Lietotāja "RLaguna" atbildes

Pats nedirs-zazam bija autonoma pečka-darbojās pēc prīmusa sistēmas un ja jumts virs galvas tad siltuma pietika.

Septiņdesmitajos gados viens vīrs zapiņam bija grīdā uztaisījis lūku caur kuru bļitkoja pats sēdēdams siltumā.Paskaties,varbūt tur arī sēž kāds copmanis.

Var.Parasti tas var notikt dažas stundas pēc stikla apsildes izslēgšanas.

Laikam tā bija pirmā reize.Tu tagad esi iekšā datu bāzē-nākamreiz dabūsi pa pilnu klapi.

Paņem nazi un izbrauc cauri starp apakšējo gumiju un stiklu.

Zemākas.

Drīzāk aizdirsta.

Laikam tad jāmaina opelis.

Vismaz diviem.

Varbūt nav pieslēgta? Paskaties radio aizmugurē-tur jābūt trīs štekeriem :strāvai,elektrībai un tālvadībai.

Ja 94. gada atiņam gredzeni ir padiluši tad kompresija arī būs sūdīga.Bet gribētos lai tam čalim noveicas.

Tu vispirms izreklamē par problēmām un tad mēģini pārdot!?Labāk ceri ka sagadījās tas 0,1% un vārsti palika veseli.Ja sāk zust jauda un palielinās eļļas patēriņš tad gan būs sūdi.

Siksna maksā 20,rullītis 30.Kā tie spečuki varēja noteikt,ka vārsti nav locīti?Man tāda nelaba aizdoma,ka tu līdz Rīgai atpakaļ netiksi un pēc tam bļausi,ka auto ir sūdīgs.

Pie mammas pupa nesēžu bet divas trešdaļas dzīves esmu nobraucis pie ruļļiem.

Kad pēdējo prātu būsi izkūkojis tad vari droši laist.Ja paveiksies varbūt pats izbrauksi,ja ne varbūt tevi kaut kad dabūs ārā.

Ja siksna,rullītis,blīve un vārsti ir,tad darbs neaizņem vairāk par četrām stundām.

Brauc labāk uz eiroauto-man viņi vieš lielāku uzticību.

Sāc ar svečvadu un visa cita ap tiem notīrīšanu.Putekļi,eļļas tvaiki plus mitrums-tie ir labi vadītāji-dzirkstele jau nav stulba lai ietu kaut kur caur svecēm ja var laist pa taisno uz masu.

Zobsiksna-20,rullītis-30 +darbs ap20.Grandam vēl četri vārsti,vārstu pieslīpēšana un galvas blīve-10.Par visu darbu ap -100.Tā ka manā servisā Rīgā tas viss izmaksātu ap 250 lašiem.Tā ka visa labā puse būs izārdīta,var pie reizes arī nomainīt kloķenes saļņiku[ja tas sulojas,tad tā eļļa ātrāk saēd zobsiksnu]saļņiks maksā 2 ls. Zobsiksna jāmaina ik pēc 70000 km.

Ja pats absolūti neko nejēdz tad aizdzen uz Janeru -tur vīri ar Renaultiem ņemās jau 15 gadus.Tur tev visu pateiks un pat ar pirkstu parādīs kur ir kloķene,kur sadalene,lai tu nākamreiz ar savām gudrībām nesmīdinātu pat blondīnes.Par limonādi jau neremontēs,bet izcenojums ir pieņemams.

Kāds sakars riteņiem ar zobsiksnu??????????????????????????????Varbūt tas ka abu sastāvā ir gumija.

Normāls auto par dosjas cenu.Tikai regulāri jāveic apkopes un problēmu nebūs,ja pats viņu nelauzīsi.