Tu paklausies ekspertus. Tas elektromobilis ir tik prasts un tur tik maz detaļu, kas nekas nav pat jākopj. Reizi 2 gados iešauj būsterīti, aizrauc uz Zviedriju, pasēdi karantīnā, apkop auto, atbrauc, pasēdi karantīnā u.t.t.

Tevis teiktais no vienas puses izklausās absurdi, bet kaut nu tā būtu...

Cik nu zociālajos tīklos un visur citur dzirdēts, tad ir tiešām sajūta, ka apgalvojums, ka covids kaut kad varētu beigties un viss atgrieztos +/- vecajā ritmā (nu puslīdz) tiek uzskatīts par reālu ķecerību.

Nu ko, nēsās medicīnisko uzpurni, pēc katras lietošanas reizi to gādīgi iestūķējot kabatā.

Ar laiku top tāds pūkaināks un nesmukāks, bet lietojams tikpat labi kā auduma lupatiņa.

Strādāja jau tas fonds efektīvi tādā ziņā, ka ja ceļiem bija domāti x miljoni, tad x arī tika. Bet tā kā vajag te pastutēt "Latvijas pastu", te "Air Balticu", tad nu fonds izbeidzās un tiek iedots tik, cik nu tiek, cik man zināms.

Skumji ir tad, ja viņi ir piespiesti to darīt, teiksim, darba dēļ.

Ja paši izvēlējušies, tad jau mazāk skumji. Var jau saprast cilvēkus, kas 2 gadus klausījušies "tu nomirsi, būs pizģec", bet katrs savas laimes kalējs tomēr.

Vai tik nebija tā, ka drīkst kaut vai pie Vasjas, bet detaļas gan jāizmanto ražotāja noteiktās?

Tas bija domāts tajā "smiltis vs sāls" sakarā.

Jā, dižajā pilsētā sniegs stipri vien nokusis un atklājis lērumu smilšu un citas drazas. Bērni iekšā nākot pat ar nodauzītiem zābakiem gaitenī sanes lērumu smilšu. Par putekļiem, kas pēc kārtīgas nožūšanas sekos, negribu pat izteikties.

Bet jā, vajadzētu atteikties no sāls un pastiprināti veidot kaķu ateju visur.

Domāju, Iauto to negribēs, jo pieņemu, ka tādu nereģistrēto lasītāju ir stipri padaudz un nespēja komentēt viņiem padarītu lapu ne tik pievilcīgu.

Kādu laiku pameklēju, tad sapratu, par ko runa.

Vispār gadījums rosina forumu apgreidot, paredzot iespēju, ka anonīmais niks nedrīkst būt tāds, kā jau kādam reģistrētam.

Citādi ar niku "pļurkt" (laikam gan nereģistrētu) nereti jau ir pilnīgs cirks:

Pļurkt: tā notiek tikai pie mums, ka man no dižās pilsētas uz savu pusi jābrauc 3h. Agrāk ar mopēdu bija jābrauc 2h.

Pļurkt: tas tāpēc, ka esmu lohs.

Pļurkt: pats tu esi lohs, dirsa!

Pļurkt: mudak, ko bolies, skauž, ka esi dirsa?

Nu aptuveni tādā garā un vēl stipri labāk. 2 vai vairāki pļurkti ecējas un pieķēza visu.

Ja lietus pierims un vējš turpinās zēģelēt, tad jau krietni nožāvēs arī.

Kurš gan to apšauba? Runa jau nebija par to.

Lai vai kā, nav jau īsti nekādu alternatīvu. Var jau spriest par šķembiņām, smiltīm vai pelniem, bet ja jau reiz bagātie skandināvi sāli netērē mazāk par mums, tad jau laikam īsti variantu pagaidām nav.

... un parasti šo čipu iemet miskastes mašīnā, kas vizinās pa rajonu, lai ļaunie aģenti sekotu tai, kamēr šis pats iegūst vismaz stundu laika, lai izglābtu pasauli.

Pie Daugavpils it kā savulaik uztapis, jo tā laika pagastvecis esot bijis ar labiem sakariem un izsitis cauri. Pie tam, kā ļaudis mēļo, tur arī esot stipri vairāk mašīnu bijis.

Ir jau arī skarbāki gadījumi. Lasīts avīzē - brāļi Vaņa un Afoņa kopā nosita kaimiņu Jefimu, lai piesavinātos viņa 400 latus, ko Jefims bija dabūjis pārdodot kaut ko un neapdomīgi izlielījies ciemā.

Brāļiem bija vecs VW, bet bija ļoti kārojies sava BMW.

Starp citu, poļi gana daudz izbūvēja arī par saviem līdzekļiem - t.i., no Eiropas viņi dabūja kādus 40% (?) vai tamlīdzīgi. Pie mums - 85%.

Nu, nu. Tagad pavasarī aizej uz kādu ietvi, kur sētnieki ar sāli bagātīgāk šķaidās, un pavēro, kas tur aug? Tāda pati zāle, kā 30m tālāk, kur sāli nelieto.

Varbūt kādas orhidejas vai rododendri sāli švakāk panes, bet viss cits tīri labi.

Ak jā, vispār atcerējos gan - pirms kādiem gadiem dižajā pilsētā netālu no Salu tilta vienā pļavā bija sniegu bēruši. Bija tāds pamatīgs kalniņš uzbērts, bet cik garām staigāts, nevarēja redzēt, ka tajā vietā būtu panīkusi zāle.

Ai, nu nevajag par to sāli, kas iznīcina visu dzīvo. Paskatāmies ielu un ceļu malas - zāle aug griezdamās.

A10 un A3 ir mezglu zonas (pirmo es kādu laiku apciemojis neesmu, bet otrajā vēl it kā pērn biju un nekas nebija pazudis). Saukt šos par 2+2 posmiem man neliekas īsti korekti un jēdzīgi.

A1 pie Svētciema it kā savulaik uztapa, kad uz kurām tur olimpiskajām spēlēm nevarējuši pa esošo ceļu izvest lielās jahtas, esot koki traucējuši. Kā redzams, ar satiksmes drošību tam sakara maz un arī vieta tāda jocīga, ne tuvu tā, kas uz šī ceļa nepieciešama.

A6 pagarš posms pie Daugavpils ir joprojām, lai gan lietderība apšaubāma. Tas ka šāds posms ir, ieguvuma nav, jo ir dārgāka uzturēšana, bet tas satiksmes apjoms, kas tur novērojams, vienā mierā iztiktu ar 2 joslām.

Savādā kārtā manā mājā valda zināma saticība. Kā jau teicu, biedrību visi uzskata par savu palīgu, kā arī bijuši gadījumi, kad saprot, ka jumts nav vajadzīgs vien 5ajam stāvam, bet darbi pagrabā/ap pamatiem - 1ajam.

Esot vējš norāvis jumta gabalu un 5stāvu mājai ūdens ticis līdz 2ajam stāvam. Šis laikam bija spilgtākais gadījums, kad visi saprata, ka lai arī dzīvo optimālajā (3ajā) stāvā, tas nenozīmē, ka var spļaut virsū 1o un 5o stāvu iedzīvniekiem. Tas skar visus.

Un vēl viens gadījums, ko atminos. Namu pārvaldnieks tāmē ielicis 12k latu (jā, vēl latu) par kaut kāda ūdensapgādes mezgla nomaiņu. Mūsējie painteresējās un izrādījās, ka tas vispār ir "Rīgas ūdens" īpašums, kas tajā pašā rudenī to nomainīja par 0,00 latiem. Paskaties uz šādiem gadījumiem rodas apskaidrība

Netālu ir veikals, kam ir arī otra filiāle (ne tik netālu) un viena prece ir tajā otrā. Veikalam ir iespēja pārsūtīt preces no vienas filiāles uz otru,tad nu to arī izdarīju. Šodien atnāk SMS aptuveni tādā garā:

"Labdien! Jūsu pasūtījums ir gatavs. Varat braukt pakaļ uz [adrese]". Braukt... Varbūt šeit domāts velo, bet visticamāk veikals nebūt nedomā zaļi un aicina visus braukt ar auto. Nav neko dzirdējuši par attieksmes maiņu.

Jā, vien pie mums tās biedrības allaž tiek uzskatītas par laimi, jo ne visur tādas ir (parasti tur vajag kādus entuziastus, bez kā nekas nenotiek).

Man pašam mājā tāda ir un allaž kad paskatās, cik dižās pilsētas dižais pārvaldnieks gribējis par tādu un tādu remontu un par cik biedrība nomenedžē, tad nav īsti skaidrs, kā citi spēj maksāt rēķinus, kam biedrības nav.

Mums pensionāru netrūkst, bet nu plāni nav ļoti ambiciozi un arī tauta biedrībai tic, jo gadu gaitā ir pierādījies, ka tas ir lietderīgs pasākums, tā ka mūsu gadījumā viss notiek gauži ok.

Rīgas bērnudārzus šādiem nez vai būs diži izmantot (vismaz pašvaldības), jo tad jābūt deklarētam pilsētā. Ja esi deklarēts Mārupē - aizmirsti.

Ja viņš nebūs deklarēts Mārupē, tad laikam glaunajai mājai "kārtu lielāks" nodoklis, tā bija?

Lai vai kā, var jau apķēzīt šādus lokālā mēroga gastarbaiterus, bet jāapzinās, ka ne tikai viņi Rīgu izmanto. Rīga bez šiem cilvēkiem arī nevar - tie te strādā, atstāj savu naudu u.t.t.

Bet nu pagaidām izskatās, ka vismaz transporta ziņā Rīga spiež uz jaunu millenniāļu bezbērnu pāri. Ģimenes kaut kā visai bieži izvēlas pārcelties uz 0,05 ha lielu zemes gabalu ārpus pilsētas.

Raimis tipiski savā elementā. Pats neko pateikt nespēj, bet braši brūk virsū, lai gan atspēkot nespēj neko.

Ka tik kaut ko pateikt, vienalga, vai jēga, vai nav.

Tu to pasaki un pretī saņemsi labi atgremoto - ak, ja mēs tīrītu ielas, tad nesanāktu 2 bērnudārziem. Ja vecie nozaga desmitiem miljonu, tad mēs vien 40k stabiņiem un visiem uzlabojām dzīvi.