Lietotāja "msh" atbildes

Tad varbūt daļai vismaz sāks strādāt smadzenes un radīsies domas "priekš kam man to paļurku, kuru nav kur likt". Pēdējo pāris mēnešu laikā divas reizes aizbraucu uz dižo pilsētu pie draudzenes - abas reizes golfmašīna palika liepājā, jo naksuj man to dižās pilsētas seksu par tēmu "kur lai to mašīnu nomet" - pirmajā reizē vēl bagāžā salieķi paņēmu - pēdējoreiz pa dižo pilsētu pabraukāju ar draudzenes velosipēdu.

Vienkāršais risinājums - pārvākties uz vietu, kur nav sastrēgumu, tb jebkuru vietu ārpus dižās pilsētas. Sarežģītais - ačgārnajā salā redzēju ne vienu vien ielu, kas šāda iemesla dēļ ir pārcirstas uz pusēm, vai nu pilnībā, vai atstājot izbrauktuvi priekš spectransporta, ar ķieģeli no abām pusēm.

Šaubu nav - jo ja mašīnā motora vietā ir lūžņu čupa, tad motoru nav iespējams nokaut, jo tāds nemaz mašīnā nav atrodams...

Nefilosofē par lietām, par kurām nesaproti. Patēriņš ar astoto var samazināties tikai divu iemeslu dēļ: astotais nesatur spirtu, piektais to satur, attiecīgi piekto vajag vairāk, vai arī - patiesībā motors spēj izmantot augstāku oktānskaitli un pagriezt agrāku aizdedzi, iegūstot vairāk enerģijas [griezes momenta] no tā paša degvielas daudzuma. Degvielas oktānskaitlis to, kādu degmaisījumu kompis padod, NEIETEKMĒ - nepieciešamo degmaisījuma treknumu nosaka slodze, nepieciešamība aizsargāt motoru un nepieciešamība ierakstīties atgāzu normās - un tāds mazs sīkumiņš ka netiešās iesmidzes benzīnnieks ir diezgan neelastīgs attiecībā uz pieļaujamo degmaisījuma treknumu - tava sapņu situācija beigtu nost motoru ar karstu sadegšanu un ražotu daudz slāpekļa oksīdu. Apskates nolūkiem arī liess degmaisījums ir nederīgs.

Nezinu kas nestei ir un kas nav, bet pagājušā gada rudenī vairākas reizes iepildoties divās liepājas nestēs, nācās pārliecināties ka no astotā pistoles tek ārā piektais, tātad jāturas no tās piparbodes pa gabalu.

Pie kājas - augstāks oktānskaitlis nekā motora klucis ir paredzēts var tikai zemās temperatūrās pasliktināt iedarbināšanu.

Pie dižās pilsētas mazohisma pieraduša cilvēka teksts. Vajadzētu viņiem ieviest divas dažādas caurlaides - vienu tiem, kas tur ierodas tīri nosist laiku un mašīnu nomet kaut kur publiskā vietā - esošo - un vienu tiem, kas brauc uz punktu B, un ar mērķi - bezmaksas. Man neko lētu neizdodas tur ieraudzīt, ja jāmaksā 2 eiras lai piebrauktu pie privātmājas - jebkurā citā latvijas apdzīvotā vietā tāds gājiens maksā 0 eiras.

Piemirsi vēl saujiņu ar japāņu džipiem un pikapiem, piemēram, bitsumišī L300.

Tu jau nezini vai tas nav 1.8 mono... :D

Jā, bet ja ķīselis, tad gala rezultātā sanāks belaruss.

Vai tad televizoru kāds bez pensionāriem vēl skatās? Vecvecākiem dažus gadus atpakaļ vajadzēja jaunu teliķi - bija budžets, zināms izmērs, tā kā bija teksts "izvēlies priekš sevis", tb ka tas nākotnē varētu kļūt mans, skatījos lai nebūtu vājdatora funkcija un būtu Full HD - visas četras prasības apmierināja filipsis. Nekāda vaina, sūdzību nav. Man pašam pēdējos 6 gadus pat ir kaut kāds televizors, jo no anglijas mājās atvedos dažas vecas konsoles - vispirms bija vecs CRT ar blāvu kineskopu, no muteres draudzenes savākts - tad dažus gadus atpakaļ mana meistare un kaimiņiene vienā personā paprasīja lai aiznesu un izmetu viņu televizoru - ieraugot ka tas ir daudz labāks par manējo, tālāk par pirmo stāvu tas nenonāca - un tā nu man ir samsūds ar plakanu CRT ekrānu, kura vienīgais bojājums ir izlauzta antenas ligzda, kura man nekādīgi nepietrūkst Šobrīd pat atrodas manā istabā; sestdienas vakarā sanāca iznest no bēniņiem lai divatā ar oriģinālo xkasti uzgrabinātu pāris spēles un paskatītos vecus viģikus

Vai tad šis fakts ir pieminēšanas vērts? Hondas komplektējas ar nemotoriem, kuri pēc dizaina ir domāti vai nu darbībai brīvgaitā korķī, vai mierīgam paātrinājumam, atkal korķī - tāpēc arī fanam ir tīri pieklājīgi vidējā cipari, bet pieklājīgākas mašīnas cipari garākos gabalos. Prīmusam ir šī pati problēma, šī paša iemesla dēļ. Bet tev ir ķīselis.

Diez vai būs daudz tādu muļķu, kas nevilks ar dinamometrisko atslēgu secīgi [kaut gan tādi ir, nesen golfklubā viens čalis no liepājas tādu stiķi - bez dinamometriskās atslēgas mainīja galvas blīvi - izdarīja], attiecībā par skrūvēm - pagājušovasar biju norāvis savam golfam galvu, jaunas skrūves neliku, zināju ka diezgan bieži nemaina, paprasīju viedokli čomam, kurš mācās augstāko izglītību par mehu, jau kādu trešo vai ceturto gadu, agrāk strādāja pāris gadus servisā, nu krāsotavā - šis teica ka fofāgena grupas motoriem parasti nestiepjas, bet lai paskatās vai nav stiepušās - un tā nu liku vecās un vilku uz 40-60-80-100. Nav arī pirmā reize kad tā darīju, lai arī pirmā kad pastāvīgi.

win kas darbojas uz virtuālās mašīnas uz aizkostā ābola datora.

No kā tās skrūves lai paliktu vaļīgas? Tie laiki kad regulāri bija jāpārvelk galvas skrūves ir vismaz pusgadsimtu senā pagātnē.

Kas ir "priekšējais tilts" - pusrāmis? Loģiski domājot vajadzētu derēt - ja citiem nemotoriņiem ir savādāki stiprinājumi, tiem būtu jābūt pārskrūvējamiem. Bet vispār forši ja pēc 13 gadiem vajag citu pusrāmi, rūsas dēļ noteikti.

Spriežot pēc fona bildes, tu piedāvā iespēju tikt vaļā no auto un laimēt jaunu lūzni... :D

"pilsētas" patēriņš ir nesasniedzams, protams, jo tas cipars ir iegūts konkrēti definētā izmēģinājuma ciklā, kuru dabā atkārtot ir praktiski neiespējami - bet ja uz šosejas @ 90 kmph sasniedzamo ciparu neizdodas sasniegt, tad ir jādomā, kāpēc...

Šī tēma te ir apspriesta miljons reizes. Daļa no tevis nosauktās ekonomijas sākās jau astoņdesmito otrajā pusē - tas pats fofāgens astoņdesmito vidū sāka alumīnija dzeses flanču maiņu uz plastmasniekiem, kuriem, sevišķi aftermarketam, ir tieksme ar laiku savērpties un laist garām.