Vajadzēja jau no paša sākuma jautājumu nostādīt konkrēti pēc būtības.Nevis ka auto (vai vag-auto) kaut ko ieslēdz pats no sevis, bet gan ka ar šo auto (vai ar šo vag-auto) braucošais Lohs nejēdz gaismu iestatījumus.

Pārslēgšanos no dienasgaitas uz tuvajiem vēl papildus regulē borta dators (agri/normāli/vēlu).

Tieši tāpat trijos līmeņos borta datorā iestata arī automātisko "reakciju" uz pretimbraucošajām (vai priekšāesošajām) gaismām, gadījumam ja tiks ieslēgti tālie. 

Lai pati mašīna korekti "domātu" (pie nosacījuma, ja tai tiešām ir tā dienasgaitas gaisma), no Loha tiek prasīts pa lielam tikai viens- pārliecināties, ka gaismu slēdzis atrodas  pozīcijā "auto". 

Jajā, lūk vēl piemērs lohSkribentu pārliecinošajai darbībai, "posmā starp rīgu un ssiguldu"(uz ceļa rīga-sigulda) : nra.lv/latvija/riga/satiksme/439532-aculiecinieka-video-smaga-avarija-uz-cela-riga-sigulda-dzivibu-zaudejusi-divi-cilveki.htm ...Avārija starp vieglo un kravas automašīnu notikusi ceļa posmā starp Siguldu un Rīgu

Faktu sagroZīšana, nesaistītu un nepierādāmu īpašību piedēvēšana, apstākļu un/vai cēloņu APZINĀTA noklusēšana- lūk tā dēvētā "nulles vīzija". .

255/45r20 riepas kā tādas nu diezin vai var ko "sabojāt".Sabojāt var izvēlēto riepu konkrētais modelis vai pašas mašīnas piekares īpatnības.

Posmu starpā starp Siguldu un Cēsīm sen vajadzēja slēgt.Un tos cēsu lohus,kuri tur tradicoOonāli 'māķ/braukt ",visus barā norīkot vismaz uz pusgadu kādā sabiedriski derīgā darbā.

Un vispār jau kaut kur bij rakstīts,ka avārija notikusi "starp siguldu un rīgu".Kā arī,turpinās kovid laikā uzpirktoLohu loh pressrelīzes- tā dēvētajai Sabiedrībai nav jāzin ne konkrētā vieta,ne pat aptuveni apstākļi.Ta kur nu vēl Cēloņi.

Posmā aiz siguldas esot Vvid radats- lūk iespējamais "iemesls".Vai vismaz viens/no.Koncepcijas autori ir Jāsoda/Par!

Jā. To (to....) kondzerbuņdžu vispābā uz LVijas ceļiem sen jau vajadzēja Aizliegt.

Bet par vag te (parasti) spierž tie, kuri ar to nebrauc un/vai (iespējams) vispār nav normālu auto pieredzējuši.Viņi nezin, ka 1kārt gaismu "uzvedība" regulējas caur borta datora menū.Bet ko tu lohiem padarīsi, tiem vienmēr Taisņiba ;p

To gan neviens nav cieti pierādījis- vai vienmēr un no jebkura punkta uz kādu citu punktu ātrāk aizbrauks Nitišs, vai kāds tāds Venipuck kurjeršs.Labs volejbolists kādam viduvējam karatistam iespējams vienkārši sadotu pa muti.

Nujā,nututak zin kā.Nabagiem vienmēr skauž.Skolā viņš priekšzīmīgi mācījās (uzvedās).Krāja pastmarkas,spēlēja dambreti un beigās laikam pat ieņēma Vadošu amatu Vissavienības Ļēņina Komūnistiskās Jaunātnes Savienībā (VĻKJS), attiecīgajā vidējās izglītības iestādē veicot tā dēvētā Komsorga pienākumus.Pārvaldīja, tāteikt, pārējos skolēnus (lohus).Jaunāko klašu pionieri un/vai oktobrēni satraukti miiza/biksēs, viņu pat no droša attāluma uzlūkojot.Pamati bija ielikti samērā stabili, tāpēc viņam (likumsakarīgi) veicās arī visā tālākajā.Iekrita rokās arī kaut kāds simbolisks mantojums, laikam (iespējams) vairāku 5stāvīgo māju izskatā un tāa.

;p @user-wz2yu5xb7g ,pirms 10 stundām:

Нет , вы не смеетесь, вы ссыте😂😂😂😂😂

Vecs resns prātupakūkojis Kruppis izmanīgi ielien "forumā" pēc tā dēvētā Padoma.Viņš domā, ka potenciālie "atbildētāji" tūliņ viņam bučos viņa (suudaino) roku un boonusā vēl uzdziedās Z-svētku dziesmiņas.Jo te taču viņa ieskatā gandrīz visi ir Lohi, turklāt nospiedoši lielākā to daļa viņam par kaut/ko ir "parādā".Iepakojuma veidam 'n izskatam nav juridiska spēka- tas vienkārši ir tāds informatīva rakstura LOha tests.

-jajā, ir ok, no tava bēdu lohstāsta te lieliski viss saprotams, reku ir, tev būtu kāreiz pēc izmēra...

Tak ej tak tu 1reiz tiešām d, resnaiss kruppi ;p

-kastītes visas ir Pilnas, vēl arī atradu aizmugurējo kastīti ar visu saturu, tas tāds īsāks/tievāks un tev kāreiz ielīstu Pareizajā vietā

Miglinieki pēc cssd ta noteikumiem drīkst degt TIKAI kopā ar aizmugures gabarītiem.Tas lai Bandīti nevarētu tumsā maskēties.

Drošvien no šejienes arī izskaidrojums, kāpēc vienam tie aizmugures gabarīti deg arī pa dienu, bet citam nedeg pat tumsā.

PTimrots savulaik tur kko aicināja "appīpināt", attiecīgi pret vienluktura braucējiem derētu sen pārbaudītais paņēmiens- tālos/purnā, vēlams bez īpašas žēlastības un pie jebkuras reālas iespējas.

Tā iespēja protams pilsētā un/vai pie dzīvas satiksmes ir tāda šaubīga un ne katrreiz īstenojama, taču klientam var "panākt pretim" un nedaudz pagriezt uz viņa pusi.Lai, tāteikt, netraucētu pārējos satiksmes dalībniekus.Tas pastiprina vēlamo effektu, plus vēl var lieliski saskatīt, kāds tas LOHS izskatās un kā viņš savureiz "reaģē" ;p

Jajā, protams,senukakajā vienmēr (katrreiz) ir dabonams jaunākais svežaks,tur šhitos suūdus 4x dienā pieved.Īpaši priekš tiem, kam tā mašhīna ir kāda retāka modeļa un/vai agrāka gada.Jā.

Iepakakojumam nav nozīmes, dzeltenu no balta jebkurš lohs atšķir.Vienīgi ka viņam trūkst informācijas/par!, ka tieši tas dzeltenais iepakojums ir kādus vismaz gadus 10 vecs un tam "vecajam" modelim pat uzraksts uz pašas slotas izskatās citādi.

Šitas ir, jā.Tikko jebkurš  Lohs izmācās CSN,tā viņam ir Tiesības un visi ceļi vaļā.Šīs progressīvās apmācības metodes vidēji statistiskie rezultāti un/vai globālie Sassniegumi ir lieliski redzami.

Par šhito ir labs jautājums.Tas X no mana lohviedokļa ir kāreiz tas, no kā reti kuram ir bijusi kāda reāla jēga.Turklāt samērā cimperlīgs pareizā pielietošanā, un "jāmauc" bija sen jau iepriekš- kamēr tas motors vēl daudzmaz normālā stāvoklī.

Man reiz gadījās gadījums, kad ar salūzušu turbīnu atbraucu krietnus 50km uz "servisu" un tur no motora iztecināja knapi pārsimt ml eļļas.Pa ceļam "nokurināju trubā" 3 pilnas kannas no tanka un plus vēl visu pa rokai esošo.Pusnaktī tas auto bija salabots un pēc 2g to vienkārši pārdevu.Ja iepriekš būtu ar pliku eļļu braucis, tad pie šādas šaizes tur izredžu nulle.

Nu jā, dīzeļdegviela "eļļo" sūkni un pašu degvielas sistēmu.Bet ne jau motoru.Pie kam, "ziemas" versijā regulārā degviela ir agresīvāka, nekā vasaras.

Es tajā sniegalaikā pāris reizes braucu uz rīgu krēslas apstākļos.Sasskaitīju patoloģiski daudz Lohus, kuri brauca bez aizmugurējiem gabarītiem.Neskaitot tos, kam spīdēja priekšā tikai viens lukturis.

Vēl nakts tundās kādas pāris reiz redzēju, ka stāv tā dēvētā uzraugošā ekiPāža, taču vienluktura braucējus šamie joprojām izliekas neredzam.

Šis ir principiāls jautājums- ja kolonnā vai rindā vai perspektīvā pretimbraucošo gaismu jūklī gadās kāds šāds  vienluktura p-ass.

Dienas laikā dienasgaitas lukturi deg tikai priekšā.Bet krēslā normāliem auto ir (vajadzētu būt..) automātam, kurš ieslēdz tuvās gaismas kopā ar aizmugures gabarītiem.Tie papuassi vienkārši nejēdz savas gaismas ieslēgt automātiskajā režīmā.Resp.,viņi nejēdz kur atrodas un ko dara.Laikam tā 32zollu lohplanšete aizmiglo Apziņu.

WašČekists jā, tas vakar kārtējoreiz bij Dusmīgs ne pa jokam.Zīmīgi, ka atkal pats/sev uzdeva jautājumu- kas diez Zelenskim noticis.Vai tiešām nejauši tik sliktā garastāvoklī bijis, ka nesajēdzot notikušā Svarīgumu...

Interesanti, ko tur tagad kurš "pārstāv" un kā viedokli pauž.Jurijs taču nerunā visu pats no sevis.Ja nu vienīgi emocijas viņš no sevis pieliek.Tāpat ir ļoti interesanti, ko īsti "pārstāv" misters Solovejs.Sākumā gan likās, ka viņš stumj lētu klikšķu fufeli un muld galīgo sviestu, bet beidzamie viņa sprediķi liek aizdomāties.Jevģēņijs esot dzīvs,- izkārtošot "lietas" Venezuēlā un jaunā gada sākumā būšot klāt.Tam esot paredzēta "svarīga" loma, lai pēc "holoģiļņika" atvēršanas tā dēvētā Vara nokļūtu "pareizajās" rokās.Viņš kādiem tur pretendentiem stipri "palīdzēšot", to viņš labi mākot.

Šis ir (kārtējais!) spļāviens ģīmī visām varass iestādēm un personīgi tam tur vārdos treknajam uzraugu pr-niekam.Tas, ka Valmieras policejā "dien" āksti, tas arī ir skaidrs.Princepā jau te "viss" ir skaidrs.

Diez Elksniņam dēls ir? Varbūt drīz derētu kādu Ordeni un tāa?

Tas ir skaidrs, ka visur visā pašsaulē viss ir apķēpāts.Kas nav skaidrs- cik tālu spēj izplesties šī glumā demagoģija, ierēdņu paranormālā nesodāmības sajūta un/vai atklātā textā visas sabiedrības iesvētīšana galējo lohu kārtā.

Ja tos tur bwm krievbandīt drifterus uz savas "brīvībass ielas" būtu x-netā redzējis piem Lietuvas pol.Pr-nieks, tie tirliņi jau aiznākamajā dienā visi būtu "apzināti" un viņējajā Gauajssielā pēc nopelniem" noformēti.Bet te nē- ikkatram daudzmaz godīgajam braucējam vai lohsabiedrības loceklim ir jāizjūt bailes un pazemojums.Tas ir primārais, tāds ir tas plĀns.

Šodien puhtainais ar garu kalpu svītu ir ieradies Emirātā.Nezko pagaidām nav īsti nekur rakstīts. Atlidojis savu iznīcinātāju pavadībā, kuri nosēdušies uz īpaša skrejamceļa.Uzņemts tiek ar pompu, kā jau Passaules Karalim pieklājas.Hvz, īstais vai kurš tur divinieks vai trijinieks, bet visi tam klanās un  gaisā lido iznīcinātāji ar him-trailiem krievu karoga krāsās.Ura!

Visdrīzāk tā ir eļļā ieplūdusi degviela! Kā tu vari nokontrolēt "dīzeļa līmeni", ja tā degvielas nokļūšana eļļā taču nenotiek ar kādu uzskatāmu "pieliešanas" metodi.

Tev Dpfa reģenerācijas laikā dd patēriņš pieaug par nieka pārsimt ml vai maksimums par kādu puslitru uz katriem 100km  - nu kā tu to konstatēsi?  Tūkstoti nobrauci- eļļas līmenim 300 ml klāt.

Turklāt, lietots padilis motors iespējams arī vienlaikus to eļļu drusku "ēd"- tādējādi tu nemaz nezini, kāda šobrīd ir reālā degvielas koncentrācija tavā tajā "motoreļļā". 

Priekš tam kāreiz ir "domāta" tā dēvētā "dīzeļiem paredzētā" eļļa, kura pēc sava standarta spēj "izturēt" līdz pat 15% dīzeļdegvielas piemaisījumu,daudzmaz saglabājot savas eļļojošās īpašības.

Tas ir sekas beidzamo gadu "pārdomātajam" policijas darba algoritmam! KĀDS to visu šitā te (apzināti,tīšām!) "izplānoja"!

To ne "tev (un pat ne "man") bija jāuztraucās/Par! 

Policists, kurš sēž valmierā aiz piemiizta krūma un (plus vēl ka ar šādu Grand Pompu!) tvarsta tukšā stāvvietā drifterus- tas ir LOHS, kāda lai nebūt viņa (un/vai viņa muldoņPriekšnieka)  "motivācija"!

Šis ir absoluuuts fufelis, pilnīgs suuuds, ka tiek izdomāti arvien jauni "iekasēšanas" paņēmieni un tarifi, tajā pat laikā APZINĀTI nolaižot podā reālo policijas klātbūtni!

Šobrīd Bandīti valda gan ielās, gan arī aizkadrā- lohšoferiem nesodīti sit pa purnu gaišā dienas laikā,drifterbandīti driftē rīgass centrā,uz jūmalas šossejas (demonstratīvi publiskai demonstrācijai!) nupat vel bezniega perisodā tika sazīmētas "kaunuma saules" vairāku kilometru garā ceļa posmā! LOHI ir vainīgi ;p

DPFa tur sen vairs nav- tas ir pārvērties par sakusušu suudu kluci ! 

Izpūtējā ir korķis, izplūdes gāzu pretspiediena dēļ visu laiku fonā notiek Dpfa reģenerācija.Kuras laikā sprauslas miiž motorā palielinātu degvielas daudzumu, ko motors nespēj pilnvērtīgi "sadedzināt".Daļa šīs nesadegušās degvielas nokļūst motoreļļā- tā pārvēršas par atšķaidītu zampu un motors pastiprināti dilst.

Ja neko citu nevar steidzami nomaini to suuda eļļu un brauc uz diagnostiku- noskaidro ko darit ar DPFu.Vispār jau ar pliku eļļu lietotu motoru ekspluatē tikai LOhi.

Nenē,to nē,tak neies kurpes smērēt un visiem karjeriem tagd šlabomji priekšā ;p 

Kaut kādi sprigani moderni "biznessmaņi" tie stāstītāji bija, nu gan jau līdzīgs "tovars" drīz ienāks massveidā.Kur tu vēl lētāku miskassti atradīsi, te reku lohi vēl piemaksā/Par!