GB12 rakstīja: Tā jau nav izvirtība un es jau sen esmu rakstījis, ka būtu tikai normāli, ja šāda lieta segumā būtu... tikai iedomājieties, cik tas izmaksātu apdrošinātājiem (lasi - OCTA pircējiem), ņemot vērā gadījumu skaitu.
Beļģ , OCTA 200+eur šodien pret 69eur gadu atpakaļ , ir ''viss kārtībā'' ,ja??? Ka neaizrijās tie ''zaudējumu'' cietēji ojbannie :0
\
Man viņš ''atvērās'' pēc pirmajiem 11,5kkm . Nedaudz jāpiešaujās pie tā variatora , pēc tam ir ok . Beigu galā ja gribās tā jestrāk pabraukties ir ''sport'' režīms ( skaļāk rēc 
)
par radio ideju nav -manam tāds kreņķis nav bijis .
Citādi pa šiem gadiem,garantijas ietvaros ,1x mainīja durvju roktura ''inteliģento'' pogu , bremžu klučus mainiju pats -darās elementāri , bez ''specinstrumentiem'' un 49,99Eur/h servisa izmaksām reizi gadā iebraucu pie dīlera samainīt eļļu -lai ''vēsture'' tur sistēmā būtu + varbūt kas jāapgreido mašīnas ''programatūrā'' .citādāk , konkrēti NISSAN dīlerus ,''zarā gribēju redzēt''.... vienk nepatīk ka mani uzskata par muļķīti/botāniķi un kattreiz mēģina ''piečakarēt'' ,nokāst lieku naudu un tā...iespējams tas tik mans subjektīvais viedoklis ,kuru neuzspiežu
eļļu dzinējā maini ik pa 10kkm , variatoram veselīgi ik pa 40kkm . Dīlera 1xreizi gadā vaj 30kkm neklausi , tas pats ar variatora eļļas ''testu'' ik pa 90kkm ........... pabrauzē jūtūbu ,palasi forumus un beigu galā man aprūpē tas joks jau ira 4gadus un 100+kkm .logu slotiņu komplekts Bosch aerotwin -cenuklubā waj autofavor'tā~ 30eur , nevis 30eur gab.pie dīlera!!! un tādā garā.....
Silva rakstīja: Par vēlu.
Un ko Tu gribi tur ieraudzīt , varbūt es varu ko pastāstīt.
imzz rakstīja: Aha. Vispirms jānoskaidro, vai var dabūt manuāli, tikai tad var pirkt konkrēto auto ;)
nepalīdz ! Man bija ,bet pēc apkopes/remonta dīlerservisā ,pazuda......
par 35keur ir gana laba , labāka , izvēle kko pirkt.
sūdīga reklāma ,sūdīgam nomas kantoreklītim
P.S. nesen braucu uz IKEA , busu(augsto garo sprinteri)nomāju Interbusā , bij ok gan buss ,gan cena ,gan attieksme
Jaap , Jūks nau vienaldzīgs(Xujdaj ,KIA) ,viņš ir tik pretīgs ka taisni waj skaists(man) Tojotas ir pretīgākas bet nau skaistas diezgan kroplīgas ir arī jaunās Hondas....
Izampelējies ar Jūku ,sapratu ka nau ko sevi jancināt, turpmāk pirkšu kko no MB waj BMW automātiem ,OOOO noteikti ne , kā variants iespējams kāds WAGa ''parkets'' ar mehaniku , bet nekad jau nevarot teikt nekad (tas par OOOO manā gadījumā ).
Par variatoru , kad pirku nebiju iedziļinājies , bija pozitīva pieredze ar sniega moci un kvadrām . kvadrots tika uz vella paraušanu , pa purviem un karjeriem ,vazātas pārkrautas piekabes,utt - variatoram bija poxxxx . Vēlāk sapētijos šausmu stāstus netā , iesākumā ieskumu , tad apjēdzu ka ja reguāri maina eļļu un TUPA NEJĀJ , tad tai štellei nau ne vainas . Pa cik visi mana Jūka lietotāji/as ir tehniski normāli cilvēki , kuri automobīļus TUPA nejāj , neredzu pamatu kreņķim .
P.S. Kad pirku to drabu , piekomplektēju āķi tipa malku no meža atvilkt , sūdus no kaimiņfermas un rudeņos lapas izvest . lapas izvedu vienreiz ,pārējie plāni ,pēc pabrauzēšanas forumos par CVT ,tā arī netika realizēti .
P.S.S. Jūks ir lielisks pilsētas/šosejas auto un nekādā gadījumā ''džips'' - ja to apzinās , tad viss ir labi.
Speciālisti/padomdevēji -'grāmatu nau lasījuši , bet viedoklis ira
Nupat ''manam'', 13ā gada Jūķim Tekna1.6 CVT , apaļa jubileja-100000km , par godu šim notikumam uzsaucu viņam aizmugurējās bremžu uzlikas ( Zimmmermannn ) , kuru nomaiņai pietika ar sižetu jūtūbē un 20 minūšu fizkultūru .
eļļu mainu ik pa 10kkm dzinējā un 40kkm variātorā . par dīlera nosauktajiem 30kkm intervāliem viegli ierēcu .
Ne man ne sievai , nau problēmu sajust dzinēju/kārbu un braukt dinamiski , nečakarējot satiksmi + ir arī sport režīms . Braucot vienam vai divatā , kas arī 90% gadījumu notiek , ar dinamiku nekādu problēmu NAU.
Bagāžnieks - negaidīti milzīgs priekš tāda kukaiņa , vajag tikai izņemt ''starpgrīdu' kura ērti nobalstās pret beņķiem.
pa šiem 100kkm kilometriem ir mainīti ,nu ja visi, bramžu kluči un darītas apkopes , pat lampiņas ir visas oriģinālās .
''lētā un cietā plastmasa '' nekur negrab . Pat oriģinālās riepas vēl joprojām ir lietojamas .
kautkā tā .
P.S. Jūķa priekšējos beņķus izstrādāja sadarbībā ar mugurolõģijas akadēmiķiem , manai un sievas , jaunības automoto traumu sačakarētajām mugurām , ir ļoti ērti un patīkami braukt arī gargabalos .
P.S.S. no mīnusiem - nau kur pelnutrauku likt 
Pastāsti lūdzu kādu kādu degvielu lietoji un kāds apkopju intervāls tika pielietots ?
P.S.Bērnam 1,6TDI ~140kkm , sprauslas nemirst , gaisa masenieks arī , EGR pie 120kkm - nomainija mjuļļers (slēptā garantija) ,tad arī kvēpinieku iztīrija . Lietots ,kopš paradījās , tikkai un vienīgi ProDīzelis , eļļu/apkopes daru ik pa ~10 000km ,eļļa -Castroll LL .
msh rakstīja: Esmu - programma kas prasa internetu [man nav, jo nevajag], noteikti arī samērā stipru plakano telefonu, bet vajadzība pēc tās +/- ir tikai tiem mazohistiem, kas vēlas regulāri stumdīties pa dižo pilsētu laikā, kad citi tādi paši masveidā vēlas darīt to pašu. Bet tā kā es neesmu viens no viņiem, tad es netaisos maksāt par internetu un domāt par citu telefonu tikai tāpēc, ka vajag kaut kādu herņu vienreiz gadā - max vienreiz gadā, tb.
Ak die's , VAGkontuzēts , pārgudrs pāķis- tas ir uz mūžu 
ruppie tēvaiņi ,belģ , a nu ka sipās uz atsūkāsmēm un paspaidiem padalās pieredzē ar 0,7l turbo braukšanas ekstāzi ( a ļja VWfans) Srāķkedis viņiem šaj skautu lapā aptrūcies
Papētīju ,padomāju . Viss slikti . Visi tik sola ''pa velti'' kko un tā .
Rezumē , balsošu par Bondaru - izskatās cerīgs mēris , kurš arī ko jēdz no finansēm un menedžmenta .
Savu 10gadīgo CRV , vismaz 1xreiz gadā doddu Nipponā . Gadās pakašķēties ar ''savu'' meistariņu , bet joprojām tur mēdzu piebraukt . Kkā uz mani tur neskatās kā uz ''šrota'' vadītāju un nebeidz cerēt ka beidzot nopirkšu ko jaunu ,es arī
Jūks 90+kkm 4ais gads (garantija beigusies) dīleri apmeklēs tikai ''obligāto'' reizi gadā -lai nakamajam lietotajam rastos ilūzija par to ka viss ir lieliski . Nissans -nemūžam vairs .
MB GL- 60+kkm ,3gadi , tikkai apkopes (iekļautas cenā) . Svīstošo dienas gaitas gaismas LEDu un ''gļukojošu'' aizmugurējo kameru nomainīja bez str'idiem .
BMW 5erX , tiek apkopts WESSā ,ārpus apkopēm (arī iekļautas cenā ) , prblēmu nav .
GOLF 6 ,tdi120kkm 5ais gads ,līdzīgi kā Jūks -reizi gadā Mollers .
A4 un RS Skoda , abi trīsgadīgi ~40+kkm, bez problemām , pie dīleriem .
Tojotas vairs nau , bet līdz pat 190kkm 7gadi, brauca uz WESSu , jaunais saimnieks (paziņa) nau vēl izlēmis vai turpināt tā darīties .
Man personīgi ,no visiem dīleriem un auto kvalitātēm ,joprojām līderos ir HONDA .
Un kas svarīgi ''jaunu'' pēcgarantijas auto īpašniekiem -reizi gadā atrādaties dīlera apkopē , tikai uz eļļas un filtru maiņu + softa apgreidu .Katram ražotājam , ja ir bijuši regulāri dīlersevisa apmeklējumi , ir sleptās garantijas visādiem mezgliem un agregātiem - golpam EGR(~650eur) mainīja Jūkam galveno bremžu cilindru (~450!!?? eur) .
kkautkā tā .
Par Cēsīm ir dzirdētas labas atsauksmes .
7vietīgs , ar normālu automātu ,ir voyagers
Šķiet tas viensexsperts ir viens netā onanējošs tipiņš , ar komūnistisko piesitienu no sērijas par -kņigu ņe čital no mņeņije imeju .
Par konkrēto tēmu -šitāds kravas furgōns ( jā jā tieši tā ) ar megafūll ''all inclusive'' versiju tika palietots .Vadāmības sajūtas kā kravas furgonā , xroms no diskiem sāka lobīties otrajā ekspluatācijas gadā , paverot apšuvumu (čakarējās viens audiokanāls) varēja ieraudzīt megadjošsu izpidījumu.... kkas neiedomājams priekš 100keur pārvērtēta lainera .
no pozitīvā- pa taisnu un gludu ceļu bija ļoti patīkams , konkrētais eksemplārs bija 4x4 kas arī priecēja ziemā un laukos . Apetīte 20-30l/100km
Atradās viens dullais , kam dikti ''piespičkoja'' šitāds ,gruzaviks abibas uzvalkā , un par ''paldiesdievamvismaz šitik '' naudām izdevās tikt vaļā no tā furgona .
Šis tofiks nau taisīts 3000eur vērtu, kūpošismirdošu kakuspaiņu ,vērtības krituma izdebatēšanai .
lasi DIVREIZ - jaunu auto vērtības kritums !!!!
P.S. gan jau Tu arī kādreiz nonākis līdz šādām ''problēmām'' .
gudri iršat , nu nu , turpiniet vien ...
es tikmēr , pāri laukiem un cauri mežiem , turpinu braukt ar CRV
stāu guļamistabā , kad atslēdz apkuri , kalpo kā kamīns viss joprojām darbojās , 2005 LG 42" plazma . Kad ieslēdz ,sākumā ir sarkans pleķis kreisajā malā -ispejams izveidojies dēļ WiFi rūteriem vai 0,458m attalumā stāvošā subīša , bet ,kad uzsilst ,viss čikeniekā .
Man ar LG TV nekad nau bijuši kreņķi , ne ar plazmu , ne ar LED 4K .
P.S. laukos/dāčā õmes istabā antīks Goldstars tiek mocīts ar VTV -ziemā sasalst ,pavasarī atkūst un neko tā dzīvs joprojām
Skatās , bet ne TV , pilns nets ar HD saturu .
Compji nau ar 60' ekrāniem
Mdā kāds viedajo saiets izveidojies
Trūkst tikai paša galvenā ,šķībs līks šrots ar LT nummuriem , viedoklis
Šitais škoda ir ļoti laps , dzinējs labakais kāds tiem VAGsūdiem iespējams , tapat nav DārgiSūdīgāGārba(DSG) bet ''prasta mešalka'' .
Bet dizains man nepatīk
Un tiem TFSI apjūsmotājiem iesaku pabrauzet jūķūbā .
labs , tikkai nesmuks .
a jaunais gan ir sanācis smuks .
Lai veicas .
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
aizsūtīju