Kā nu uz to izskatu skatās. Te Iauto laiž šķidru par "Alfu Romeo lielisko dizainu", lai gan par AR auto izskatu man jūtas ir gauži dalītas. Ir viens otrs smukāks redzēts, kurpretī vienam otram sajūta, ka kā dizaineris būtu pieaicināts es un ne skaidrā.

Kas saka, ka mani neinteresē svaigs gaiss? Nu labi, neesmu pro, nav man invertoru/konvertoru vai kā šos sauc, bet vaļējs logs gauži bieži, jo man nesvaigs gaiss netīk. Tas, ko es iepriekš mēģināju varbūt mazliet kariķēti teikt - vidusmēra Latvijas iedzīvotājs dažādu baisu iemeslu pēc baidās atvērt logu un acīmredzot gaisa kvalitāte pieelpotajā un piebezdētajā istabā ir prīmā. Tev varbūt mazāk ar to sanācis saskarties, bet man gauži bieži. Radi, draugi, visādi paziņas un jo vairāk gadu, jo paniskākas bailes no atvērta loga.

Domāju, ka tās bailes no svaiga gaisa ir galvā un tikai. Ja sāk padziļināti analizēt šādā garā "Tā, šodien temperatūra, bet aizvakar bija atvērts logs.Aha!", tad jau vienmēr to logu par vainīgo var ieskatīt vai visos dzīves saslimšanas gadījumos. "Viss pārējais arī ir pareizi, beidzot iemācījās mazgāt rokas, viena no lietām kuru jau skolā vajadzēja mācīt" - atļaušos oponēt, jo ne velti ir teiciens, ka pārāk sterils dzīvesveids noved pie alerģiskām saslimšanām. Dzīvojām gadu desmitiem līdz šim un nebija ne vainas. Rokas mazgāt nav slikti, bet nevajag to pārvērst par apsēstību. Ja ir vēlme turpināt, laikam būtu laiks pārvākties uz covida tēmu.

Lai gan, ja tā padomā, vai viss šis ir īpaši aktuāli vidusmēra Latvijas iedzīvotājam? Kad sākās covida ēra, tad gana liela daļa aktīvi sekoja līdzi visiem ārstu un politiķu ieteikumiem (mazgāt rokas, dezinficēt ar 70% spirta šķīdumu, izvarīties no biedrošanās u.tml.), bet vienu lietu nezin kāpēc apzinīgi ignorēja - telpu vēdināšanu, ko kā būtisku ārsti bija pieminējuši gan. Ja atvērs logu, caurvējš ķers un covids uz tā fona tāds nieks vien ir...

Gluži nesen sanāca satikt radinieci, kas dikti baidās no briesmīgās slimības un padomāju - jā, tā dzīvot patiešām nav viegli. Gribēja braukt pie māsas ciemos, bet bērns sācis aizdomīgi klepot. Kad norādīju, ka bērni tā daždien rudeņos dara, tad sekoja - bet kā lai zinu, ka tas nav covids? Uz manu argumentu, ka gan viņa, gan māsas ģimene ir čipoti, sekoja, ka vienalga, drošības labad labāk nesaslimt, jo citādi var iestāties 3,14. Ja jau cilvēks baidās pat tad, kad čipiņš dabūts, kāda tur dzīves kvalitāte...

Pajāt informēšanu (var gan piebilst, ka uz covida kampaņas fonas tas tāds nieks vien ir), jo visi dzērāji, pīpētāji, narkomāni, resnētāji, slīkoņi, tantes, kas neārstējas, bet 3x nedēļā sauc ātros un citi tieši tāpat patērē visus resursus - aizņem slimnīcas un tērē nodokļu naudu. Viņi varētu sākt dzīvot veselīgāk un visiem būtu labāk. Tas gan nevienu tas nerausta, bet tiklīdz nonāk līdz pašreiz vienīgajai slimībai, tad nečipotie gan esot liels slogs sabiedrībai un viņi ir nosodāmi.

Veči, veči, par šito vajadzētu stūrēt uz jauno gadžetu tēmu

Mūsdienās ar šo jau viens otrs brauc tādās auzās, ka tik turies. Parkā cilvēks nevar paskriet, ja nav piekāris lielu planšeti, kurā redzams droši vien pat to, par ko dakteri vien var sapņot ar savām prastajām diagnostikas sistēmām. Te nesen vēl kaut kur reklamēja viedo prezervatīvu, kas apkopos it visus datus par konkrēto aktu, par seksuālo dzīvi kopumā un to visu varēs netā pat draugiem nošērot, lai visi skatās un apskauž. Kā redzams, dzīve iet uz augšu.

Par ko tad mēs runājam? Par to, ka mazos apgriezienos auto kust uz priekšu, tad nu tas nav nekāds brīnums. Iepriekš Tu gan kaut ko teici, ka ieminot auto sekundes tūkstošdaļā rāda potenciālu. Kāds tad tas potenciāls tur ir? Auto nenoslāpst?

Piedošanu, bet man tas viss izklausās pēc fantāzijām. Cik nu es savā dzīvē ar autiņiem esmu braucis, visiem ir strādājis viens likums - zemos apgriezienos nekāda dižā cēliena nav nevienam un nav svarīgi, ar kādu degvielu šis barojams. Varbūt kādam īpaši niknam motoram, bet es vairāk ar tādiem proletāriešu auto vien vizinos. Gluži nesen braucu ar turbodīzeli, tagad ar turbobenzīnu. Atšķirības šajā ziņā maz, tik nu tas, ka benzīns jūtami celt sāk no kādiem 2,5k, bet dīzelis starp 1,7-2k. Pie 1k vajadzētu būt gumijas pedālim abiem, bet es to pat neesmu mēģinājis, jo līdz tādai bezjēdzībai aizlaisties pat neredzu jēgu. Benzīns - 150 ZS, dīzelis bija ~170ZS, bet nu laiku braukts, tā ka droši vien varbūt varētu pieņemt, ka vairs tik ļoti spējīgs nav. Visdrīzāk būsi vienkārši ar dīzeli vizinājies 1k rpm, kurpretī benzīnam būs bijis stipri vairāk, visa atšķirība. Es ar TDI zemos apgriezienos īpaši nekad netiku braucis, jo nepatika skaņa, kā arī neredzēju īpašu jēgu no tā, tā ka man allaž pietika piespiest pedālīti un secināt, ka tas galīgi nav no gumijas.

Vispār jau parasti pieelpotu gaisu var tāpat sajust un nevajag īpašu mērītāju. Parasti ļautiņi tad atver logu un izvēdina istabas. Ja logs ir kaut kādā mērā atvērts, tad varbūt īpaši vēdināt pat nevajag. Cita lieta ir kādā skolā vai darbā (varbūt kādam arī mājās), kad ir vairāki cilvēki un katram ir sava izpratne par vēdināšanas vajadzību. Tad aparāts var pateikt - objektīvi spriežot vajag tagad.

Piekrītu Gunbox. Cik nu arī mana pieredze rāda, tieši dīzelis pie mazākiem apgriezieniem ņiprāk darbojas. Kā Msh ir tā sanācis, ka viņam tur nekas ar dīzeli nesanāk, nav skaidrs. Vai nu kaut kāds bezturbīnas brīnums (lai gan visdrīzāk nopists), vai arī tiek braukts augstākajā pārnesumā tukšgaitas apgriezienos un tad brīnums, ka pedālis grīdā kādu brīdi nenieka nedod. Piebilde: pēdējā aprakstītajā variantā arī ar benzīna auto ir tieši tāds pats sniegums.

Paskat, tagad katrs tāds Briģis var būt apokaliptiskais eksperts. Kas tad šogad ir tik ļoti mainījies uz slikto pusi? Pat allaž visu sliktās krāsās redzošais Dumpis zināja teikt, ka viņa skatījumā 20% (?) Latvijas iedzīvnieku vien esot izslimojuši covidu, bet nu saslims visi.

Varbūt arī ne. Nav rakstīts. Tomēr ņemot vērā mediju diezgan vienpusīgo skatu uz lietu, tas visticamāk tomēr tiktu uzsvērts.

"Tostarp Rīgas 72.vidusskolā viena no skolotājām, kas bija pārslimojusi Covid-19, bet vēl nepaguva vakcinēties, saņēma pozitīvu testa rezultātu." - pag, pag, dārgie čipošanās piekritēji, vai tad izslimošana nav vienlīdzīga? Par to tak krietno sertifikātu arī dod.

Norvēģi principā laikam skaitījās 2. vietā Eiropas deģenerātu sarakstā (1. vieta - Dānija). Ko padarīsi, ka dzīvo ciemats kalna vienā pusē, kur ziemā nekur nevar tikt. Tad nu tuvradniecība atstāj sekas.

Grūti ir Tev, gunbox, jo esi gauži nervozs patiešām. To jau uzrakstīju augstāk un palasot zemāk, pārliecinos atkal.

1) Ja tic CP pārstāvju teiktajam, tā ir gauži bieža parādība. Pat ļoti bieža. Ko darīsi, tā notiek. Kas ir labi, šāda veida negadījumi parasti beidzas ar mazliet apskādētiem bleķiem un sabojātu garīgo, nevis reālām traumām. Runāt jau par to var, vien kāda jēga? Nedomāju, ka kāds to dara gauži apzināti. 2) bit.ly/3nng0P8 Pamēģini iebraukt nobrauktuvē pirms DUSa, ja satiksme ir gana intensīva. Attālums ir mazs un variants "mazliet pabraucam pa joslu, izdevīgā momentā pa labi, tad vēl pēc brīža pa labi" te nestrādā. Nu varbūt tas tā man - nejēgam, kas neprot braukt. 3) Nu labi, kārtējo reizi vajag laikam skaidrot, ka it kā tie tiesību pircēji var būt gluži labi nokārtojuši eksāmenu un visticamāk tā ir. Autoskolā iemāca pamatus un pārējo ļaudis apgūst praktiski. Kam sanāk labāk, kam sliktāk. Tu jau noteikti brīnišķīgi brauci kopš paša iesākuma, bet es labi apzinos, ka pēc autoskolas braucu daudz sūdīgāk, nekā tagad, lai gan toreiz likās, ka nav ne vainas. Viss nāk ar laiku. Lai vai kā, rādās, ka Tev piedalīšanās satikmē pa koplietošanas ceļiem sagādā tiešām lielas problēmas. Visi ir dunduki, braukt neviens neprot u.t.t. Varbūt laiks pārsēsties satiksmes mugurkaulā?

Tam pat nav dižas nozīmes, cik kWh. Paskaties, kādi elektromobiļi apkārt ripinās. Ir 2 kategorijas: dārgie (a la Tesla S, visādi e-troni u.tml.) un sīki hļupiki. Kā zināms, tādā hļupikā 4-5 cilvēki normāli sakāpt un nobraukt 2-3 h īsti nevar. Par bagāžu neizteikšos. Ir kāds universāļveidīgais auto ar normālām 5 vietām un bagāžnieku? Ja kādam ģimenei vajag kārtējo auto tīri pilsētas satiksmei, var domāt, bet ja tas ir vienīgais auto ģimenē, jābūt tērētam, lai domātu par elektromobili, ja piemīt vidusmēra latvieša tieksmes brīvdienās braukt uz laukiem vai vizināties apkārt.

1) tad nu brīnums, ka kāds kādam pakaļā ieskrien. Tā taču gadās katru dienu. Kas te tik īpašs? 2) attiecīgā vieta Krastenē ir slikta, jo vienam otram vajag tikt pāri visām joslām, lai tiktu uz to sīko celiņu pirms DUSa. Tur momentāni jāmauc pāri visām joslām, jo ar normālu pārkārtošanos paspēt vienkārši nevar. Tad nu varbūt ļaužs stāv un gaida logu satiksmē. 3) Tev nešķiet, ka esi ļoti augstās domās par savām braukšanas spējām un ļoti zemās par citu? Inspektori - dauņi, visi lohi u.t.t. Varu pačukstēt, ka daudzi tā domā - esmu gudrs, bet citi auni.

Kā nopratu no bērna klasesbiedru vecāku sarunām Whatsapp grupā, sajūsmai nav robežu. Tie covidtesti skolai laikam nāk mazliet savādāk - paši bērni/vecāki nesaņem, bet saņem skola un ja klase negatīva, tad neviens netiek īpaši traucēts un iet mācīties. Bet ir viens bet - šie bērni netiek ne mūzikas skolās, ne mākslas skolās u.tml. It kā esot solīts, ka būšot ok, bet vienam otram pie skolas parādītas durvis. Bērni bēdīgi, vecāki sašutuši. Domāju, te būtu vietā apgūt kādus 2 miljonus un radīt brīnišķīgu IT sistēmu, jo naudas ir vairāk, nekā jelkad ir bijis.

Nu kaut vai tāpēc - ir lērums mūzikas, kas ir grūti atrodams. Man ir, spotifajam noteikti nav. Nākošais - ja es gribu paklausīties, teiksim, hārdroku, tad varu palaist attiecīgo mapīti un klausīties. Spotifajs nav spējīgs saprast, kas tas tāds ir. Man čoms gan stāstīja, cik spotifajs ir gudrs un tad nu palūdzu nodemonstrēt. Noklausījāmies 20 dziesmas un biju spiests secināt, ka labi ja 30% atbilda žanram. Kas tur to visu nosaka, lietotāju atsauksmes vai kas, bet nu mani tāds serviss neapmierināja.

Redz, ja arī pie mums atļauts tādu lietot, tad tas vēl nenozīmē, ka atļauts citās valstīs. Var arī nelāgi gadīties, ka lidināsi savu dronu vietā, kas liekas gauži nevainīga, bet īstenībā tur ir kāds objekts, kur nevajadzētu.