Par feiriju gan nebūs taisnība! Es visiem saviem autiņiem visu laiku vasarā leju ūdeni ar piejauktu fairy. Slotas sūtu no ībeja noname. Bez rāmja, lētas un kalpo perfekti apmēram gadu, pēc gada sāk parādīties nenozīmīgas švīkas, pēc 2 prasās nomainīt. Esmu pircis brendotās no kurām Bosch bija jāmet miskastē pēc 2 ned. Champion kalpoja apmēram gadu un vislabākās un lētākās bija Valeo ko savā laikā pirku autofavorītā. No name slotām pilnīgi noteikti ir arī viszemākais trokšņu līmenis.

Mazgāju pats ar rokām. Šim nolūkam kā palīgs ir iegātāts augstspiediena mazgatajs, kurš tiek arī izmantots piemājas un piebraucamā ceļa uzkopšanai.

Iesakumā auto tiek noskalots ar spiedienu, tad mazgats ar švammi un šampūnu, tālāk žāvēts un ievaskots. Pulējis esmu tikai atsevišķas detaļas, bija nelielas švīkas uz priekšējā bampera, kuras tika veiksmīgi izpulētas. Šim nolūkam tika iepirktas pulējamās ripas montējamas uz urbjmašīnas.

Kādam jau tie jaunie auto arī ir jāpērk, lai citi var tikt pie lietotiem

Agrākā izvēlē bija 10 gadus vecs vācietis, paspēju iegādāties gan pasātu, gan a4, bija arī trešā sērija bija lietošanā. Apnika maksāt par remontiem, vecs auto ir un paliek vecs. Par vecu uzskatu virs pieciem gadiem. Pēdējie 2 auto ir pirkti mazlietoti no dīlera (ne Latvijā) ar pagarinātu garantiju. Pirmais bija Toyota Avensis 2007 gada izlaidums, pirku gadu vecu un nobraucu vēl piecus. Nākamais bija tagadējais auto Focus. Pirku divus gadus vecu ar 15tk nobraukumu. Pēc pāris mēnešiem parādijās defekts kārbā, ko dīleris bez vārda runas novērsa. Pagaidām vēl ripo labi un sūdzību nav.

Ja skatāmies matemātiski, tad tas izskatās apmēram tā:

vecs luxus=mazlietota vidējā klase=jauns mazauto.

Veca luxus klase atkrit automātiski, nekad nesapratīšu cilvēkus, kas pērk 10 un vairāk gadus vecus x5, xc90, tuaregus un tamlīdzigus auto.

Ford Focus ztec 1.6 tdci 2012. Pirkts mazlietots no dīlera (ne Latvijā) ar pagarinātu garantiju.

WV Polo SE 2010. Pirkts jauns.

Laikam jau nesaprast, ka ne visi ir gatavi p....ies ar veciem lūžņiem. Taisīt kapitālos un pirkt divus donora auto lai uzturētu vienu vecu " labi pārdomātu un uzticamu" rūsas spaini. Ne visi ir ieinteresēti nobraukt 4 miljonus kilometru ar vienu auto.

Ja auto ir jāiegulda vairāk par apkopi, respektīvi kaut kas lūzt un jāremontē, tad no auto attiecīgi tiek tikts vaļā un iegādāts cits.

Palasot par taviem taupības ieradumiem, brīnos ka ūdeni pērc veikalā nevis ņem līdz no mājām

Ja mēs visi dzivotu pēc tiem pašiem principiem, kā MSH tad vietējam autoparkam vajadzētu izskatītiesd kā Kubā. Ne visiem ir iespēja vai vēlvairāk vēlme ķīlēt vecu lūzni un priecaties, ka neko nemaksā žīdu baņķieriem.

Pašreizējais auto ir 5 algu vērtībā, bankas finansēts. Vareju nopirkt skaidrā, bet neredzu jēgu iztērēt visus ietaupījumus lai nopirktu auto. Ir svarīgi lai auto būtu labs, uzticams un drošs. Ikdienā sanāk braukt pa ātrgaitas šosejām un dažreiz ap 1000km vienā nedēļas nogalē. Vai līdz objektam 150km vienā virzienā. Nekad mūžā to nedarītu ar 23 gadus vecu golfu, nezinot kurā brīdī tas noliks karoti.

Un starp citu, arī māja ir kredītā, telefons ar kontraktu un protams līzings par auto. Sanāk ka baroju veselu baru zaglīgu baņķieru . Un protams dators tāds ko nevar upgreidod Pērkum jaunu ik pēc dažiem gadiem, un riteni arī šogad nopirku jaunu

Man savā laikā bija 2007 gadā ražota Toyota Avensis universāls t3x izpildījumā ar ar baudāmo 2l d4d motoru.

Pirku tālajā 2009 gadā ar 100 tk nobraukumu. Nākamo 5 gadu laikā nobraucu apmēram 120-130 tk, precīzi neatceros. Eļļas maiņa pēc manuāļa bija ik pēc 25 tk km kam rūpīgi tika sekots + jauni bremžu kluči un riepas. Un kaut kad vēlāk arī tika nomainīti visi 4 bremžu diski un aķis. Piecu gadu laikā servis tika apmeklēts tikai dēļ apkopēm.

Kad biju portugālē, kā nomas auto patrāpijās svaigs Fiat Punto vai kautkas tamlīdzīgs. Motora izmēru nezinu, bet bija pilnīgi nebaudāms. Uz sosejas kur atļautais ātrums bija 120 km/h ātrāk par 100 braukt neriskēju jo auto bija ļoti nestabils. Uzsākot pret kalnu bija sajūta, ka uzsakot pret kalnu būs jāprasa pasžierim lai izkāpj un pastumj.

Kops tā laika ir nepatika pret mazmotoru mazauto.

Es uzskatu ka jaunu auto ir vērts ņemt tikai tad ja ņem operlīzē. Pabrauc gadus 3 un ņem atkal jaunu. Ja pērk ilgakam laikam tad izvēlētos līdz pusgadu vecu ar līdz 10tk nobraukumu.

Kādu brīdi nācās pabūt šinī auto, kamēr paša mašīnai pakaļu laboja, šis bija piešķirts no apdrošināšanas. Drausmīgi nepatika, dizaineris ar cirvi paneli iztēsis!

Man kautkā uz tām bazes versijām nepavelkas. Sievas polo ir visplikākajā bāzes versijā, braukt var, bet bet ne pārāk tālu. Bet visvairāk nevaru ciest plakanus sēdekļus.

Tieši šis modelis, bija ka jaunums vienā no Londonas motor pasākumiem.

Sanāca šo auto izvērtēt pagājušajā vasarā. Teikšu godīgi, tīri glīts R line izpildījumā. Tā kā uz doto mirkli esmu jaunav auto meklējumos tad šis tika izvirzīts ka viens no kandidātiem, bet izpētot cenu lapu domas mainījās.