msh rakstīja: Jā, mūsdienās diemžēl izskats uzvarēja funkcionalitāti Nevis kā, teiksim, trešajam golfam - ieliekas šmigains leitis ar passātu pakaļā, a tur viena maza švīka, kuru pat pamanīt nevar Kamēr ja tas būtu kāds ceturtais golfs, uzreiz "ĀĀĀĀĀĀ, BUFERIS JĀPĀRKRĀSO!!!!1!"

msh rakstīja: Kas tur īpašs ja ar purniem nejauši saskaras?

Gregers rakstīja: Neiet jau runa par dārgu vai lētu, pat Jettu vecmuteres dzenu uz VW centru jo tā ir vienkāršāk, protams vecmuteres vīrs neļauj ar izvittībām nodarboties, riepas un eļlu pats maina, bet man pilsētā pat to nav kur darīt da i negribās. Es ne tik mašīnas cik mājas audio un kino zāles lieku, jo tāds hobijs, auto instalēt nemāku, tikai izstrādāt proektu varu.

Mans hobijs ir kalnu velo un labāk to laiku pabraucu pa mežu un palēkāju. Katram savs hobijs, nepatika tava attieksme, nievajoši nolikt jo nevēlos jaukties pa eļļām ir neattaisnojama.

Starpcitu, pie mājām tirgo Pioneer pastūzi pa kkādiem 60 LVL, moš kādam interesē! Samērā labs modelis, nav ahti akunais, bet par to cenu...

Gregers rakstīja:

Nēapvainojies, par nabagu ieminējos jo negribēji saprast kā var maksāt servisam.

Gregers rakstīja:

Saproti, ne visi ir tik nabagi un ne visiem ir tik daudz briva laika un nevēlēšanās brivo laiku pavadīt ar ģimeni...

mansotraises rakstīja: Tā kā man ir izdevies atrast labus meistarus, kas mīl savu darbu, tad es visus savus auto remontēju pie viņiem. Un viņi atbild par savu paveikto. Labs meistars ir kā ģimenes ārsts tavam auto. katrā vizitē pārbaudīs vai viss ir ok un viņa iepriekšveiktie darbi/detaļas/škidrumi/utml ir kārtībā. Ja kaut kas ne tā, viss tiek nomainits.

Diemžēl nav izdevies vēl atrast labu autoelektriķi, tādēļ ari pagaidām meklēju tādu.

Jo nav māksla iebraukt pie tēvoča Koļas aka megašķunēris. Un tas tad nočipos/upgreidos tā to autokompi, ka pēc tam puse autoelektrības nestrādās. Pilns ss ar tādiem zenon/čip meistariem.

Velomens rakstīja: Un man likās,ka cilvēkam ir jābūt profesionālim savā jomā un jāmāk nopelnīt nauda WC remontam un arī auto remontam.....

mansotraises rakstīja:

lasot jautājumu jau ir rakstīts "savam darbam garantiju". tas nozīmē ka cilvēks garantē sava darba kvalitāti un viņa darbības rezultātā netiek bojāts auto. Par to kurš ko mainīs vai nemainīs ir cits jautājums.

Turklāt tepat topikā var atrast, ka runa iet par softa nomaiņu/upgreidu nevis čipa iespraušanu tuvākajā caurumā.

mansotraises rakstīja:

kas pa 140 LVL paveiks un dos savam darbam garantiju? jebšu keksi iespraudīs kautkādu širpotreba kuiņu un brauc laimīgs?

man arī 140 lvl nespiež..

theerny rakstīja: jega taja: izdeg katalizators - izgriežam un braucam tālāk, nestrādā Lambda, aizlīmējam ar skoču lampiņu un braucam, kā ieminam tā aiz mums paliek melna mākoņa šleifs, bet kā iet skati tā piegriežam ka tik nenoslāpst un izejam samaksājot 12/24/45Ls ceļa nodevas un viss.

Kāpēc tad normālā eiropā ceļa nodokli rēķina nevis no tonnāžas, bet gan CO2 izmešiem?

Manuprāt būtu pareizi - auto reģistrācijas nodeva tuvu nullei, savukārt ceļa nodeva atkarīga no izmešu daudzuma. Varbūt vismaz tad cilvēki sāks domāt ar ko pārvietojas, kad viņus ik gadu atslauks uz konkrētu ciparu.

P.S. Kautkā pie mums neesmu redzējis Prius kā taksometrus, bet Milānā katrs piektais taksometrs Prius un tikai pateicoties tam ka nodokļi daudz mazāki.

tadsjautues rakstīja: esmu dzirdejis ka svetdienaas vai sestdienaas servisi uz viljnju brauc uz tirgu pec daljaam

Hesus rakstīja: Droši ņem dieseli ar automātu!

Man Vectra caravan 1.9 ar AT pie 30tk iztecēja aizmugurēji amīši pie 35tk 2x mainīja turbīnu, pie 65 kārbu, tagad pie 95 tek reika, jāmaina izplūdes kolektors un noklājās automātiskās bagāžnieka durvis, pēdējā tāme ir uz 2k lati tikai par detaļām!

Negribi manējo pirkt??????????

patīk, ka auto ir liels un ietilpīgs, patīk tāda lieta, ka pat iekšējais spogulis nostājas atmiņā ieliktajā stāvoklī, riebjas cietā āda pie kuras vasarā vienkārši pielīpi un staigā ar slapju āni, riebjas atslēga kuras pogas jāspaida pa 5x lai kaut kas notiktos1

Jā un patēriņš kādi pakaļā 5l/100km!!!!!!!!!!!!! Pilsēta ap 11, šoseja ap 6,5!

Tāds lūk auto

Ideots rakstīja:

220 TDI- nu nav tas labākais motors spēka ziņā, bet citādi protams santīmu var baigi ie***st.

kas tad tajā salonā ir tik vizuāli drausmīgs? Tad jau labāk japošku salonu, ne ?

rrupucis rakstīja: Neesmu bijis merša īpašnieks, bet ir šad tad pabraukāts ar radagabala 97. vai kura tur gada E klases mersi. 2.2 diizelis. bez turbīnas. nevarētu teikt, ka baigi velk, bet mierīgai braukšanai pietiek un pāri paliek. bet ne par to stāsts. kā jau lielākai daļai šo gadu meršu, salons vizuāli vnk drausmīgs. jā, ērts un nekas negrab. stabils uz ceļa un patīkami stūrēt. problēmas šad tad uzpeld, kaut arī pirkts bija par labu cenu un diezgan labā stāvoklī. tad stūres pastiprinātājs tecēja, bija problēmas ar centrālo (ir dzirdēts, ka ne visai veiksmīga ir tā vakuumsistēma) un vēl šādi tādi nieki. aķis zem aizmugurējā beņķa

CRDI rakstīja: Vot tipiskais latvietis- praktiskais nopirkt smalko auto var, bet atlauties remontu normal servisa nevar...... bus maciba.

msh rakstīja: Tajā rakstā labi uzrakstīts "pamatīgi sasista mašīna"

msh rakstīja:

Bet grēgers to nezina Un ir jau vēl citi aparāti kas nav pieminēti

Gregers rakstīja:

Daļēji piekrītu, parketniekus toč vajadzētu ailiegt.

Maza ir sinonīms grīļīgai! Neviena sīkā mašīnīte nav stabila, braucot gorās un grīļojās visu laiku pie katras mazākās bedrītes, par uzvedību uz šosejas vispār nerunāju!

Centis_Nuudele rakstīja:

Tur jau tā lieta, ka DIVIEM motoriem.

Ja gribi objektīvu salīdzinājumu, jātestē 1 motoru ar abām degvielām.

smaidiigais rakstīja:

kādi amerikāņi, tie bij ungāri

uupis rakstīja: Motociklisti skatījās divreiz.

video.google.com/...

kalfonso rakstīja: atvainojos - ne to iekopeeju pie ieprieksheejaa

iistais video: www.youtube.com/...

Rolands85 rakstīja: Gudrāki gan jau pastāstīs. Bet ir kaut kā tā:

1) Jāved pie speciālistiem kuri izlaidīs caur to sistēmu kaut kādu tur airesolu ar speciālu iekārtu, kas nobeigs tās baktērijas;

2) Pats nopērc vienreiz lietojamo airesolu un izlaid caur sistēmu.

Kaut kad TV motorā rādīja, kā tas darāms.