Cilvēks vērtē, cik racionāli un saprātīgi ir kādi ierobežojumi. Ja mums tagad visiem piespiestu iet gulēt gāzmaskās, tad nevarētu brīnīties, ka tauta nebūtu apmierināta un neviens īsti neticētu tāda ierobežojuma jēgai un to masveidā neievērotu. Ja būtu lēmums katru rītu darbā nomazgāt rokas ar īpašu līdzekli, to droši vien uztvertu daudz saprātīgāk un ignorētu mazāk. Jo saprātīgāks šķiet lēmums, jo mazāk tauta iebilst pret to un vairāk ievēro. Tas nekas, ka sods tiek likts visos gadījumos, ja pieķer.

Es laikam neprecīzi izteicos. Mana doma - ja auto stāv uz vietas un tukšgaitā ļurina, tad nav nekāda nelaime, ja arī tas noslāps, jo nav atslēgas klāt (īpašnieks aizgājis uz ceļmalas mežiņu atliet). Ja braucot pazūd sakari ar atslēgu, tad visticamāk neslāps, jo tas būtu glupi un kā jau te viens otrs to rakstīja. Man nav vēlmes gadāt svina portfelīti un testēt, vai tā patiešām ir, bet pieņemu, ka ir ;)

Es gan pieminēju, ka slāpa nost tikai stāvot uz vietas tukšgaitā, kas absolūti lielākajā daļā gadījumu droši vien bīstami nav. Pieņemu, ka tik tupi jau nav, ka braucot pazustu sakari un auto noģībtu.

Par sistēmas čakarēšanu vai nečakarēšanu varētu runāt, ja būtu runa par racionāliem argumentiem. Ja jau cik viedokļi ir bijuši, ka tajā lielveikalā ir daudz tīrāks gaiss par mazāka veikala sastāvējušo, kur gaisā gādīgi uzkrājas un ilgu laiku paliek covida bacilis, tad loģiku no medicīniskā viedokļa grūti ieraudzīt. Kā represīvu mehānismu pret nečipotajiem - to jā. Svešu kodu noteikti var dabūt - esmu redzējis, ka cilvēki netā ir likuši, bet pieņemu, ka daļai tas ir arī principa jautājums. Ja reiz mēs ekonomikai vajadzīgi neesam, nu tad labi. Skatīsimies, kas no tā visa sanāks.

Domāju, ka kaut ko sakarīgi izkontrolēt var vien iestādēs ar mazu apmeklētāju skaitu. Pat ja tajos t/c ir daudz apsargu, tak jau tāpat apmeklētāju būs pietiekami un vienā brīdī iestāsies gaismiņu vērošana.

Par klimatu piekrītu - modernā planšetes būšana man arī liekas kaitinoša, bet nu laikam ja citiem patīkot. Par joslu palīgu piekrītu vēl vairāk - tas ir visdebilākais, kas tam auto ir novērots. Reālai dzīvei absolūti nepiemērots. Kruīza gadījumā viņš ar distances regulēšanu vispār ir darbojies? Uz kloķa ir iespēja to mainīt. Standarta uzstādījums ir gauži droša distance, kur katrs uzskata par vajadzīgu iebāzties un tā braukt nevar. Ieliekot minimālo sanāk tāda, ka nu nez vai viņš bez kruīza īpaši tuvāk brauktu. Par keylesu un atslēgas neesamību - cik tiku novērojis, ja vēlies auto atstāt darbojamies, atslēgu jāatstāj mašīnā. Tad viss notiek. Ja izkāpsi ārā, pēc brīža motors noslāpst ar paziņojumu, ka tas degvielas taupīšanas nolūkā vai tamlīdzīgi.

Un toties mana radiniece uz kataraktas operāciju netika. Tās dēļ nost nemirstot, lai gaida.

"Bet antivielu neesamībai ir tiešs sakars, ja izdzīvosi, cik būtiskas blaknes paliks" - JA IZDZĪVOSI. Formulējums interesants, lai neteiktu, ka mēreni pārspīlēts. Tā varētu runāt par vidusmēra frontālo sadursmi automobiļiem, bet ne jau par covidu.

Par tiem asmeņiem u.tml. lietām žēlojos citā tēmā. Jā, jaunam nopirksi gan jaunus asmeņus, lādētājus un ko vēl ne. Paies kādi gadi un izrādīsies, ka neko tādu vienkārši nav iespējams nopirkt. Vai nu pērc jaunu iekārtu, ko galīgi negribas, jo esošais vēl funkcionāls, vai meklē mistiskas alternatīvas. Biju nopircis aļikā, bet nu lai gan pēc skata viss sapasēja, kvalitāte atbilda cenai, kas nebija augsta.

Vernon, kā to lietu izdarīt praktiski? Cerēt, ka katram līdzi būs policists, kas spēs piefiksēt nekrietno lietu un izrakstīt sodiņu? Jā, piekrītu, ka par to vajadzētu drāzt, bet praktiski tas liekas gauži neīstenojami. Ja nu vienīgi tur netrafarētais gadījuma pēc brauc un ierauga, bet tāda iespējamība nav liela.

Par Philips maz ko varēšu teikt, jo no tā man ir tikai skuveklis. Nav tā, ka no firmas ražojumiem speciāli izvairos, bet nu vienkārši na sanācis tos iegādāties un skuvekli arī uzdāvināja. Gadus 4-5 šis jau velk, bet nu visticamāk viss beigsies ar to, ka notrulināsies, bet jaunus asmenīšus nenopirks un nāksies pirkt jaunu. Bet gribēju oponēt visiem, kas maļ "viss kalpo 2 gadus, tad noklājas nah un pērc jaunu". Varbūt vaina ir pašos lietotājos? Nezin kāpēc man faktiski visa elektrotehnika kalpo ievērojami vairāk par tiem gadiem un šo to esmu nomainījis tikai tāpēc, ka manta ir palietojusies, bet principā vēl lietojama. Šogad sanāca vienu iekārtu nest uz garantijas remontu, bet pat neatceros, kad būtu bijis cits tāds gadījums. Sen noteikti.

Zinu 2 gadījumus. 1 gadījumā sieviete pēc vakcīnas dažu dienu laikā nomira. 2. gadījumu zināšu mazāk komentēt, jo to personu mazāk zinu, bet nu vīriņš nočipojies un turpat pie dīķīša makšķerējot arī tika atrasts. Beigts un pagalam. Nesaku, ka vakcīnas bija pie vainas, bet nesaku, ka nebija, taču mana dzīves pieredze liecina, ka izdarot kaut ko un sagaidot īpatnējas sekas, derētu apdomāt, vai šī darbība šīs sekas nav izraisījusi. Domāju, ka būtu bijis vērts pētīt un analizēt, nevis skriet ar saukli "vissirlabi, vakcīnas ir krietnas un nekas slikts nevar notikt nevienam".

Ziņās viens pizģuks, kas atļāvās saukties par profesoru, stāstīja ko līdzīgu. Es jau atļāvos izteikties, ka pat mūžīgais cietējs Dumpis, kam vienmēr viss ir slikti, izteicies, ka viņa ieskatā līdz šim ar covidu ir inficējušies laikam 20% no valsts iedzīvotājiem. Tātad ir pagājuši teju 2 gadi, kāds "ziepes, metri, dezifnkecija" ievērojis, kāds ne, bet vienalga šis % nav liels. Un te pēkšņi visi slimos un visi mirs. Kas tagad ir savādāk? Idejiski ir taču čipotie, kas visu šo idejiski pat samazina.

Par to smukumu, speciāli netā pameklēju, kā tāds izskatās. Manā skatījumā neko smuks tas auto nav, bet nenieka neatšķiras no lēruma mūsdienu "nabaga ļaužu apvidnieku".

Nu gan jau, ja reiz grib diskus uzlikt. Ja reiz cilvēks prasa, vai tiešām visiem šeit ir allažiņ jāatbild ar "tavs auto ir lūznis, uz tolmetu"?

Ok, var jau būt, ka ir kas patiešām mainījies uz labo pusi vai arī uzņēmuma vadība īsti nezināja. Nemācēšu teikt.

Ar auto detaļām vēl jau neko, tās vismaz kādu laiku var dabūt. Nopērc kādu elektroietaisi un pēc 3 gadiem skaties - ne tu vairs filtru nopirksi, ne vēl ko. Viss, pērc jaunu modeli vai pārroc visu internetu un atrodi kaut kur par bargu naudu.

Domāju, ka Maxima ir pietiekami liels spēlētājs, kam ir savi noteikumi un savi %. Noteikti labāki, nekā vidusmēra mazajam uzņēmumam. Mamma strādā vienā tādā un kaut kad prasīju, cik maksā un biju nepatīkami pārsteigts. Kādas tam uzņēmējam alternatīvas? Sūtīt karšu maksātājus dirst? Tie aizies citur, jo pie kartēm pieraduši. Ir gadījies piedzīvot, kad dārgākas preces iegādes apdomas brīdī pārdevējs piedāvā atlaidi, bet tad, ja maksā skaidrā. Un nepārprast - pēc tam nevis iebāž naudu kabatā, bet izsit normālu čeku un viss kā vajag.

Kārtējo reizi "Negribi potēties? Saslimsi - maksā". Nekādu problēmu, bet tad arī: "Gribi pīpēt? Saslimsi - maksā". "Gribi būt resns un neveselīgi stūķēt maķīša ēdienu. Saslimsi - maksā". "Gribi iedzert? Saslimsi - maksā". U.T.T. Valstij visi ārstējamie kaut ko izmaksā un tas ir neatkarīgi no slimības lipīguma vai citiem faktoriem. Valstij vienalga, vai plaušu vēzis 10 cilvēkiem pielipis vienam no otra, vai tas ir individuāli attīstījies, jo 10 cilvēkus vajag ārstēt. Ok, dīvains piemērs, bet ideja skaidra - tas tāpat maksā un tur vajag cilvēkresursus. Tagad izveidojusies situācija, ka viens pārrijies, nopīpējies hroņa nočipojas un paziņo, ka viņš rūpējas par valsti. Skatītāji sajūsmā lauž krēslus.

Var tikai piekrist Core, ka: 1) Tu, Msh, teicies, ka vajag 1k rpm, jo benzīns tad reaģējot sekundes tūkstošdaļā, kurpretī dīzelim ir gumijas pedālis; 2) Man nudien nav skaidrs, kāpēc man būtu jādzīvo ar 2 pārnesumiem - viens uz priekšu un uz viens atpakaļgaitai. Ja reiz pilsētā stipri nokrītas ātrums, tad no tā 3. roba varu pārlikt 2. Man tas lielas ciešanas nerada, toties auto ir stipri atsaucīgāks. Savādā kārtā man tas sanāk vienlīdz labi gan ar benzīnu, gan ar dīzeli. Vēl jocīgākā kārtā man ar 1k rpm neviens auto īsti labi neiet, gumijas pedāļi abiem.

Lai parādītu, ka ir pārāki par visiem citiem.

Kasiņ, Tu kā auns nudien. Tavai drošībai tas viss