Mazmeitiņu 12gv. vispirms ar pļāveju mācīju braukt. Viņai tas process patika, un es tik beņdžu spēju liet…un pļava arī nogāzta tika. Stāvēju pa gabalu un reizēm no slēpņa novēroju…Lai pati tiek galā. ps nu nav man pedagoga izglītība.
Bet stāsts par ko, par to ka pati tur rullēja un skatījās kā riteņi grozās un stūrējās. Sākumā palika nenopļautas strīpas utt. Uz to aizrādīju un liku arī uz aizmuguri braukt pa konusu čūsku. Kādreiz Francijā M sākuma tačkas bija kā tādi kartingi…Un cilvēks izprata auto sistēmu kā tādu. Tag viņa bez permītēm jau pati tur ar T pa haiveju pabraucot…14gv. Pārliecinoši.
WALA, jā un nē. D iespējams egr jau amputēts un vai piekvēpis. Par katra D īpatnejo sistēmas cirkulācijas arhitektūru, jā tas gan ietekmē. Vienkāršāk aizliec priekšā kartonu. Bet 2.5 Pathfinderam Nissanam vispār noskrūvēju ventilatora lielo propelleri ar visu viskomufti nost un uz nagliņas piekarinaju sienas dekoram. Iedomājies, pat vasaras sastrēgumos neprasījās, pietika ar termostata un klimas el propelleri…
Par siltumu/aukstumu pagriezienos, tur cita fizika, jo arī EV tas novērojams…
Opā ko tik tie ķtr neizdomā! šitāds ū pa 5čuku var aizstāt nelielu instrumentu galviņ komlekta analogu!? Un ja tā saspiešana ir reāli kaut cik izturīga tad vispār S!
Vienalga man. Bet stāsts no sadzīves. Vecākais dēls aizbrauca uz Molu sestdiens vakarā ar ģimeni ko iepirkt. Tas gan pirms neilga laiciņa, un 3 bērni, viens pavisam maziņš. Darba dienā, laiks nesanāk. Tur stāvos P, kamēr veikalā, līdzīgs nesankcionēts auto šurumburums. Ceļš bloķēts, skaļa mūzika, drifti, dūmi uc utt. Lūdz poličiem palīdzību izkļūt ārā no tā haosa…Vīņi tik noplāta rokas un atmet, ka neko nevar palīdzēt…
Lai miers virs zemes un Dievam gaišs prāts. Bet nu nedaudz šokējosi jaunumi no CSDD. Gan neoficiāli, bet nemēdz būt dūmi bez uguns. Pat TA un mikrodaļām…tas 1000 ir pagaidu variants un izrādās īstā robeža 200-250K🤬 Tā kā dieselisti saturamies. Garš viss, bet konkrēti 17.05 Patreiz 3-4% D ir it kā normas robežās…
imzz te LV ne pārāk sen bija pašpasludināta Ķēniņiene kas tos P neatdzina. R.audi vai nē ar sprunguļiem norēķinājās…Un tu re, ja tā padomā, kaut kāda taisnība jau bija. Glābjās kas var, pa TV krānu solīja, ka visiem palīdzēt nevarēs. Un tie pensionari varēs aiz gultas lēnām mumificēties…Tač es konkrēti zinu, kas dienā ar k2 noiet 60-70km!!! Tā ka savu talonu varēsi atprečot pats. Šits jau ir piedzīvots.
Privātuma un nesertificēts video, patreiz var tikt izmantots pret pašu filmētāju blogeri vadot auto i tur patās filmējot un komentējot. Tā teica P, kaD ķeršoties klāt visādiem acu un faktu lieciniekiem no auto un. Pietikšot arī no publicētajiem tīmekļos materiāliem arĪ.
Pa kurieni Tu pārsvarā brauc? Ir jau starpība mierīgi dudināt pa asfaltu vai braukt visādos ciņos.
Paldies LVC asfaltsegums manos maršrutos, jā ir labā līmenī. Aku vākus uc līdzīgas vietas, cenšos apbraukt. Žēl renovētā Vienības g. bruģa testa poligonam līdzvērtīgo ceļu…Tur bieži. Arī grantenes, ja iespējams apbraucu ar lielāku līkumu pa asfaltēto segumu. Nu un rajonu, ne tikai mana, ceļi ir stipri vairāk, kā Rīga. ps pa ,,grantenēm,, braucu mierīgi, ar retiem izņēmumiem, ja pat tas auto nav mans.
Atbildēt, Konuss wāgens 230K mainītas atsperes amorti, stabilizātor atsites utt nekas īpašs…ko Tu ar to 1,4 dari? EV Kona ar smago bateriju jau 240K un tikai stabiliz atsaites…OMG.
Sagaidu ko, tieši un pilnīgi neko, nav vairs neko iespējams sagaidīt.
Šīs būs pirmās vēlēšanas, kopš esmu sasniedzis 18 gadu vecumu, kurās nepiedalīšos. Nav par ko balsot, vienkārši nav un viss. Neticu vairs šai iekārtai, sistēmai, saucat kā gribat, to, kas šobrīd pastāv.
Vienīgais risinājums - revolūcija. Publiski sodīt ar nāves sodu valsts izzadzējus, mentus, kas visu to piesedz, utt. Labi jau saprotam, ka nereāls scenārijs, bet citu risinājumu, kā uzliktu uz sliedēm šo avarējušo vilcienu - neredzu.
Veidojums Latvijas valsts, straujiem soļiem tuvojas finišam.
Nav slikta ideja. Uz priekšējā stikla kameras un aizmugurē spogulim redzamība. Labāk uz paša korpusa? Bet tam jau ir iziets cauri. Toreiz tas bija ohoho ar ik pārnedēļas kopā izbraucieniem. Pats kluba prezidents, tag cīnās ar atkarību.
Vidējais tranporta cenu pieaugums ir ap 5-6%, kas no vidējā pārtikas produkta cenas ir kāds pusprocents vai mazāk.
Degviela var celties vel par 30 centiem, lai pārtika celtos par vienu procentu.
Bet ekonomika tā nestrādā, tirgotāji paaugstinās vairak, jo pircēji to pieņems.
Pārtikas cenas celsies rudenī, Transporta pārvadājumi izdevumi ir pilnīgs sīkums, cik tiek patērēts piemēram, lai izaudzētu graudus vai kartupeļus, tā,kā cenu kāpums būs ļoti liels, kaut arī degvielas cenas vēlāk kritīsies, jo zemnieki degvielu iegādājās šobrīd.
Tās D cenas jā. Bet apzeltītie minīši būs vēl dargāki…Tas konkrēts arkls.
