Lada Kalniņa ir vēl krievu konstrukcijas autiņš bez (ļoti maz) renaut-nissan tehnoloģijas. Labāk nopirkt Dacia, būs vieglāk ar remontiem, detaļām un apkopi un Daci zin katrā servisā. No Lādām vērts pirkt tikai Ņivu,

Te citā tēma parādijās info par servisa darbinieku neprofesionalitāti vai krāpniecību. Tāpēc Ierosinu iAuto uz eksperimentu. Paņemt kaut kādu ap 10 gadus vecu autiņu. Speciāli kautko pa vienkāršo un lēto "sabojāt" kaut vai atvienot kādu savienojumu vai sveces vadu (nēssmu specs mehānikā) nosēdināt pie stūres "muļķi, vislabāk kādu meiteni, kam itkā no autiņiem sajēgas nulle" un pabraukt pa populārākiem servisiem un paskatīties, kas būs. Es pat esmu gatavs pārskaitīt pārdesmit eiro, ja iAuto ir problēmas ar finansēm. Domāju ka atradīsies arī citi lasītāji sponsori.

Ierosinu iAuto uz eksperimentu. Paņemt kautkādu ap 10 gadus vecu autiņu. Speciāli kautko pa vienkāršo un lēto "sabojāt" nosēdināt pie stūres "muļķi, vislabāk kādu meiteni, kam itkā no autiņiem sajēgas nulle" un pabraukt pa populārākiem servisiem un paskatīties, kas būs. Es pat esmu gatavs pārskaitīt pārdesmit eiro, ja iAuto ir problēmas ar finansēm. Domāju ka atradīsies arī citi lasītāji sponsori.

Piekrītu. Tos nezinīšus vajag ārstēt rakstot sūdzību uz centrālo ražotāja ofisu. Kā bija ar oficiālo Volvo truck dīleri servisā strādāja ideotu banda. Kreiss serviss stradā daudz labāk. Kaugan pēdējā laikā arī oficiāļi itkā esot OK

Tu mašīna lieto drošības jostas?

Ir tāds biznesa modelis aizmirsu kā saucas, nopērc gatavu produktu un pasūti izdrukāt virsū savu brendu. To pašu nelaimīgo hubu ja meklē t pēc attēla atradīsies vizuāli tāds pats zem vairākiem brendiem. Mani leišu šefi bija iepirkuši partiju triecien/ūdens drošu podziņu telefonu ar uzņēmuma logo/brendu un pielāgotu programmatūru.

HAMA točna friču!!! Virsū gan bija rakstīts Made in China un elīgi sūdīga kvalitāte, viena no skaistākajām kādu nācies redzēt. Vienīgā bēda, ka preces no Ķīnas nāk ļoti ilgi.

Kaut gan runājot par lētiem "mēsliem" poļos ceļmalās tirdziņā pāris gadus atpakaļ par 10 zlotiem ap 2 eiro pirktajs (No brend) adeperis + micro USB vads strādā vēl līdz šim, bez mazākājam problēmām, stabili dot ārā 5v un 2 vai 1 ampēru. HAMAs mēslu pirku, ka rezerves variantu. Visu laiku viens ir rezervē.

Mēģināšu atgriezties pie sākotnējās tēmas, citādi te večus galīgi sanesa. BalticData veikalā nopirku USB hubu HAMA, www.balticdata.lv/lv/kabeli-un-adapteri/usb-centrmezgli-hubi/usb-hubs-hama-4-port-usb-2-0-5 pēc nedēļas nosprāga, parādās un zūd kontakts, čeku nepaņēmu. Sadomāju pats izjaukšu, paskatīšos, kas par vainu.

Kā Jums patīk šāds lodējums? Pārlodēju zaļo data vadiņu sāka strādāt, pēc pāris nedēļām atkrita viens no USB portiem, apnika ķēpaties izmetu. Bija arī mašīnas USB adapteris HAMA, pastrādājot pāris stundas kā planšetdatora/navigācija lādētājs sita ārā 20A drošinātāju sakarību sapratu tikai pēc 3 reizes. Saprotu, ka nopirku lētā gala mēslu.

+ vēl kāpēc tērēt laiku un naudu, ja izdevīgāk un vieglāk ir nopirkt gatavu risinājumu.

Savā taisnība tev ir, bet lai nesanāk kā krieviem ar Kamaz 5490, pēc būtības licenzēta, vienkāršota Mercedes Actros 3 kopija ar dažādiem uzlabojumiem priekš "Krievijas smagās dzīves" pēc būtības labs smagais. 1 partija ar oriģinālām daļām bija ok. Bet krievu galvenais punduris sadomāja, lielākai daļai detaļu jābūt ražotām Krievijā. Un sākās problēmas, ar priekšējo piekari, elektroniku, dzinēju, salona materiāliem. Pie 200 000km noskriena mašīna vienkārši izjukst, tiesa pēc pāris gadiem dažas problēmas tika atrisinātas, bet tas netuvu nav Mersis. Ko pats izvēlētos oriģinālo vai vietējo pakaļdarinājumu? Modernās sarežģītās tehnoloģijas izstāde un labas gatavās produkcijas ražošanā ir elīgi dārgas, miljardos eiro mērāmas šūnas. Neviens autoražotājs nespētu vienātnē pilnīgi uzražot modernu, labu autiņu, tikai saviem spēkiem.

Par baču vai telefons atradās biezā maciņā/vaciņš? Esmu dzirdējis, ka iemesls ir pārkaršana.

Kāpēc no jauna izgudrot velosipēdu, visa modernā pasaule tā strādā. izvēlies labāko!!! Piemēram Takata gaisa spilveni, ZF ātrumkārbas, Bosch ABS atradīsies visur. Nav jau mūsu lielā ķaimiņvalsts, ar savu (импортозамещение) un (аналогов в мире нет) iemanās sabojāt jēdzīgu izstrādājumu.

Neizstāvu ķīniešus un daļēji Jums taisnība, bet ja skatās ko ar ko salīdzināt un cenu, brendu, kontrafaku, cenas-kvalitātes attiecību. Man piemēram bija iespēja aplūkot Baltkrieviju kolēģa Great Wall Hover 2015 gada izskatījās normāli, salaiduma vietas arī liekas bija ok, jā salona materiāli lēti. Bet arī autiņs lēts ap 12000 eiro. Mūsu dižpārdoklis Nissan qashqai nav stipri labāks. Protams ķīniešu autiņi nevar konkurēt ar audi vai Mersi, bet visam savs laiks. Gadus 10 atpakaļ es pats ņirdzu par draugu, kas nopirka ķīniešu "sūdu" Huawei un kur Huawei un citi ķīniešu brendi ir tagad?

Par totalitāro iekārtu tev taisnība uz visi 95% tomēr tautai izglītojoties un pārņemot Eiropas/amerikas dzīves veidu mainās apziņa un domāšana. Kā arī interneta cenzūra itkā ir viegli appējām ar VPN serveriem. Problēma arī ir totāls smogs tāpēc jārīkojas ātri un radikāli. No vienas puses tā ir labāk kamēr mūsu deputāti vienosies un elektrifikācē dzelzceļu Rīga- Daugavpils un beidzot nopirks jaunus vilcienus, ķīnieši laikam uzbūvēs dzelzceļu uz Marssa. Ja bez jokiem Ķīniešu ātrgaitas dzelzceļu tīkls ir garākai pasaulē un tas viss paveikts pa 20 gadiem. Par elektrobusiem runājot itkā Londona iepirkusi 153 ķīniešu BYD elektrobusus.

Pašam Xiaomi redmi note 5 64/4 par 200 eiro izcils aparāts. Kamera ok, GPS ķer daudz labāk nekā Samsung s4, bača 4000mAh tur darba režīmā visu dienu ir tik viens mīnus nav NFC moduļa.

Nezinu kā ar močiem, bet ja paskatās ķīniešu auto apskatus, ķīniešu vieglie un kravas autiņi salīdzinot ar 2000 gadiem ir kļuvuši daudz labāki un kvalitāti, protams cena arī kāpusi.

Ja nav grūti un slepena informācija varbūt uzrakstītu - modeli, izlaiduma gadu, nobraukumu un piedzīvotās problēmas.

Garām pabrauca, rūpīgāk paskatīties uz autiņiem ar Krievu un Baltkrieviju numuriem. Latvijā viņi arī ir, tikai ļoti, ļoti maz, ja var ticēt CSDD pie mums kautkur braukā 2 Great Wall. Saprotu, ka 99% Latviešu ar tiem nav saskārušies. Ķīniešu skūteru un mopēdu gan papilnam. Vēl es šeit padiskutētu par ķīniešu elektroniku.

Ķīniešu autobus Zhong Tong Compass nekas īpašs līdz eiropietim vēl tālu, bet ieklausieties 90% saražoto jauno pilsētas autobusu ir elektrobusu!!!

Noskaties vēlreiz otro video.

Ok pieņemsim, ka tu esi profesionālis un izcils vodila, bet 99% tādi nav un nekad nebūs un nākotnes autopilotu ēra vadīšanas paliks par hobiju. Tāpēc elektroniskie paligldlīdzekļi ir nepieciešami. Skaties ka ar savu pašpārliecinātibu nesapinies meistarībā. Pašpārliecinātiba ir novedusi daudzus pie bēdīgā rezultātā. Fizikas likumus neviens nav atcēlis. Un par to, ka avāriju var izraisīt kāds cits. Vai tad sevi un savu ģimeni labāk nepasargāt ar drošu autiņu.

Nu piemēram fūre vs volvo xc viss OK. youtu.be/lm_iYs1paQ8 Robeža nav niecīga tā ir milzīga youtu.be/xidhx_f-ouU