Kādu laiku atpakalj restaurēju vienu kara laika aparata klokjvarpstu. Samekleju kantori, kas nodarbojas ar metala plazmosanu. Vinji to ovalo klokji noslipeja, uzplazmoja metala slani virsu pec shalju izmeriem, velreiz noslipeja un tagad tas dzelzis jau iedarbinats un ruuc man ka jauns.

Es vinjus dabuju caur vienu remonta darbnicu, kuri veda pie vinjiem plazmot ZIL izdilushas sadalenes.

Vakara paskatishos kontaktus.

Pedeja laika vienam otram klientu kritums ir tik krasi pieaudzis ka uz daziem atseviskiem pakalpojumiem megina atrisinat visas krizes raditas problemas.

Ja MM tur kaut ko murgo, varpazvanit uz Signals vai kaut vai Marupes Sasham.

Kompis ir turpat deguna gala (atvainojiet) - merinstrumentu paneli.

Dzeltanā deg vizbiežāk:

1. beidzas logu mazgasanas skidrums

2. pienakusi karteja servisa apkope

3. izdegusi kada lampina

utt.

Normala situacija - nekadam trijsturim nav jadeg!

Ja deg sarkans trijstūris - problēmas nopietnakas. Ja dzeltens, tad kļuda sākot ar izdegušu lampiņu, logu škidruma izbeigšanos līdz pat servisa n-tajām apkopes kļūdām.

Valodu no vācu var nomainīt uz angļu par 30 Ls autorizētajā dīlerservisā.

Un vai viņš kaut ko paateica nepareizi?

Šobrīd ja placis notirgo 3-5 mašīnas mēnesī, tad tas ir perfekts rādītājs. Un es skatos, ka viena otra firma šobrīd nedod mazlietotos auto atpakaļ saloniem un neņem jaunus, bet saremontē vecos un brauc tālāk. Slēdz normālu līgumu ar "parastu" servisu par apkopēm un pie dīleriem vairs nerādās. Par džipiem arī taisnība - tā ir katastrofa, ka šobrīd lielai daļai nav pat OCTA, jo redzies dārgi to lielo bundžu apdrošināt.

Es ieteiktu viņu tomēr dažas reizes mēnesī izkustināt. Nekas nesabojā auto vēl vairāk, kā tā nelietošana - dažādas gumijas, blīvslēgi, salons utt.

Izlejamas eljas par sapratigam naudinjam un dazadus brendus var nopirkt Vienibas gatve (braucot cauri Latvijas Nafta DUS). Sturii ir garaza Uldis un Biedri.

garaza iecienita - reizem pat stunda jastav rinda uz mainju.

Kādu konkrēti auto Tu meklē? Varu sarakstos paskatīties.

Tajos sarakstos nekādu "konfeshu" nav. OK, vecāka gada ir varbūt, bet mani interesēja 1-2 gadīgas un tur nekā prātīga nav.

Informācija ir tiešām konfidencionāla.

Vaisvairāk šo automašīnu nonāk www.mustangsauto.lv un BarK autoplaci.

Ta atslega tachu ir plastmasas pulkjis. Domaju, ka tikai pie oficiala dilera to var atjaunot (pasutit) un 150 LVL protams ir saliti, bet citas izejas manuprat nav.

Es nezinu, kads paterinjsh ir 2.0 dizelim, jo man dienesta auto ir 1.8 benzins. 1.8 benzins pilseta tere lidz 10 l, bet soseja apmeram 7-8 litrus. Dinamika ljoti vaja.

Sieva nesen nopirka S60 2005.gada ar D5. Tam paterinjsh vienkarshi shoke - braucot vienkarshi pa ielu uz 60 km/h sanak 2,7 l. Reali pilseta tere ap 7-8 pa visiem korkjiem. Vari pats iedomaties, kads ir paterinjsh uz sosejas. Lidzigi bus ar V50 D5.

Man patreiz ir dienesta auto V50. Pilniba nevar salidzinat ar S60 - nestabilaks, vienkarshaks utt.

V50 "fordiskums" daudz atnjemis no reala veca laba VOLVO. V50 cik zinu uzlikts uz FOCUS baazes.

Neiesaku njemt 2.0 dizeli, tad jau labak D5, kam 179 ZS, normala grieze un paterinjsh pilseta 8l, soseja 5l.

Remonti vel nav bijushi.

Atraujas jumts un aizbrauc

'Juno mashinu' ipasniekiem nav jasatraucas vai ir vai nav kas sarezgjits - eksiste vienkarshi apdroshinashana

Vibracijas no dzineja vai no karbas? Ja ielikts D (uz bremzes) vai N vibracija nemainas? Varbut dzineja spilvens kads uz jukshanu. D5 ar vibraciju neizceljas

Vibracijas no dzineja vai no karbas? Ja ielikts D (uz bremzes) vai N vibracija nemainas? Varbut dzineja spilvens kads uz jukshanu. D5 ar vibraciju neizceljas

Kur/no kaa Tu to mashinu pirki?

Maksa vinjsh ap 50-70 LVL, bet nomainja...uhuuu Jānojauc VISS panelis un viduskonsole.

Esmu mainjis 850-tajam, otrreiz to vairs nedaritu

Nekas nenobeigsies, jo sākot ar 2006. gadu vinjiem nak 185 Zs un dzinejs ir tads pats - vienkarshi uzcipots jau no rupnicas.

Par karbam mits - nekas tur neluzt. Normali strada gan automats, gan geartronic +/- rezims. Ir problema pec laika ar tadu ka sitienu uzsakot braukt, bet tas ir elektroniska programmeshanas vaina un to Musa Motors salabo par 30 LVL.

Jauzchipo no 163 uz 185 Zs (no 2006 gada nak jau ar 185 Zs) - bus njipraks un ari ekonomiskaks.

Pogas tad esi atradis istas Kapec nestrada - gruti spriest.

Ir jau tie VOLVO sroti (Kantora iela, Smerlis, Marupes Sasha utt.) bet iesaku meklet pie vienkarsha privata caur ss vai reklama, jo tie "pravas" nekaca un cenu netur - par cik saruna, par tik pardod. Tas nav vinju bizness vienkarshi.

Tadu paterinju var dabut ar D5. Benziniekiem tikai no kalna lejup braucot

Galvenas pazimes: mazaka izmera spogulji (tizlaki), spidometram apkart hrometi rinkji. Existe ari nakamais facelift, kad mainas aizmugurejas un prieksejas lampas, bet 2004 gada modelim toc vel nav.

Navigacju iesledz ar pogam, kas atrodas stures ratam otra puse - labaja puse. Labaja puse uz stures rata ir AUDIO un TELE pogas, bet no otras puses - navigacija.

P.S.

nav jegas to teleskopisko televizoru kustinat - tur neko sakarigu LV apstakljos nerada

Vel joprojam ielas sastopamie VOLVO 850 ir ar T-5 dzinejiem (225 hp). Shobrid tradicionali redzamie S60 ir parsvara ar 170 Zs dzinejiem, bet esmu redzejis ari ar T-5 (250 Zs).

Ar 170 Zs iet mierigi 210-220 km/h Tehniska zinja jaunais S60 ir iespejams paraks par 10 gadiju Dodge (iespejams, ka ipasnieks vinju uztur tip-top tehniska kartiba un es kljudos).

Par shadu cenu nekads labais D5 tiesham ar nesanak, diemzel. Sieva tikko pardeva savu S60 2.4 benz un vieta skatas S60 2005-2006. D5 ar nobraukumu ap 100'000 km un tad ir problema sakarigu atrast un par 16'000 EUR zemak nespid.

Tu gribi nopirkt pa 9'000 - 10'000 EUR un 7 gadus vecu - padoma ar kadiem nobraukumiem pie shadas summas tad reali jarekjinas.