iauto nevajadzeetu te iipashi taisnoties - kaapeec izdzeesa to klaji stulbo Vernona komentu, uz kuru atbildot, es vinju nosaucu par idiotu? Vai vispaar ir kaads tiesas noleemums, kur kaut nedaudz atziita Nordekas shoferu vaina? Kad jau kaut kad tuulinj peec 90-tajiem Nordekas autobuss sashkjaidiija peec avaarijas uz celja staavoshu vieglo ar diviem maziem beerniem tajaa(paldies Dievam, tas bija veel vecais, labais Volvo340, beerni palika dziivi), policija ieteica nesaistiitioes ar Nordeku tiesaas - jeegas nebuushot! Domaaju,ka tur tie tiesas procesi buutu knaabim jaapapeeta! Nevis spriest par iipashu izredzeetiibu un nepaarvaramiem apstaakljiem, kuru deelj noteikumi nav jaaieveero.

Pasham bija C5 2002. gada, pirku nepilnus 4 gadus vecu par, cik atminu, 4000(neatceros, tad jau bija eu?). Jaa bija viena probleema - iesmeereeja ar salauztu hidrosuukni, peec pusgada mainiiju par 800eu. Bet taa - absoluuti nekaadu probleemu! Vasara, ziema - ideaals, mezha celji - veel ideaalaaks. Shoseja - komforts kaa diivaanaa seezhot, pilseetaa uzraaviens pilniigi pietiekoshs. Nobraucu gadus triis, tad paraadiijaas 2. probleema - jaa, gruuti paardot. Pastaaveeja meeneshus 3 placii - atdevu jaunaakajam deelam. Tas brauca liidz kaadam 14-tajam gadam, beedu nezinot, ikdienaa un taalaakos braucienos. Un beigaas paardeva par 1500. Un atminjas par to mashiinu - vislabaakaas. -20 graadu salaa pielec bez jebkaadaam probleemaam, 2l diizeliits.

Nav nekaa labaaka par BMW, ja tieshaam gribaas braukt, ne tikai paarvadaat! Un izturiigi pietiekoshi. Domaaju, par tevis nosauktajaam summaam var dabuut labaakus nekaa augjiki vai folksvaageni. Ja tikai paarvadaashanai, pakaljas paarvietoshanai, tad njem to leetaako un jaunaako. Ja kas -vismazaak gadu buus citroeniem, bet taa marka man uzticamiibas zinjaa tuulinj peec BMW. Par 5000eu, domaaju, var nopirkt citronu nedaudz virs 5 gadiem - principaa jaunu mashiinu. Taa tad arii buus visuzticamaakaa.

Es jau daudzus gadus esmu BALTA klients, gan OCTA gan KASKO. Avaariju nav bijis, siikas buktiites remontee bez iebildumiem. Bezmaksas evakuaacija un vispaar - pietiek pazvaniit agjentam, un viss tiek nokaartots! Ja ko veel vajaga no manas puses - tipa policijas protokolu vai ko - pasaka.

Nekad nemaini termostatu, ja karst motors!! Taa vismaz man maaciija. Ja spiedieni trubaas un baacinjaa, motoram straadaajot, nav paaraak lieli(spiedienam tur jaabuut nedaudz virs atmosfeeriskaa), un ja tososls pietiekoshi tiirs, tad tikai suuknja vaina, burbulji taa pat neuzrodaas. ja tur tieshaam rodaas burbulji - tuudi lieli, labaakajaa gadiijumaa galvas bliives vaina. Pazinja brauc ar b3, reizi gadaa pirms apskates atdod meistaram, ij nedomaa par tolmetu - tas viss muljkjiibas!

Jaa, tai pat Norveegjijaa nepilnus 100km nobraucu ar Yaris hibriidu - man ne visai patika. Nelielaa sliipumaa, braucot uz augshu, sajuuta, ka rocene norauta, toties, braucot lejaa, absoluuti nejuut motora bremzeeshanu - ripo lejaa kaa tachka! Iesaak braukt klusi un njipri, bet taalaak - ne visai ''baudaams'' Lai gan liidzenaa vietaa pilseetaa varbuut buutu labs. Diivains vinjam tas ekonomiskuma raadiitaajs -vai nu taads tas autinjsh ir ideaals, vai kaa, bet dabuut aaraa no zaljaas zonas gruuti!

Nupat Norveegjijas ziemeljos redzeeju taksometru - Tesla.

Dazhu desmitu eirikju deelj nav jeegas sev taisiit potenciaalas nepatikshanas.

9.6milj., tas ir papildus, kopā sanāks 19,6 miljoni uz 11000km - pat ja puse aiziet algām un šmuguļiem, vēl paliek turpat 900eu uz kilometru, pagastā kādi 50km - 40000 nav nemaz tik maz pāris reizes nogreiderēt, piebērt bedres un patīrīt grāvjus un caurtekas! Kādam zemniekam tas būtu normāls papilddarbiņš! Un, ja lielāko daļu atvēl uzturēšanai, nevis savējo firmu barošanai? Tik neesmu redzējis vēl ne reizi mūsu daudzajās valdībās kādu ministru, vienalga, kuras ministrijas, kurš nevilktu to gaudu dziesmu - naudas nav!

Jaa, ir speciaalas kjiimijas, kas sadedzina kveepus pie zemaakaam temperatuuraam kaa tie izdegtu taa pat. Shaubos, ka kveepu filtru var izdedzinaat vienkaarshi zaagjeejot ar zemaaku paarnesumu vai noslogojot maksimaali dzineeju. Amonjaku izmanto NOx samazinaashanai un tas ir pavisam kas cits, kaa jau msh teica. Varbuut franchi izdomaajushi kaut ko taadu, kas apvieno divas funkcijas - samazina NOx un izsvilina kveepus no kveepu filtra. Jauniibsdienaas etikjskaabo amoniju(shkjiet taa to vielu sauca) izmantojaam utilizaacijas katlu un izpluudes kolektoru attiiriishanai no kveepiem. Kjiimija veca kaa pasaule Toreiz par NOx veel iipashi nesatraucaas, jo siltumspriegumi bija krietni zemaaki.

Jaa, ir speciaalas kjiimijas, kas sadedzina kveepus pie zemaakaam temperatuuraam kaa tie izdegtu taa pat. Shaubos, ka kveepu filtru var izdedzinaat vienkaarshi zaagjeejot ar zemaaku paarnesumu vai noslogojot maksimaali dzineeju. Amonjaku izmanto NOx samazinaashanai un tas ir pavisam kas cits, kaa jau msh teica. Varbuut franchi izdomaajushi kaut ko taadu, kas apvieno divas funkcijas - samazina NOx un izsvilina kveepus no kveepu filtra. Jauniibsdienaas etikjskaabo amoniju(shkjiet taa to vielu sauca) izmantojaam utilizaacijas katlu un izpluudes kolektoru attiiriishanai no kveepiem. Kjiimija veca kaa pasaule Toreiz par NOx veel iipashi nesatraucaas, jo siltumspriegumi bija krietni zemaaki.

Jaa, ir speciaalas kjiimijas, kas sadedzina kveepus pie zemaakaam temperatuuraam kaa tie izdegtu taa pat. Shaubos, ka kveepu filtru var izdedzinaat vienkaarshi zaagjeejot ar zemaaku paarnesumu vai noslogojot maksimaali dzineeju. Amonjaku izmanto NOx samazinaashanai un tas ir pavisam kas cits, kaa jau msh teica. Varbuut franchi izdomaajushi kaut ko taadu, kas apvieno divas funkcijas - samazina NOx un izsvilina kveepus no kveepu filtra. Jauniibsdienaas etikjskaabo amoniju(shkjiet taa to vielu sauca) izmantojaam utilizaacijas katlu un izpluudes kolektoru attiiriishanai no kveepiem. Kjiimija veca kaa pasaule Toreiz par NOx veel iipashi nesatraucaas, jo siltumspriegumi bija krietni zemaaki.

Nee, gultnis ir tieshi tas pats - un gultnis tai mezglaa ir galvenaa detalja, paareejais ir vienkaarshs virpots cilindrs no parasta teerauda ar dazhaam viitneem. Cenu starpiiba veidojaas citu iemeslu deelj.

Par zaabaka lomu vareetu pastriideeties! Piem. tas pats mans nabaga bembis - nojuka prieksheejaa rata gultnis labajaa pusee - uzliku origjinaalo detalju - rumbu ar SKL gultni ar bmw ziimiiti origjinaalaa servisaa - detalja 130+darbs - paari par 150eu. Peec iisa briizha nojuka kreisais gultnis, logjiski, taadu pat detalju at SKL gultni, bet bez bmw ziimiites uzliku par nepilniem 80eu. Tu gribi teikt, ka SKL bmw fabrikjim razho iipashus gultnjus? Tai pat laikaa varbuut tie SKL gultnji ir mashiinaas, kuru veertiiba ir kaadi 100 BMW autinji. Peec tavaam domaam tur var likt sliktaakus? Ietaupiit naudu, nevis teereet bez praata nav zaabaka paziime!

Prieksh tam ir katalogi - kaa jau teicu - tam purciema servisinjam ir veikals Bikjernieku ielaa - tas nav shrots vai vaarturuume ar nezinaamu preci.

Vareetu savus izpleestos pirkstus iebaazt sev attieciigaa vietaa! Reti mani var sadusmot, bet tava stulbaa vaavuljoshana par to, kas ir labs, kas nee ir paarlieku kaitinosha! Iipashi, ja ir runa par veertiibu kaa taadu. Tu gadiijumaa neesi tas resnais idinjsh Motte, kursh egles staadu nopirka par 1000latu, kaut gan taa cena max 10? Tas jau ar bagaats, toties stulbs kaa zaabaks!

Taa jau nu gluzhi nav - ja tur domaats 202. gultnis, tad arii bez bmw ziimes, bet taa pasha razhotaaja tas tik un taa buus taads pat 202. gultnis. Tieshi taa pat ar amortizatoriem.

Nekad mani nav nodarbinaajusi taada probleema. Labaaki ir tie, kas paredzeeti tavai mashiinai peec razhotaaja domaam. Ja neesi tjuuneetaajs vai saciikshu brauceejs. Aizbraucu uz autorizeeto servisu, paprasu, kaadus vajaga, uzzinu cenu, ja shkjiet, ka par daargu, paprasu, kur dabuut leetaak, parasti arii pasaka. Peedeejo reizi uzliku mazaa servisinjaa netaalu no meebelju nama Purciemaa, kaut kaadus sachs vai kaa tur, laikam gaazinieki, savam toreizeejajam E90. Vinjiem veel veikalinjsh kaut kur uz Bikjernieku ielas.

Galiigi neko nesaprotu! Manuaalaa kaarba ar 6 aatrumiem? Jeb tu kaut kaa vadi automaatisko - prieksh kam - automaats daudz labaak par tevi zin,kas dzineejam labi, kas slikti. Mans 2l diizelis augstaakajaa robaa iesleedzaas kaut kur ap 110, apgriezieni tad ir nedaudz virs 2000, un peec iesleegshanaas nokriitaas ap 2000. Taa es braucu garaakus gabalus - apm. 115km stundaa - pats ekonomiskaakais variants pateerinja zinjaa uz 100km. Ja kas - polichi divas reizes peec kaartas nokjeera uz 116 - tiku cauri ar briidinaajumiem, jo paskaidrosju, ka taa mabns autinjsh viss ekonomiskaakais. Un, ja kas - probleemu ar kveepu filtru nav. Uzticies automaatam un nechakaree dzineejam dziivi!

Nobraukums ir galvenais raadiitaajs, lai vispaar saaktu mashiinu peetiit un skatiit. Jaunaakaam mashiinaam attiit nav iipashas jeegas, jo peec atsleegas servisaa taa pat buus zinaams vismaz ieprieksheejaa gada nobraukums. Kad pirku savu nepilni 3-gadiigo peedeejo mashiinu, tai bija notiiti apm. 30tuukstoshi km, pie tam to dariija veel vienu reizi, pirms brauciena uz servisu, shoreiz pietina 10 tuukstoshus klaat. Un taa arii palika -par 20tuukstoshiem mazaaks nobraukums nekaa patiesais. Stulbi, bet tas ir muuspuses marketings Jo 2-gadiiga mashiina ar reaalo 160tuukst. nobraukumu pie mums jau skaitaas nodziita.

Shaadu un liidziigu autinju- superkaaru jeega ir tikai naudas ieguldiijums ar domu peec 10 gadiem nopelniit procentus 30. Nu veel - inzhenieriem izaicinaajums, Viper lielaakais pluss - cik sapratu, tad diezgan daudz piedaliijies dazhaadaas saciikstees, ir tieshi sportam domaatas modifikaacijas. Vismaz kaada reaalaaka jeega, ne tikai banaala banka uz ritenjiem vai plebsam siekalu tecinaashanai.

Nezinu, kur BMW taisaas iespraukties ar sho modeli - siiku parketnieku. Bagaatniekiem par mazu, videeji pelnoshiem nepraktiski daargs. 50000 par mazauto, 33000 praktiski par pliku bundzhu - tas ir paarlieku daudz! Un kad beidzot BMW ieviesiis Eiropas savieniibas valodu - latvieshu valodu? Ljoti nepatiikams miinuss BMW fabrikja darbaa!

Nezinu kaa pievienots spiediena deveejs, bet varbuut tas kanaals, pa kuru eljlja tiek liidz spiediena deveejam, netiirs? Fantaskjika! ja tas tiirs, tad kaut kaada elektriska vai elektroniska vaina.

Vai nu suuknii pashaa vai sisteemaa vajaga buut droshiibas vaarstinjam - parasti lodiite ar atsperi. Ja lodiite izdilusi vai kaads gruzis zem lodiites, tad shaadi simptomi vareetu buut. Arii tie o-ringi izklausaas reaals iemesls. Bet taa - izdilushi klokjenes gultnji - pats biezhaakais iemesls zemam eljljas spiedienam darba temperatuuraa. Atverot un paskatoties karterii, to nevar redzeet

Domaaju, ka tas nav iisti pareizi no policistu puses, bet varbuut likumiigi. Taatad - nepilniigs likums. Jaabuut pieraadiijumam reaalam. Domaaju, ka tu riikojies pareizi, nepiekrizdama policistu apgalvojumam bez pieraadiijuma. Interesanti - ko deva taa dokumentu nedoshana? Kaa tad vinji noformeeja briidinaajumu? Peec autinja nummura vinji taa pat zin iipashnieku, dokumenta nedoshana neko nedod.