuru iekrauj un šoferis displejā redz kopējo kravas svaru.

Kurējie???? Vari nosaukt?

Latsin, PataAB, StigaRM (cik zinu lielākie) un visi ir tiesājušies... Pie kam vienam no viņiem vēl aizvien tiesas process ir aktīvs....

A vari iemest kādu linku, kur šitais aprakstīts? Tās 200t diezgan neticami izklausās...

Par Austrāliju ir dzirdēts- tur atļauti tā saucamie autovilcieni ar 5..6 puspiekabēm, bet, ka amerikā tā brauktu neesu dzirdējis... :hvz:

Un vēl kas- 90% mežinieku ir ar atļaujām uz 52t un max ātrumu 70km/h

Kravas uz Rīgu pa naktīm ņem arī dēļ degvielas patēriņa un laika, kas vajadzīgs lai izbrauktu cauri Rīgai , protams, ir arī mazāka iespēja uz svariem uzrauties. Bet tas nav noteicošais- ir tak telefoni, rācijas + vēl visādas viltības, lai neuzbrauktu uz svariem

Vot šitās gan ir muļķības! Ja jau būtu tā "svētība", tad diez vai lielie kantori tiesātos ar ATI

Gadu atpakaļ Imantā bij Ls35,- Taga gan jau lētāk

A kāds tiem litriem sakars ar migliniekiem?

p.s.vēl aizvien braucu ar ieslēgtiem...

Vot nevaru iebraukt- nafig šitāds sūds ir jāstumj?

Ja raksti par ko tādu- TAD norādi KONKRĒTI- kurš kantoris!!!! :@ A to tagad esi, kā tirgus tante mļec :@

Nelasīju gan visu topicu, bet.... jebkuram tak skaidrs, ka zagļiem visvairāk interesē līzingotie auto... Starp citu (pāris mēn. atpakaļ pa radio dzirdēju) zagļi esot pārmetušies no audi un X5 pie hundai..... Esot strauji pieaugudzis to zādzību skaits

Ja labā stāvoklī ar kaut cik (vismaz sezonu) braucamām riepām- tad cena OK

Cepums, Tev par šito!!!

Nu re, ta jau stresa nav- pie dranķīgajām biļetēm var tikt tikai darbinieki, izrādās....

Dexis GB darbu atradis