nepareiza loģika. Pirkšu mazāk, bet pirkšu. Atbalstīšu tirgotājus.
Bet nesaprotiet, ka tirgotājam peļņa tik un tā nemainās. Vai tu nopērc 1000 litrus par 1 eiro litrā ( 1000 eiro), vai 800 litrus par 1.25 EUR ( 800x1.25 = 1000).
Tā ka - neko tavs ekonomiskais sūds nemainīs. Palielinās cenas un tik un tā maksāsi tik pat.
Es pat domāju, ka tie ekonomiskie sūdi arī izsauc cenu kāpumu. Lai atpelnītu.
Vienkārši nereāli nepirkt pie vairākiem līderiem. Vajag sākt ar kaut kādu vienu, ar kādu no līderiem.
Vai taisīt tādu akciju - nepirkt pie tiem, kuriem pati dārgākā cena. Tiklīdz cena samazinās, nepirkt pie nākošā cenu līdera, utt.
labs komentārs par ķīniešu auto
Diez vai tādu idiotu atradīsi.
Šarlatānu garāžās, varbūt kāds gribēs noraut kaut ko, bet normāls tonētājs negribēs bojāt savu reputāciju, klausīties tavus aizrādījumus, ja būsi nopircis nekvalitatīvu sūdu.
Ja gribi atrast lētu sūdu, tonē pats.
Izsaku līdzjūtību, ka brauc ar to strādnieku sapni.
Lielākā daļa slavina tāpēc, ka priekšā redz to emblēmu. Slepus aizklātu visu BMW raksturīgo, uzliktu priekšā KIA, FORD vai Citroen zīmi priekšā, tad auto uzreiz nebūtu "ideāli"vadāms, u.tt. Bet kaut kadam mēslam uzliktu zīmi BMW tas uzreiz tas kļūtu lielisks auto. Ta tas ir.
iAuto rakstīja: Ir robežas, jāievēro šis www.iauto.lv/noteikumi/
nu jā, bet pirmais punkts aka:
1. Portāla lietotājam, veidojot lietotāja kontu un sniedzot informāciju lietotāja kontā, ir jānorāda patiesa informācija,...
PATIESA informācija
Šis topiks ir arī izveidots tipisku BMW fanu stilā. Atsauksmes tukšas un pārāk labi redzams, kas tās ir apmaksājis. Tādu pamuļķīšu līmenī. Bet šī auto mērķauditorija arī ir bidli, pamuļķi, gopņiki, bandīti un citi krievi.
Interesanti cik bmw samaksāja tiem - testētājiem?
...tikai lai auto nebūtu redzams.
Šitam audī ir pulkstenis? Dīvaini. Laikam pirmais auto saimnieks piemaksāja 900 eiro par tādu opciju.
Tos toyotas mēslus pērk tikai klīniski idioti. Ja hibrīds, tad tam jēga ir tikai tad, ja plug in.
Maz ko zini par 60 ajiem gadiem. Toreiz, karību krīzes laikā likās, ka tūlīt sāksies kodolkarš. Bet nesākās. Bet nesākās tāpēc, ka ASV ieraudzīja, ka lielākā daļa krievu kodolieroču ir butaforijas.
Bet savas pasakas vari stāstīt stulbiem bērneļiem.
Paskaties reālus faktus. Ja ASV un Psrs kopā paņemtu savus kodolieročus, varētu noslaucīt tikai tādu valsti kā Francija. Paskaties kodolbumbu reālās iespējas un darbību rādiusu un bumbu lielumu.
Visas tās pasakas par kodolziemām, pasaules iznīcināšanu kā reiz radās 60.tajos gados, lai aicinātu sabiedrību iestāties PRET kodolieročiem.
Paskaties pat Hirisimu un Nagasaki. Laikā, kad bija KOKA MĀJAS, pat tad pilsētas pilnībā netika iznīcinātas un pat nenomira visi cilvēki.
Gar Krimu lidinās amerikāņu spiegošanas droni, bet Krievi neko nevar izdarīt. Jo izrādās, nav nekā ko likt pretī.
ne visi ir nabagi, santīmpiši.
Ir vēl daudz epizodes, kur pikapi velk treilerus, laivas. Ar universāli tādu māju pavilkt būtu pagrūti.
Un universālī vari iekraut 100 kg, un tam jau pakaļa ies pa zemi. Jā, cilvēkam kuram nevajag pikapu, pilnīgi pietiks ar universāli, minivenu, "džipu". Bet ir arī citi cilvēki, kuriem universālis ir par mazu, par švaku.
Pikaps tas ir mazs kravas auto. ASV ar pikapiem var vilkt pat puspiekabes.
Lūk, kāpēc pērk pikapus. Nevis uz pozitivusu braukt.
No drona bildes jau var labi konstatēt, kāds svars bija auto.
Latvietis skaudīgais v1.0
No pirksta izzīsti mīnusi. Protams, ka tas ir ne tik ērts, kā mersedesa s klase. Bet es te rakstīju par praktiskumu nevis to, ka voidžers labāks par kaut ko. Vai tad šaranam tie krēsli ir augsti un ērti? Vai zafirai trešajā rindā var ielīst divmetrīgs cilvēks? Visi šie mīnusi ir visiem miniveniem. Man reiz bija vecais voijāgers, un tad tas izdupsēja visus šaranus, verso, zafiras un espeisus kopā ņemtus. Bet stow n go versija vispār iespārda.
Tas pats traktoristu sapnis šarans, kurā reiz es braucu uz liepāju ( man bija 2002.gada, bet šarans 2005), salīdzinājumā likās kā traktors. Beņķi kā taburete, salons debili prasts, ciets. Lēkāja kā traks. Domāju, ka piemetīsies griža.
kuram auto to nav? 
visi auto luzt.
Vispraktiskākais auto ir chrysler grand voyager ( town and country), jeb dodge grand caravan, lancia voyager.
Praktiskāka auto nav. Ir auto, kuriem ari ir kads no siem punktiem, bet NEVIENAM no citiem auto nav visu so punktu kopa:
1) Bidamas durvis.
2) pietiekosi augsts klirenss
3) Sedeklu ātra nolocisana ( bez skruvesanam, garazas var uztaisit 7 vietas, 6, 5, 4, vai 2.
4) kreslu muguras regulesana visas rindās
5) 4 vietam ir elkonturi, 2 vietam ir elkonturi tikai no vienas puses, 1 vietai nav elkonturu.
6) 7 PILNAS vietas + vieta bagazai. Gan aizmugure, gan gridā. Nemaz neskaitot atlikuso vietu starp kresliem.
7) Iznemot konsoli pa vidu, ( kura iznemas 4 sekunzu laika) var parvietoties pa auto bez problemam no vaditaja vietas lidz bagazas telpai.
8) garums. ja vest sauru prieksmetu, tad var ielikt gandriz 4 metrus garu prieksmetu, un aizvert durvis.
...
Minusi.
1) Degvielas paterins.
2) vājas gaismas
3) liels cela nodoklis ( pec 2008 gada, pateicoties augstam co2 cela nodoklis augsts)
4) diez gan skals prieks minivena. Bet mikroautobusi bus tik un ta skkalaki.
5) viss.
katram savs.
Kam patīk tie katafalki, kam pikapi, kam - sedani.
Ja skatamies no praktiskuma, tad sedans ir pats nepraktiskākais. Universālis tas ir sedans ar bagāžas vietu. Tad jau minivens ir pats labākais - gan var ielikt papildus bagāžu, gan cilveku. Pat pēc gabarītiem, katafalks ir daudz garāks par minivenu.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Teslas autopilots