ValdisM rakstīja:
ne škembu kvalitātē ir problēma, problēma ir korupcijā.
Latvijā ir daudz asfalta autoceļu, kuri tika asfaltēti 70 gadu pašā sākumā -asfaltu ieklājot uz esošajiem grants ceļiem un grants pamatnēm (jo toreiz bija maz iespēju veikt dolomīta drupināšanu un šķembu sagatavošanu pietiekamā apjomā - tā lai šķembu pietiktu ne tikai asfalta ražošanai, bet arī pamatnēm), pat asfaltu ražoja uz vietas objekta ar lauka apstākļu metodēm (asfaltbetona rūpnīcu reģionos arī nebija) -ar greideriem jaucot kopā šķembas-granti un auksto bitumena emulsiju-pēc sajaukšanas ar greideri to visu izlīdzināja un noveltņoja.
Un tādi ceļi joprojām Latvijā ir- ir nostāvējuši jau 30 gadus un tie nav tajā sliktākajā stāvoklī-protams ir šur tur pa kādam ielāpam, bet visādi citādi ok.
Tajā pat laikā ir ceļi kam jau 3-ajā gadā pēc asfalta uzklāšanas parādās plaisa ceļa vidū visā garumā, sākās asfalta virsmas izdrupšana un izdilšana-ir jātaisa virsmas apstrāde ar šķembām,u.t.t
Latvijā ir ļoti labi ceļu būvmateriāli, problēma ir korupcijā un Sat.Min neizdarībā.
Gan jau ka neatbilst kādām jaunākajām superduper normām 
Par kvalitāti varu daļēji piekrist - bet tikai daļēji.
recluse rakstīja:
msh rakstīja: Vispirms vajag nokaut tos koijotus kas pret šitento škodu praktiskuma ziņā ir nulle, un tikai tad škodu
Par praktiskumu nevajag dirst, corolla ir līdzīga gada combi versija ar vairāk ekstrām. Nokaušanai pļavā pašlaik palicis ir tikai viens V.A.G. brīnums, varētu vēlvienu.
Nu, tev tāda ir? Jumtu arī var noņemt?
Vispirms vajag nokaut tos koijotus kas pret šitento škodu praktiskuma ziņā ir nulle, un tikai tad škodu
Šīris fano par fanu?
Pūtēj, nebūtu pircis to mēslu, būtu palicis vairāk naudas jaunai siksnai
Zoo rakstīja:
Zoo rakstīja: msh ir pelikāna bezdiens!
atbalstīts!
Personības dalīšanās, ja? 
Kindzulis rakstīja:
msh rakstīja: ēee Kindzulis, tu tur esi tas stiliņa Lasītājs?
bljedj dumsh tu esi un paliksi
pieregojos briidi peec peedeejaa hipisha ar to pashu lasiitaaju... ar jamo viss noskaidrots...
nee es tas neesmu...
Mani tās homoleonu rotaļas neinteresē, tāpēc es tur neiedziļinos 
ēee Kindzulis, tu tur esi tas stiliņa Lasītājs?
Eu Pirmais, tev patīk visādus šrotus pa sviestmaizi pirkt - stiliņā viens tirgo 1990. gada mazduļa 626 kupeju ar slidošu sajūgu pa 120 ls - grāb ciet
Seene rakstīja:
Kādēļ štuku katru dienu? Cik man izmaksās, piemēram, 3 nedēļas nogales braucieni paslēpot uz Gaiziņu, ja tam auto vajadzēs nomāt? Vai atlikušajā laikā sanāks pietiekami ieekonomēt, lai nepaliktu zaudētājos.
Nu tad nenomā. Latvijā baigi maz ģimeņu, kurās ir vairāk par vienu mašīnu?
turbopiile rakstīja: pats Tu tādu esi pelnījis
+1
Seene rakstīja:
Tak tu vispār saprati, kāds ir jautājums? Šis risinājums nebūt nav alternatīva enerģijas avota meklējumi, bet gan atrumkārbas u.c. transmisijas elementu aizstāšana ar elektrības vadiem.
Topika pirmajās lapās tu nesaprati mani, tālāk jau nesaprot tevi
Seene rakstīja:
vol rakstīja: Par to mums nākotne klusēbet neticu ka tās ir neatrisināmas lietas.
Tad, kad tās lietas būs atrisinātas būs vērts apspriest elektromibīli. Patreizējā izpildījumā tas ir dārgs sūds uz kociņa. Liels ģimenes sedans NAV pilsētas ikdienas auto. Bet elektromobīlis patreizējā izpildījumā NAV paredzēts garākiem izbraucieniem. Attiecīgi ši auto praktiskums ir tuvs nullei.
Bet visi jau nebrauc kā tu katru dienu štuku km 
Pirmais rakstīja: a to sābu vēl var nopirkt????
man kakraz vaig vienu sābu
Lai mazdai nav skumji?
DeaDMoroZZZ rakstīja:
VWfans rakstīja: Redz, kur viens traki iekārojams auto:
rus.auto24.ee/...
eestipoisi liakam veel nav sapratushi ka kriize jau sen iestaajusies cena - COSMOSS, aprīkojums - viduvējs, pie mums jau Grand Pikasu var par 12-14 jevrām iehavot ar noskrējienu 10-40 tkm.
Viņiem tā ir par kādu pusgadu aizkavējusies Leišiem laikam vēl vairāk
Pirmais rakstīja:
vieplis rakstīja:
Pirmais rakstīja: dacītē ir ne pirmā svaiguma renault benzīnmotors. 8vārstu.... renaultos to pārtrauca likt 1999 gadā....
fana piesauktajai dacītei ir 16vārstnieks
latvijā prastās sedandacītes ar 16 vārstiem netirgo
Nu un ko tev tie vārsti dod? Griezīsi dacītes 1.6 motoreli pilnu pulksteni?
modena rakstīja:
msh rakstīja:
modena rakstīja: pēdējo joku ar patēriņu izstrādāja suports.... + sprauslas.... pie mums tas parasti knapi 60 000km nokalpo... VW 2.4TDi...
2.4 TDI - kas tas par zvēru?
en.wikipedia.org/...
Jautājumu vairs nav.
modena rakstīja: pēdējo joku ar patēriņu izstrādāja suports.... + sprauslas.... pie mums tas parasti knapi 60 000km nokalpo... VW 2.4TDi...
2.4 TDI - kas tas par zvēru?
ursis rakstīja:
es mainu ik pa 15-16 tkm,gaisa filtru ik pa 30 tkm(reglaments 60 tkm). salona filtrs ik pa 10 tkm esot jaamaina - shito es ignoreeju pagaidaam.
Tad jau kartupeļi būs sadīguši Kad strādāju servisā un bija kādam jāmaina salona filtrs, vienmēr tā kondīcija bija "kartupeļu stādīšanai derīgs"
ursis rakstīja:
par degvielas filtru labaak neizteikshos,biezji peerkot auto no turiens,liekas ka tas no zavoda nav mainiits ,un nekas.
Protams ka tev tā var likties. Gribi teikt ka autodatā nav norādīta kilometrāža filtram? Nu ja tur ir, tātad arī ir mainīts.
Ir arī otra galējība - nesen izlasīju kā viens brits nopircis audī, kurš bija pārdesmit gadus vecs un ar oriģinālo zobeni - jo oriģinālais nobraukums bija tāds, ka vēl siksnu nobraukuma dēļ nebija jāmaina, bet gadi siksnai minēti netiek
Pirmais rakstīja:
msh rakstīja: foto.delfi.lv/...
Eu, kas būtu bijis, ja secība būtu bijusi otrāda - audī bojāts priekšas buferis, renim visa pakaļa izjukusi un renis norakstāms?
tam renaultam visa priekša ir no plastmasas.... gan spārni, gan buferis...
varu saderēt, ka vienīgais bleķis, kas tur ir salocījies ir labā spārna priekšējās daļas atbalsta bleķītis milimetra biezumā
Tas viss ir ļoti jauki. Tikai diemžēl izskatās ka renim tā konstrukcija ir domāta lai avārijas gadījumā renim pēc iespējas lielāka peļņa - ja renis vēl ceļams, jāmaina kaudze plastmasu, ja neceļams, tad jāmaina renis
Tas laikam ir swh, ko es tagad klausos, kur kaut kāds jokains karakters atbild uz stulbiem jautājumiem par mašīnām Lai ieseksotu sani tomātu pie krusta jāieslēdz neitrālajā
